機油保養公式:良好的機油習慣=原廠推薦的標準機油+根據實際使用情況養護+別吃飽了撐的亂換機油
無論是剛買車的新手朋友,
還是買了車仍不懂汽車保養的車主,
都不用,
一篇文章足以搞定所有。
機油的重要性就不用說了，
發動機是汽車的心臟，
機油就是人體的血液，
但卻不能像血液一樣自我淨化。
發動機工作中的溫度會高達600℃，
機油就起到了潤滑、降溫、清洗發動機摩擦產生的贓物的作用，
保障發動機的正常運轉，延長髮動機的壽命。
時間一長，
機油本身的性能也會下降，
影響發動機的狀態和壽命。
如果機油使用不當，
隨時都有可能損毀發動機，
那麼在汽車保養時，
應該怎麼樣合理的選擇機油呢?
機油種類介紹目前市場上常見的機油有礦物油（SJ）、半合成機油（SL/SM）和全合成機油（SM/SN）三種規格。
1. 普通礦物油6000公里或者半年（儘量不要超過8000公里）
優點：便宜！便宜！便宜！缺點：使用壽命及潤滑性能都不如合成油；不適合低溫地區使用。2. 半合成機油8000公里或八個月（儘量不要超過12000公里）優點：純度非常接近全合成油。缺點：售價比礦物油略貴。3. 全合成機油12000公里或十個月（儘量不要超過15000公里）
優點：綜合性能最好
缺點：價格最貴
當然特殊情況特殊處理，
假如你在城市中低速行駛的路況比較多，
經常走霧霾、灰塵多的地方等等，
就可以適當提前做保養，
提前到建議公里數的80%的里程就行。
不同溫度環境選擇不同的機油，
很多人都以為選擇級別越高的機油對汽車就越好，
其實我們應該根據車輛使用環境溫度選擇。
在機油行業，機油等級依靠質量等級和粘度等級劃分，
而我們日常用車選擇機油主要是根據粘度等級來選擇，
粘度等級採用的是SAE（美國汽車工程協會）等級劃分。
以15W-40為例，15W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W後面的數字代表機油在高溫時的穩定性能(即變稀的可能性)，數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。
那麼，在不同地區不同氣候，可以根據SAE機油等級來選用不同等級的機油。如SAE0W適應的最低溫度是零下35攝氏度，SAE5W適應的最低溫度是零下30攝氏度，以此類推。夏季機油不用字母表示，直接標註數字，共有20、30、40、50、60五個級別，這些數字表示機油適用的最高溫度。如SAE10W-30。
新車，可以適當降低粘稠度，
使用低一級別的比如“5W-20”機油，
粘稠度低的機油流動性很強，有利於發動機磨合，
過了磨合期後，便可以使用廠家規定型號的機油了。
而如果你的愛車已經行駛了很多年，
可以適當提高粘稠度，
因為發動機有一定的磨損，會產生一定的間隙，
粘稠度更高的機油有利於提高發動機的密封性。
關於停放期：三個月以上停放，啟動後怠速12秒即可，日常使用無需所謂的熱機。機油放一個月摺合1000公里里程？還有什麼停放三個月就要換機油？全是謠言。停放期不會影響你的保養記錄和汽車三包。新車銷售的時候，大量的庫存車輛可能壓庫6-8個月，難道銷售的時候還要重新換一次機油？這些都是某家和公關們給客戶洗腦的結果，覺得聽起來好有道理的樣子。
理論上的選油依據加上實際用車的環境，
就能選擇適合你愛車的機油啦！
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