车主们在平时开车的时候，往往会遇到这样的问题，比如在一条比较复杂的道路上需要超车，而被超车辆的车速相对来说也比较高，很可能就是压着限速跑的，而如果车主不超车的话，就必须一直跟着旁边大货车，这样其实是比较危险。那么，这个时候超车，车速就很可能会超过限速，如果旁边刚好有测速摄像头的话，那肯定会被抓拍到的。但是，其实车速如果没超过限速的10%的话，是不会扣分罚款，这一点车主们要注意，最好养成不超速行驶的习惯。
不仅如此，如果驾驶员能够保持着良好的开车习惯的话，往往在汽车上所需要消耗的不必要的用车成本也能够大大减少，当然了，只要是一直使用的，汽车在经过一段时间后肯定或多或少会有一些磨损，尤其是当行驶里程数较高的时候，车上的一些拉杆之类的零部件就会发生变形，这时，车子在行驶的时候起指向性可能就不是很准了，而四轮定位其实就能较好纠正这一点，这个也是4s店经常车主做的一个保养项目。不过，为啥4s店总建议我们做“四轮定位”，真的有必要么？
首先车主要明确的一点是，四轮定位并不是需要主动做的一个保养项目，一般是在车子出现问题，比如方向盘指向性不准，开起来驾驶体下降明显。或者是由于车子发生事故换了一些重要的零部件，导致车子定位的一些数值发生变化了，这个时候，车主们就可以考虑给车子做一下四轮定位了。也就是说，所谓的四轮定位，并不是4s店所说的车子到了6万公里了，必须做一次四轮定位了，这种说法完全是4s店的噱头，车主们要做好心理准备。
说到这，相信车主们肯定会好奇了，既然不是4s店说的6万公里，那究竟怎么判断自己的爱车需不需要做四轮定位呢？其实方法也是很简单，首先，车主可以注意下自己平时开车的时候会不会出现诸如方向盘总是不正、车子容易跑偏或者是吃胎等现象，如果有的话，那就很有必要做一下四轮定位了。尤其是吃胎现象，车主们更要提高警惕，很容易造成轮胎大幅度磨损，即便行驶的里程数不远，但对轮胎依然磨损严重。
此外，如果车子是在更换方向机、方向机拉杆球头等等部件的时候，就必须通过四轮定位来改变前束值了，而对于那些只能调整前轮定位数据前束值的车的话，往往都是低于十万的低端车，而在更换了换方向机及拉杆时需要重新定位，在更换其他配件的话就完全没有必要做定位了。
閱讀更多 汽車主之家 的文章
