国家新电动车标准后,外卖小哥何去何从?

斯文的野兽-


按照目前外卖送递的模式,一辆符合标准的电动自行车完全可以满足送递的需要。外卖行业现在存在的安全问题不是来自用何种电动车,而是骑车的人能不能遵守交通法规,不要为了抢时间而乱闯红灯,随意逆行、变道、掉头等扰乱交通秩序的问题。解决这些问题,除了交管部门的管理查处,根源还是在外卖行业自身的运营模式,如何避免快递员抢时间,如何用行业内部机制来提高快递员的自觉守法意识。现在许多城市外卖小哥交通事故频发,给道路安全造成许多隐患,虽然交管部门加大了管理力度,但终究是治标不治本,如此下去,隐患累积,会波及到整个行业,那时候就真的是何去何从的问题了。你觉得呢?欢迎围观探讨!





蜀黍说事儿


到月底了,不干了,不用我烦了


影子的舞


还好我所在的城市只是三线城市还让骑摩托


刀锋上的使者


这不是外卖哥的问题,这关于老百姓的问题,国标车一点都不实用。


飞马40162638


还不简单外卖公司统一买机动车,谁想做就租公司的车就行。城市就不应该有电动车,摩托车,单车,应该全部实行机动车,每人一台送外卖


一切随缘


把外卖平台都关了才好,这样才能带动消费


流去的时光485


社会要进步。看现在要后退的敢决。快递和外卖都要骑自行车了。回到六七十年代了。


东北人145076819


取消外卖 最好的方法


韵达国内同城15137944390


成本增加!办本,上牌,上保险!得一千五左右!包括电摩更新4000!综合下来五千多了!门槛加高!电摩以后估计也会开放分期付款了


浅安时光LV


又要换一大批新车,浪费大家的金钱


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