每個人都這一款dream car。2015年沃爾沃XC90推出新款以後就被它深深的吸引（屁股除外），於是就把它作為電腦壁紙天天欣賞，如今終於把夢想之車開回家了。其實以前對車一點都不懂，慢慢的觀看XC90的各種視頻，也就發現了它的各種不足之處：橫置前驅、全系2.0T、沒有機械鎖，電子限滑弱、無水晶檔把（T6）等等，以至於後來動搖買它的決心，去考大G，攬勝，levante等車型。當把這些車都試駕了一遍以後，才發現T8才是真正想要的dream car，根本就就不在乎它的缺點了，真想越野就再賣一個二手的帶機械鎖的日系越野車出去使勁躁。漫長的等待換來的是配置升級，銷售說2019款比2018款升級了很多配置，最滿意的就是油箱從50升增大到70升，儀表顯示能跑八九百里，由於掛的臨牌這幾天我開得比較暴躁，感覺只能跑五六百公里。5.6秒的0百加速確實很厲害，推背感很強。由於是混動，低於60碼時只用電很安靜，但是有時停下車時發要起動汽油機，滑行和減速時都在給電池充電，完全沒搞懂它是怎麼工作的。一直都想把空氣懸掛調到最高，可是隻有越野模式才能升高，只有開快一點立即就變成了日常模式，所有不可能一直處於離地間隙最高狀態。自動駕駛真的很省心，不開轉彎燈就直接轉彎要被修正回來，要碰到前面車時會要前擋風玻璃上顯示碰車圖標並立即剎停。開了幾天下來非常滿意，還有很多感受以後慢慢體會
對於車的顏色和內飾絕不妥協，訂車以後苦等了幾個月終於等到心意的顏色
米色內看怎麼看都溫馨
看著有點像黑色
這樣看車頭藍色比較明顯
側面看線條特別優美，這車最吸引我的地方就是水平貫穿的腰線
這屁股本人特別討厭，一個完美的車就被這尾燈搞得十全九美了，實際就不能搞成貫穿的尾燈嗎
車外最美的就是這個水晶檔把
調節到越野模式，離地間隙最高，車輪上邊緣到車身有兩個拳頭那麼高，走爛路時有一種開船的感覺
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