又一國產車倒下，4-7月份銷量為0，跌至3.18萬起，國人就是不搭理隨著國內經濟體的快速發展，自然也就拉伸了多元化的產的進步。而汽車則是一個國家產業發展的基本之一，顯然是呈現出一種逐步巔峰的狀態。
像很多國產的品牌與車型的發展都超乎你的想象，像比亞迪唐，哈弗H6以及吉利博越，奇瑞瑞虎8等車型不僅在銷量上得到認可，甚至在口碑上也逐步攀升。不可否認，他們確實是備受矚目的新星。
目前國內汽車市場的發展的確非常的火爆，不光是在SUV領域，轎車領域以及MPV領域都有著不錯的前景。五菱宏光在MPV市場老大的地位已經是板上釘釘很多年，這樣的車型從來不愁銷量，因為它皮實耐造，價格低廉是很多人的首選。
但是有些品牌就不一樣了，雖然和五菱宏光一樣走著價格低廉的道路，但是不一定能得到消費者的認可。就拿力帆旗下的樂途來說，就是一個活生生的例子，它的上市也本想以價格低廉，皮實耐造打出市場。
可是自從上市以來，16年和17年連續兩年的銷量也不足千臺。而到了2018年以後的銷量更是讓人難以啟齒了，八個月的總銷量為276臺。在4月份到7月份的銷量為0，在售價方面也給出了接近4000的優惠，起售價已經跌至3.18萬。
儘管這樣，其實不光是顏值還是動力也都還說得過去，至於品牌我想在這一類的車型當中有那麼重要嗎。談起銷量依舊慘淡跟停產幾乎沒什麼兩樣，細想一下難道這款車真的有這麼不堪嗎。
分享到:
閱讀更多 辣條協會吧方法 的文章
