当下的全球经济格局在悄悄地发生着根本性的变革，或许要到10年之后，才可能清晰地重构出世界经济的全新格局。一些看空世界经济的专家持悲观看法，认为欧美经济持续不景气，经济以加速度下行，德国甚至把其2019年经济增速目标调降50%，由原来的增速1.8%下调为增速0.9%，原因就是美国有关汽车进口关税的一系列打压。
于是，越来越多的悲观情绪出现在经济学界，品牌100分认为大可不必。从全球经济格局来看，当下的各国经济增长放缓，并不意味着下一次危机的到来，因为危机往往都是来自资产价格的急剧调整下行所致，几乎从不给人以调整的时间。像当下的全球主要经济国家的经济减速压力，主要还是来自于全球经济格局的调整需求，以及各个国家经济结构和产业变革的调整需求，时间大概在3-5年之间。
显然，如果把全球经济当作一个巨型经济整体的话，在过去百年时间里，美国一直是全球经济增长的大引擎，只要这个引擎强劲，其他中小经济体也会跟着强劲；如果美国经济引擎熄火，全球经济必然会经历一场危机。
然而，美国实体经济空心化，金融美元资产泛滥泡沫严重，过度消费和浪费现象严重，一系列问题，导致美国不再想当这个全球经济增长的大引擎，当然由于自身负担（比如，高达70万亿美元的超级债务数额）的加重，美国也几乎失去了作为大引擎的动力。
其实，作为世界上第二大经济体，世界第一消费市场，经济增速及增长空间巨大，并且拥有世界上最完整的工业制造体系，再加上互联网通讯新技术的崛起，像华为、联想、阿里巴巴、腾讯、百度等一系列强势科技公司正在向世界顶级企业挺进。这都使得中国最具资格接过世界经济大引擎的接力棒，毕竟中国要做一个全球有担当有责任的大国。
然而，在这个过程中，美国想放弃担当和责任，但并不想放弃领跑的位置，希望欧盟、中国、日韩等世界主要经济体能够为美国抬轿，美国依靠高新技术、强势美元、金融体系等继续处于领跑的位置。只是这种领跑，是依靠上述各国共同抬着美国跑。
对此，处于经济转型升级当中的中国经济，显然尚且还不具备领跑的绝对能力，欧美日韩等经济发达中小国家更加不具备领跑的绝对能力。如此，世界经济便进入到换道的博弈当中。
正像有西方经济学者表述的那样，既然美国经济带领全球经济跑不动了，引擎动力不足，主观意愿较低，那就索性把跑道让给中国，由中国充当世界经济的核心引擎。由此可见，世界各主要经济国家，不会为美国抬轿子，美国想要继续领跑或者处于第一集团，就必须卸掉自身高消费、借贷消费、巨额浪费的巨大包袱，否则，世界经济不会因为美国懈怠而停下来。中国经济正在经济决策者英明的引领下，减税降费逐步到位，中国实体制造业以科技创新为导向的第二春马上来临。
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