不喝皮酒會死星人
自然吸氣發動機是可以使用全合成機油的，那全合成機油究竟好在哪，我們今天就來簡單聊聊。
第一，機油本身質量可靠，全合成機油主要有四大優勢：
1.合成機油冷啟動性能好， 由於合成機油性能受低溫的影響要比礦物機油更小，因此在低溫環境下冷啟動時，合成機油對發動機的保護更好；
2.合成機油抗剪切性能好，合成機油的基礎油本身粘度指數就相對較高，高負荷工況下的性能衰減也就更低，在很大程度上降低了因機油油膜撕裂而造成的發動機磨損；
3.合成機油的抗氧化性更好，合成油一般在上萬公里的使用週期內，都能給發動機提供良好的保護和潤滑功能；
4.合成機油的一致性好，合成油的機油分子一致性很強且均勻排列在一起，所以，合成機油的流動性不會因為揮發消耗而降低，能夠對發動機提供更久的保護。
第二，合成機油不但能降低磨損，同時，使用的時間或者里程更長，更換機油的次數也會少一些，雖然，合成機油的單價會比其他機油貴點，但是，長時間算下來還是要節約不少。合成機油對發動機的保護相對更好。
合成機油的好處還是很多的。希望以上回答能幫助你！
車迷小唐
普通自然吸氣發動機可以使用全合成機油，但沒有必要。
機油三個等級區別是使用公里數，本質的區別是耐高溫性能，所以首先看發動機的特點。
普通的自然吸氣發動機理想運行溫度在85~95攝氏度之間，除非是某些壓縮比極高、有類似壓燃試分層燃燒技術的自吸發動機溫度環境惡劣一些，不過也是在較低的基礎上升高。
真正高溫的發動機是有渦輪增壓主動進氣的類型，其運行原理是通過發動機排除的廢氣驅動廢氣渦輪帶動進氣渦輪旋轉，實現在進氣道正壓壓縮進氣。汽油的理論燃燒溫度為1200度，燃燒後排除的廢氣溫度是極高的，所以渦輪增壓器的溫度也會非常高，最高也會接近上千度。而增壓器又需要機油的潤滑，那麼對機油的耐高溫能力要求也就會很高。
兩種發動機裡渦輪增壓最低級別應該使用半合成機油，建議級別一般為全合成，為什麼這樣建議呢？
合成機油是通過人工操作以化學方式合成的潤滑油，初期是用在航空航天以及賽車領域，可想而知其性能有多強。後期隨著汽車發動機技術的進步對機油的要求也是越來越高，所以全合成機油就被運用在汽車領域。
但合成機油的製造成本過高、普通發動機使用也有性能浪費的問題，為這類車能使用到相對強勁的機油各大製造廠推出了半合成，以基礎礦物機油40%、合成機油60%的比例混合為其定義為半合成機油，半合成比全合成性能略差一些、但仍要比礦物機油更強。
最低等級的機油則是礦物機油，這種油是通過石油提煉後通過加入防泡、防蝕、清潔等輔助化學元素實現發動機潤滑油的功能，製造原理簡單、成本也比較低，只是製造原理也決定了耐高溫性能很一般。
三種等級的機油特點如上所述，不過並不能一概而論等級越低就一定差，運行溫度較低的自然吸氣發動機即使用礦物機油也已經滿足了固定換油週期內的性能需求，想要延長換油週期升級到半合成用到8000公里左右也沒有問題，使用全合成機油當然也可以但有些浪費了。
正常用車渦輪增壓發動機使用全合成也能用到10000公里，自然吸氣理論上用到20000萬都沒有問題，只是機油也會因油泥的影響、竄氣中細微水份的影響以及用車環境的影響而氧化變質，時間過長機油性能也會下降的。
家用車年均10000公里左右總不能兩年才換一次機油，所以使用半合成機油已經足夠了，懂機油的話通過用試紙測試、聽發動機聲音以及轉速的細微變化判斷，只要沒有明顯異常也是能用到一萬的。所以建議自吸家用車以半合成機油為主，無需再次提高。
天和Auto
可以，但是用車成本會相應增加，自然吸氣發動機因為不採用渦輪增壓技術，所以對機油沒有那麼高的要求，普通的礦物油即可，關鍵是價格便宜。
與普通礦物機油相比，全合成機油主要有以下幾點優勢：
一，高粘度
一旦發動機運轉，溫度升高，普通礦物機油由於不含添加劑所以粘度就會降低，機油形成的油膜便會被撕裂，從而導致對發動機的潤滑和保護作用降低。而全合成機油由於比較稀而且粘度高，所以油膜不易被撕裂，因此具有更好的潤滑和散熱效果，能夠流動到發動機的每一個部位，全面保護髮動機。
二，冷啟動
機油的流動性在低溫條件下極易衰減，所以尤其是在寒冷地區，或者天氣較冷的冬天，在發動機冷啟動時就會因為機油的流動性衰減從而造成發動機的磨損。而全合成機油則很好的避免了這方面的問題。
三，抗氧化性
隨著發動機的運轉，機油和空氣接觸極易氧化變質，機油中的雜質增多相應的流動性就會變差，後果就是降低了對發動機的保護性。而與普通礦物油相比，全合成機油的抗氧化性要強很多。
然而自然吸氣發動機的優勢便是省心、好用、保養費用低，而且自然吸氣發動機原本對機油的要求就不告，礦物機油就可以滿足發動機的要求，使用全合成機油也不會存在問題，但是養車成本就會相應提高，經濟允許的話，也不是不可以。
風乀輕輕
自然吸氣發動機可以用全合成機油！！！
全合成機油：比礦物油和半合成機油都要好，因為全合成機油里加了好多添加劑，潤滑流動性、抗高溫、減少磨損、增加里程、氣溫啟動好，等等有效添加劑...
用全合成機油增加里程，也可以減少車主保養愛車的成本以及時間。
礦物油5000公里保養，全合成機油機油可以10000公里保養，省下保養的時間，機油格，人工費 等等...總體下來是比礦物油節省費用的。
所以自然吸氣發動機可以用全合成機油！
豹升養車
全合成油簡單理解就是不外加礦物油勾兌的，在低溫啟動保護、高溫粘度保持、抗氧化、清潔等性能方面，全合成的機油都要比普通礦物油更好，壽命也更長。理論上什麼車都合適，但對於消費者使用普通車的話選好機油的黏度就可以了，沒必要一定要用最好的機油。
推薦用全合成機油的車:
1.發動機帶增壓技術的，發動機扭矩會成倍增加，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力，而品質較高的全合成機油能夠完全滿足油膜的要求。
2.SUV和大排量轎車也最好使用全合成機油。這一類車的共同點就是自重遠大於普通小轎車，且發動機的輸出功率非常高，這樣發動機及機油的工作溫度也就高。為了保證機油性能的穩定性，就有必要選擇高溫性能更穩定的全合成機油。
3.使用時間較長的老車，全合成機油除了保護之外，還有強大的清潔能力，完全可以起到重喚青春的作用。
寶馬雕車
自吸發動機對機油的要求低，可以用礦物質油，也可以用半合成機油。但是用全合成機油，當然對發動機的保護更加全面。全合成機油，一定是基礎油級別高，添加濟適當的機油，而不是所謂的名牌機油。商品分成兩種。一種是熟悉的商品，一種是不熟悉的商品，熟悉的商品我們是看品質比價格，而不熟悉的商品，我們只能是看價格來定品質。機油作為100年前就已經制定了行業標準的汽車保養的通用產品，
基礎油在全世界都是通用的產品，添加劑也是世界幾大專業的公司來研發，為各機油品牌配套的。根本就不存在品牌的任何獨門絕技，品牌自己的高科技的成分。任何品牌的宣傳把機油神話，什麼納米、陶瓷、磁性等等，都是為了增加品牌附加值，賺取更多的利潤，和在市場競爭中處於優勢地位，越是名牌產品，由於其廣告宣傳力度，品牌附加價值越大，在同等的價位下，機油的品質，包括級別越低。同時由於名牌機油售價高，假貨氾濫的程度是普通消費者難以想像。可以說就像茅臺酒、大閘蟹一樣，只是一個名字而已，能買到真貨的可能性微乎其微。所以不要想通過辨別來識別假機油，只有通過渠道才能保證正品。
老檀說車
您好，很高興回答您的問題。
自然吸氣當然可以更換全合成機油，好處有很多。
全合成機油都是技術合成的耐高溫，降低磨損，還有最重要的一點省錢。為什麼這麼說呢？因為普通的礦物質機油一般都是5000公里或半年更換一次。更換的費用加一個機油濾芯大約需要200多塊錢左右。全合成機油一般10000公里或一年更換一次。加一個機油濾大學300多塊錢左右。按照這樣計算，10000公里能省下不少錢。希望我的回答對您有所幫助。謝謝。
老蔫兒惠車
廣東全球通環保節能潤滑油
全球通環保節能潤滑油
全合成潤滑油用在自然吸氣發動機上是沒有任何問題的。全合成機油貴自然是有貴的道理，不僅成成本高，也能給發動機帶來更好的保護。全合成潤滑油不僅粘度穩定，使用壽命長，減少發動機磨損，還能幫你節省燃油，我的麵包車使用的都是全合成潤滑油，一次更換跑兩萬！
納克潤滑油鶴壁服務商
不管什麼發動機，用高級的機油，除了價格高，都是好處。其實價格都不算個事，使用週期長了不就是省錢嗎？何況京東全球購上買，價格也不貴，甚至比實體店賣的半合成都便宜，灰殼，金美孚，福斯的都在200元/4L區間，你還考慮低級機油嗎？
