为什么合资品牌不用喷,国产7座车却要求被喷字车管所给回应了

这两年七座车型在国内卖的比较火,不管是SUV还是MPV大家更愿意买一台七座车型,既能载人又能装货确实是蛮实用的。但是国内对于七座车的年审相对来说就比较麻烦了,特别是有些地方的车管所,对于新上牌的七座车会采取限载喷涂,刚买的新车就被车管所喷上核载人数七人字样,很多人都难以接受,太影响美观了,并且还要向车管所交喷字费。

为什么合资品牌不用喷,国产7座车却要求被喷字车管所给回应了

我们经常会看到有些人买了比较便宜的7座车型,结果在车管所上牌的时候,还是被喷上了限载的字样。而在一些高档的7座车型,例如丰田阿尔法、本田奥德赛等车型却没有被喷涂,这到底是为什么呢?

为什么合资品牌不用喷,国产7座车却要求被喷字车管所给回应了

工作人员给出的解释就是这是国家的规定,必须得喷。至于工作人员所说的国家规定有人解释了,说这是因为国家对于一些7座车型为了防止其作为营运车当黑车拉客,所以才有了这样的喷涂规定。

为什么合资品牌不用喷,国产7座车却要求被喷字车管所给回应了

根据了解我们不难发现,大多交管部门主要的喷涂对象是例如一些长安、五菱、昌河、东风、哈飞等等这样的国产品牌,难道开这些品牌7座车的都是拉客的黑车吗?开阿尔法、奥德赛的就不能搞出租拉人接私活吗?

为什么合资品牌不用喷,国产7座车却要求被喷字车管所给回应了

喷字这种东西要么7座车型全部都喷,要么全部都不喷,这种区别对待的做法确实有失公平。想要从根本上解决开黑车、超载的问题,不是一个喷字就能解决的。


分享到:


相關文章: