“终端价格与指导价并没有多大关系!” 当局长向宝马销售专员咨询宝马3系的售价是否降低时却得到这样的回答。近日，我国将要实施更大规模的减税，将
制造业等行业现行16%的增值税税率降至13%。增值税下调后已有多家车企宣布下调旗下车型官方指导价，其中包括奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等豪华品牌。对于消费者来说车价下调是一个好消息，但是真实情况是这样吗？
事件背景：5月1日起增值税税率降低
2018年我国将增值税从17%下调至16%，2018年减税降费约1.3万亿元之后，2019年将实施更大规模的减税，制造业等行业现行16%的税率降至13%，交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。随着增值税下调政策落实，已有多家车企响应并下调旗下产品官方指导价，其中包括奥迪、奔驰、宝马、捷豹路虎，沃尔沃等多家豪华车企。
对此次降税，局长采访了全国乘用车市场信息分析师崔东树，他认为
增值税下调将会改善企业的金融福利，可以让企业将更多的资金投入研发与服务中，使产业的各个方面增强自身的竞争力。
对于汽车产品理想的降价区间（实际降价区间取决厂商的计算方式，每个厂商都有所不同），可以用上图的公式进行简单计算，例如一台20万元的车，理想降价区间为5172元。
不过在多家车企下调官方指导价后，有网友反映去4S店咨询新车价格时，销售表示并没有收到降价的指示，这到底是什么情况呢？带着这些问题局长探访了几家主流豪华品牌的4S店。
实地探访：经销商均已收到官方降价消息
局长首先来到奔驰4S店，一进入店门就看到奔驰挂出的官方售价降低的标语，看来奔驰经销商已经落实了降低官方指导价的消息。
局长选择奔驰C级与奔驰GLA做为购车选择向销售咨询价格，其中奔驰GLA 220在官降前的指导价为32.63万元，官降后的指导价为31.68万元，新车有6.5万元的优惠，实际上裸车售价为25.98万元。但是新车还有1.3万元的装饰费用，销售人员表示，大部分的客户都会选择增加装饰。当局长问起官降后终端价格与之前相比能降低多少后，销售人员表示只能降低2000元左右，奔驰C级的情况与GLA相似。
局长的第二站是雷克萨斯经销商，雷克萨斯作为日系的豪华品牌以其车辆稳定性受到大家的认可，当局长向销售人员咨询是否有配合增值税降低的官降措施时，得到的回答却是“不太可能”，并且雷克萨斯ES 200等车型还需要选加1万元的装饰并等待2-3个月，如果不增加装饰需要等待5个月以上。
第三站是宝马经销商，宝马也是第一时间做出官降的车企之一。当我们进入4S店后向销售人员询问最近车价是否降低，销售人员表示“终端价格与指导价并没有多大关系”。对于宝马3系这样即将换代的车型，目前的优惠幅度已经到达了顶点，不会再降低售价，并且需要增加装饰，售价也会随着新车即将换代而逐渐上调。销售人员为我们举例，一款售价为100万元的新车在官降后终端价格只会下降3000元左右。
第四站局长来到了奥迪经销商，由于局长来到奥迪4S店前的四个小时，奥迪官方刚刚宣布奥迪品牌车型全系官降，因此店内的销售人员向局长表示并没有收到降低指导价的通知，但是经销商内部对奥迪A4L进行了降价促销。以奥迪A4L进取型为例，裸车售价为25.2万元，落地价为31万元左右，其中包括1万元的装饰费用。如果不选择装饰，裸车售价会增加1万元。而全新奥迪A6L则有1万元的优惠，但是需要增加1万元的装饰。
局长的最后一站是沃尔沃经销商，沃尔沃旗下的S90与XC60一直都有比较大的优惠幅度，而此次沃尔沃也是最早宣布降低官方指导价的车企之一，此次沃尔沃降低了旗下全系车型的官方指导价。
沃尔沃S90 T5智逸版在官降后终端价格为29.5万元，与之前31.5万元的终端价格相比降低了2万元的售价。而此次沃尔沃对S90的官方指导价的降低幅度为2.2万元，沃尔沃XC60的优惠程度与S90相似，看来这几家豪华品牌车企只有沃尔沃的经销商选择将优惠让给消费者。
追根溯源：终端售价的决定权实际上在经销商手中
实际上，在奥迪发布降低官方指导价时就已经指出其终端零售价的决定权在经销商。
但是很多的消费者并不了解这一点，并且很多媒体在宣传车企降价时也没有提到终端售价的决定权是在经销商手中，导致消费者误解厂商的降价行为。同时在此次的探访过程中局长发现，在4S店购车加装装饰费用问题严重，即使消费者选择不增加装饰，新车的优惠幅度就会降低。
针对汽车终端售价实际上并没有降低的问题，局长向全国乘用车市场信息分析师崔东树先生进行了咨询，他表示现在汽车市场竞争激烈，很多车企的经销商已经处于亏损点，增加装饰这样的加价行为也是无奈之举，而厂商也无权决定经销商的售价，终端售价最终是由市场决定的。
局长总结：
如今国内的汽车市场表现疲软，增值税降低本是促进制造业发展，刺激汽车市场的好事。如果将降低增值税而带来的优惠比喻成一元钱，其中的优惠小部分会由车企收走，大部分由经销商收走，也许只有剩下的优惠能真的让消费者获利，与此同时消费者还要接受经销商增加的装饰费用等额外支出。但是对于经销商来说增加装饰费用等行为也确实是无奈之举，目前车市萎靡，个别品牌的经销商已经出现退网的情况，要想存活下来只能通过增加装饰这样的举措增加利润。
对于本次减税降价事件，懂车情报局将持续关注，您在购车中还遇到过什么经历，也欢迎在文章后留言，咱们下周见！(部分图片来源网络/文 懂车帝 火车头）
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