上一篇小編給大家帶去了三款2019最值得期待和入手“小鋼炮”，這一篇小編依然給大家介紹幾款，願可以給大家帶去更多的參考。
Mercedes-AMG A35
這是一款Mercedes公司取代原先A45車型入門位置，全新Mercedes-AMG A35 4Matic正式成為旗下入門級AMG車型。雖然被Mercedes稱作入門，但性能及動力完全不用質疑，其搭載一具全新結構的2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力輸出為306PS，扭力峰值可達400Nm，輔以7速雙離合器變速箱與4Matic 四驅傳遞功率，0-100km/h加速可於4.7秒內完成，極速250km/h。
此外，在這輛鋼炮身上還植入了以鋁合金材質打造的「AMG Ride Control suspension-AMG 跑車化懸吊系統」、「AMG-specific前仰角總成」與來自A45的許多強化套件。底盤已經全部硬化; 發動機下方有一個鋁製透明板，前橋採用AMG專用部件。AMG的後懸架連桿和軸承也得到了加強。制動系統比標準A級更強大，與目前的A45相當。雖然經典的Panamericana 水箱罩意外的缺席，但以標準的雙柵式樣呈現的中網，依然讓人眼目一新，動感十足。
Ford Fiesta ST
經歷七次的更新換代，福特公司從1981年的XR2直到2019Ford Fiesta ST，終於有了一款不屬於更高級別的大眾高爾夫GTI等。全新Ford Fiesta ST採用全新的全合金1.5升3缸渦輪增壓EcoBoost發動機取代了原先的1.6升4缸發動機。自重1262公斤，擁有147千瓦的最大馬力，峰值扭矩290牛米，百公里加速時間為6.5秒，在加上匹配的6速手動變速箱，讓駕駛者充分享受存粹的駕駛樂趣外，還能享受那小鋼炮帶來的魅力。
最大的改變就上內飾，中控臺造型比老款看來更加簡潔不在臃腫，簡化了很多繁瑣的功能按鍵，並採用流行懸浮式8英寸屏幕，意在為駕駛員提供更佳的使用體驗。標配的Recaro運動座椅有很好的支撐性，可進行高度調節，此座椅具有非常強的身體包裹性，表面使用防滑材質。在配上平底方向盤，三九點處採用透氣打孔設計，兩側則整合便於日常使用的多功能按鍵，底部印有醒目的ST標識。整體視覺上，直接提升了氣勢，更增加了駕駛慾望。
Golf GTI TCR公路版(概念版，具體上市時間未定)
2019日內瓦車展上，大眾推出全新車型，Golf GTI TCR公路版概念車型，其搭載與高爾夫GTI一樣的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，調教更偏向賽道及運動化，最大功率可達213kW（286PS），峰值扭矩370N·m。此外，新車仍將採用前驅佈局，並僅提供7速雙離合變速箱。在外觀上，Golf GTI TCR依然延續了GTI家族對車身顏色的限制，將只提供紅色、灰色兩種選擇。
該車與普通高爾夫GTI相比，除了配有專屬的車身拉花、側裙TCR專屬標誌外，還裝配了全新的18寸亮黑色輪圈、通風打孔剎車盤以及帶GTI烙印的紅色剎車卡鉗，並在尾部裝配了造型誇張的尾部擴散器，除了提供更出色的空氣動力學，讓整體顯得更加具備戰鬥氣息。雖然內飾部分和普通的GTI沒有太多變化，但其使用全新運動座椅風格，菱形設計拼接紅色粗細線條裝飾，低調又不失運動，同時椅背也印上了“GTI”標識。整體來說，Golf GTI TCR公路版概念車一旦量產一定上屬於不少小鋼炮迷的擁護，作為小編也很是期待。
以上只是小編的個人見解及愛好，請勿噴，同時小編歡迎大家和我一起探討“小鋼炮”帶來的腎上腺素的那瞬間激情，也給小編多介紹介紹性能車。
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