汾河，山西人民的母亲河。她发源于忻州市宁武，流经太原市等六市、29县，在运城市万荣注入黄河，全长700多公里，其中太原段100多公里，贯穿太原市南北。近日，不少媒体都报道太原第20座跨汾河大桥——十号线桥建成，将是汾河上最古典的一座桥梁，可能会被命名为“古城桥”。但其余19座你知道吗？
迎泽桥、长风桥、漪汾桥……
跨越汾河的座座大桥，
见证了城市发展时代变迁。
作为太原人的你，
它们的名字你都知道吗？
由北向南，
上兰村汾河漫水桥
建于1964年。沿着滨河东路一路向北，路的尽头是中北大学，旁边汾滩公园处就有该漫水桥。
和平北路汾河桥
建于上世纪90年代初。从尖草坪区柴村到上兰镇西村，中间跨越汾河。
高速北环汾河桥
建于2002年，双塔斜拉桥，造型简洁大方，长550米，双向四车道公路桥。
柴村桥
老桥建于1992年，2009年改扩建。该桥是太原市区北部重要的车辆通行和货运通道。
摄乐桥
2017年2月正式通车，是尖草坪区摄乐街跨汾河大桥，独塔斜拉桥，全互通城市立交桥，主桥长780米，宽约50米，双向八车道。
北中环桥
2013年新建，当年开建当年通车，对称五拱斜拉索桥，造型设计现代，宛如一条腾飞的巨龙，寓意"龙腾祥瑞"，体现着龙城太原的美好未来。
胜利桥
老桥建于1970年，2003年完成改扩建，基本为全互通城市立交桥。
漪汾桥
老桥建于1992年，2009年改扩建，对称双七拱吊桥，为中承式连续拱桥。漪汾桥的建成对太原桥梁史具有划时代的意义。该桥的亮点是桥两侧一个个犹如彩虹般、红色的桥拱，使得桥梁也可能成为城市的一道靓丽景观。
迎泽大桥
老桥建于1953年，1996年拆旧桥建新桥，汾河上的第一座跨河桥，当时被人们称为“华北第一桥”。主桥长511.6米，宽50米，双向8车道，桥两侧各设非机动车道和人行车道。
双塔街管线桥
建于1993年，桥梁铺设气暖水电等传输管线，属专用桥梁，机动车不能通行。
南内环桥
1983年开工，1988年建成。
老军营南内环汾河隧道
目前实行由西向东机动车单向通行，沿(新)晋祠路南行过南内环桥后，左拐汇锦街，前行即到隧道入口，隧道下穿滨河西路、汾河、滨河东路，出口在南内环桥东老军营，并入南内环街。
长风桥
2001年建成，是太原城区重心南移的标志性建筑。长风街跨汾河大桥，主桥长571米，宽52.5米，成为太原市区第二条东西向交通主轴桥梁。
跻汾桥
太原市首座大跨度景观步行桥，连接学府街和长风商务区。2013年建设。
桥体采用全钢结构，长1.1公里，两条各6米宽的纽带交叉形成一个DNA分子空间构造，蕴含新旧传承的含义，誉为架设在汾河上的"摇篮"。
南中环桥
2010年建成，南中环桥外观设计宛如大雁展翅，造型独特，蔚为壮观。
祥云桥
2010年建成，桥梁造型犹如一支高高擎起的火炬。桥宽50米，双向八车道，全互通立交桥。
大桥开工之日是北京奥运火炬在太原传递之时，因此该桥命名为"祥云桥"。
通达桥
2018年拆除原康城公路小店汾河桥，新建"通达桥"，单塔悬索桥。主塔高123米，桥面以上高112米。塔型寓意"时代之门"，展现最简洁、稳定的建筑结构体系，凸现雕塑感。本桥与摄乐桥的桥型异曲同工。
南环高速跨汾河桥
1999年建成，双向八车道。连续箱梁公路桥，两端匝道分别连接高速小店(滨河东路)和滨河西路出口。
十号线桥
2018年新建，2019年初通车。该桥连接西端西渠路，东至规划太茅路。道路全长约2公里。是连接晋祠景区、晋阳古城的重要通道。
主桥桥型为下承式钢桁架拱架，拱架两侧设计了浓浓西式风的桥头堡，古典与现代结合，造型独特，力度感强烈。
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