如今汽車工業和產業高度發展，五花八門的車型也多如牛毛，而大部分豪車或者性能車肉眼就能一眼看穿，但是，凡事都有例外，也有很多車型看上去"相貌平平"，可是一腳油門下去可能連它的尾燈都看不到，今天，小編就跟大家推薦三款"扮豬吃老虎"的實力車型。
梅甘娜RS
在國內法系車已經漸漸快要淪為一個小眾品牌，雷諾在國內的市場佔有率就很小了，不過，雷諾旗下的一款小鋼炮卻在海外賣得相當火爆，它就是梅甘娜RS。
它的外觀設計充滿了法系車的浪漫感覺，和全新的標緻508有幾分相似，側面腰線相當流暢，造型更加圓滑。
動力上雖然只搭載了1.8T發動機，卻壓榨出了將近310馬力，要知道2.3T版本的福特野馬跑車極限輸出也只有310馬力而已，再加上更輕量化的車身，這臺雷諾梅甘娜RS只需一腳油門，可以將許多車型拋到腦後。
賬面數據可以說非常華麗，但是，梅甘娜RS僅僅提供了一臺6速手動變速箱，這也可能是它在國內不如其他性能車名聲更響的原因，畢竟，不是所有人都能駕馭好一臺手動暴力機器的。
好消息是2019款的梅甘娜RS首次將六速雙離合器自動變速箱作為了選裝配置提供，喜歡手動模式的朋友也不必擔心，它保留了六速手動變速箱作為其默認選擇。
高爾夫R
說到高爾夫，相信大家都不會陌生，也被許多網友稱為"運動小鋼炮"，大多數消費者購買的都是1.6L以及1.4T車型，可能對性能有所追求的，會購買2.0T EA888發動機的高爾夫GTI。
儘管GTI版本已經在性能上可以秒殺絕大多數家用車，但是，依然比不上高爾夫的終極版本——高爾夫R。
第一眼看去很多人會把它聯想到40多萬，單單從外觀來看，很難看出高爾夫R和普通版的高爾夫的區別，但雙邊四出的排氣管、"R"家族標識以及空氣動力套件這些地方，還是能夠看出這款性能車的不同之處。
目前，國內售賣的2017款高爾夫R搭載的是一臺高功率的EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率213kW，最大扭矩380Nm。
單從參數上來看，高爾夫R就已經非常強悍了，另外，還加持Haldex四驅系統，0-100km/h只需要4.9s，而在國外銷售的2018款高爾夫R更是進一步榨乾了發動機性能，最大功率達到了228 kW。
奧迪RS6
奧迪RS6被譽為地表最殘暴的旅行車，官方數據是0-100km只要3.9秒，0-200km只需12.1秒，但這樣一臺性能殘暴的車型，外觀看上去和一輛普通的奧迪A3差不多。
在外觀上，奧迪RS6和奧迪其他車型也還是能夠找出其不同，獨有的蜂窩狀前網和激進的車身設計，都顯示了其他奧迪車型沒有的"激情"，雙出排氣造型也很搶眼，但實際卻是雙邊四出排氣，其中一個配有閥門，只不過被擴散器給包住了。
動力方面，奧迪RS6搭載的是一臺4.0L V8 缸內直噴雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是zf8速變速箱，560馬力，最大功率412KW，最大扭矩700nm，還提供了發動機啟停，發動機斷缸技術，最讓人吃驚的是，這臺殘暴的性能車百公里綜合油耗僅為8.8升，這和普通的家用車幾乎是一個水準。
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