日前，德國環境部長正式宣佈：決定放棄乙醇汽油，原因是乙醇汽油對汽車發動機的腐蝕性高於傳統汽油。尤其是對超過十五年的老車腐蝕嚴重，目前德國超過三百萬輛的汽車無法使用乙醇汽油。
然而，在德國被放棄的乙醇汽油，在我國卻正在被大力推廣。而且德國和我國的乙醇汽油方案基本相同，稱之為“E10項目”，即這種燃料是由90%的普通汽油和10%的乙醇調和而成。
依據德國環境部的實驗結論，這種生物燃料對發動機的額損害都有以下幾個方面，第一個方面就是能夠對發動機內部金屬零部件造成腐蝕，其次就是容易腐蝕發動機的密封件橡膠等，使其溶脹和軟化，最終失去密封能力，導致漏洩的發生，再次就是容易在發動機內部產生積炭，更容易導致排放惡化。
相反的是，我國目前正在大力推行使用乙醇汽油。目前我國11個省份試點推行，其中吉林、遼寧、黑龍江、河南、安徽、廣西全省範圍內推行，湖北、山東、江蘇、河北、內蒙古是部分地區推行，2020年國六標準將全國推行。
據國內研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量為15%）比純車用無鉛汽油碳烴排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。使用乙醇汽油能夠改善能源結構，可有效減少尾氣排放。對此，有網友表示，德國人技術不行啊，不懂車。
說了那麼多，我們來聊聊乙醇汽油還有哪些缺點，看看這種生物燃料的坑有多深。
乙醇汽油對環境要求非常高，非常怕水，保質期短，對加油站的要求很高。如果小加油站一個月內賣不掉，或者加到車裡，又遇上出差，燒不完，過了保質期的乙醇汽油就會分解，出現分層現象，使油箱中的汽油變得渾濁，發動機啟動困難等等。
網友熱評：
沒關係，中國的車基本上開不到十五年
德國人不懂車啊！
必須毀發動機才能顯示電瓶車的好處啊！
被用乙醇汽油的我們應該感到光榮，將來一定能載入史冊供後人瞻仰的
毀不毀發動機不知道，但是油不耐燒車沒勁是事實。
車不壞怎麼換？不換怎麼拉動經濟增長？
乙醇汽油這麼好，為什麼不從北京開始試行？
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