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当然是有差别的。
启辰D60是东风启辰下面的主打轿车产品，采用了轩逸的三大件（当然进行了国产化和本土化），只是启辰D60的外观设计是自己原创的，而且也是比较符合国人审美的。既然有轩逸的实力和符合国人的审美，这车销量应该会是不错的，但实际上并不理想。
上市初期销量猛涨
启辰D60初期的销量数据也是相当不错的，10月上市，12月就销量破万了。这更多是源于当时启辰厂家对D60使用了新的外观设计，以风雕美学为造型理念，从大自然中汲取灵感，并运用了大量横向线条，加大了整车的视觉宽度，使得D60能在千遍一律的同级车型中脱颖而出。
启辰D60的侧面线条干净利索，前低后高的腰线穿过车门把手一直延伸到尾灯组，多辐式的轮圈也比较时尚。在车身尺寸方面，启辰D60长宽高分别是4756*1803*1487mm，轴距为2700mm，宽度比轩逸多了43mm，其他尺寸基本一致。
如果说前脸和侧面部分还算是成功的话，那么D60的尾部设计就略为拖后腿了。整体比较臃肿，就好像将其SUV大哥T90的屁股嫁接过来的感觉。但外观这种东西，还是见仁见智，其实D60整体还算是比较切合主流消费者的审美的。
而且在启辰D60发布的同期，许多同级车型都还在做着配置的堆积工作，都还想着靠配置的数量来取胜。但是启辰就不一样了，启辰D60那时就把目光放在了车联网战略上，与阿里和科大讯飞等多家科技公司合作，打造出人性化的科技智联。正是这样的创新战略，让启辰在当时有了更具差异化的市场竞争优势。
竞争对手实力变强
也是凭着这些新的战略，让启辰D60有了个好的开局，然而在销量破过万之后，它的销量就没有再让人满意过了，一直维持在5千左右的月销量水平。
和轩逸的9.98-15.98万的价格对比起来，D60那6.98-11.18的价格确实优势很大，但是和同级别的刚改款的主流国产车型如吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5比起来，启辰的价格就没什么优势了，而且这些车也都有使用智能互联，配置也更加丰富。既然同是国产，自然消费者会选更性价比更高的车型啦。
品牌认可度不足
而且，和吉利、奇瑞这些国产大品牌对比起来，启辰的知名度就没有那么高了，更多人对启辰的印象还是来自于启辰的宣传广告：启辰，源自东风日产。但是也有许多消费者知道一个事情，东风启辰已经从东风日产里独立出来了。那么回到东风启辰这个不洋不土的自主品牌身上，即使它是大部分套用日产技术的车企，但消费者也已经开始对它不那么信任了，以至于品牌力差点的D60只能保持着平缓的销售数量，成为众多可选车型的备胎之一，难以上涨。
其实带星的这个启辰车标在众多国产车标中，它算是比较好看的了，而且外观的设计效果也还不错，但是只有这些是不够的，它要做的不应该只是修改车子的外观，还要去提升自己的产品研发实力，而不是将自己的研发命脉依托于东风日产。这样的发展道路只会越走越窄，打铁还需自身硬，希望东风启辰能够在产品力上有所突破，而不是小修小改，研发出比日产轩逸更受欢迎的车型。
车域无疆
高兴回答，我们都听说过启辰最经典的一句广告台词，启辰，来自东风日产！是的没错，启辰有一多半的血统来自东风日产，您提到和轩逸有质量上的区别吗？不知您说的质量指的是什么？配置？发动机变速箱？空间内饰？我猜您肯定指得是性能及耐用性吧！那好，我们抛开外观内饰，主要说以三大件来比较一下二者的性能差异！
启辰d60搭载了一款来自日产代号为HR16的1.6自然吸气发动机，最大功率93kw，最大扭矩154nm，与之匹配的是5速手动变速箱和cvt无级变速箱！这套动力总成就是轩逸直接移植到启辰d60身上，虽然轩逸的1.6也分高低功率之分，到二者装备都是一模一样的！
另外启辰d60搭载的这款cvt 无级变速箱也是日产最常用的传动部分，好像还有点骐达的6at的味道！另外，二者的底盘都是前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，不过d60的虑振能力稍微比轩逸差一点，经过减速带时，震动传递稍微生硬，没有轩逸柔软！
最后说明，虽然二者共线生产，都是来自同一平台，但是毕竟现在启辰已经完成了从合资自主到完全自主的转变，也已经形成了和日产不同的设计理念和风格，细分开来，二者质量还是有差别的，不夸张的说，无论是从性能耐用还是外观配置内饰，d60已经达到了轩逸的九成功力了！
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侃车小王
第一，两个丐版的一起比较一下，大致会看出来差距，首先，轩逸的价格会稍微贵一点，这个是我们可以接受的，毕竟品牌授权中间是有一定程度的费用的
大家要知道，买车买的是什么，第一，买的是实用性，第二，是性价比，第三才是车的配置，包括安全配置和个性配置，第四是四大件，四大件包括发动机，变速箱，车身结构安全配置，第四是线路！这里我们看出来，启程d60和日产轩逸虽然用的是同一款发动机，但是它们的发动机调校是不一样哦，所以说，发动机配置，启程d60稍微领先一步
轮胎，启程d60轮胎尺寸比轩逸的配备稍微好一点
两台车竟然都没有牵引力控制和车身稳定系统，对于这样价位的车，这个显然有点鸡肋的，所以说，这一轮，双方并没有谁胜一筹
铝合金轮毂，竟然只有启程d60才配置了，显然的，启程d60的安全配置稍微胜出
发动机防盗，这个也是安全问题，显然，启程d60胜出
总结一下，启程d60的安全配置，可以说，总体比轩逸好，但是，我们购买的时候注意的是，我们内心的品牌形象的塑造问题，启程d60不愧为智能轿车的代表车型
百闻全说
启辰D60据称共用东风日产品牌生产线，沿用的是轩逸的生产平台（让我说什么好呢？也是节约成本）。配备的是日产品牌1.6L自吸发动机，前麦弗逊悬挂和CVT动力系统以及2700mm的轴距，这些主配置同轩逸一致。
轩逸:同价位配置车型中有着优秀的低油耗率和舒适性，保值率也不错，滤震体验上比启辰D60要好。
综述:D60和轩逸都继承了日产优秀的动力系统，舒适性以及低油耗，同等配置上D60比轩逸更便宜，而尺寸却更大些。质量上两款车型主要三大件配置一样，所以基本性能差不多。
Jorrell
其实差别很大，虽说用了，别人的三大件，但剩下的国产部分质量差，比如说减震，合资的可用十年没什么问题，国产的两年就开始乱响了，电器部分合资的可以用到报废也不会坏，而国产的经常坏，再就是钢材质量太差！
浪迹天崖243
武大郎和武松你说有没有区别，虽然是一个爹妈生的。质量就完全不一样。
开着巴士追火车
启辰虽然独立了，但是日产还有一半股份，区分于日产，肯定有区别，两个品牌产品重合度太高，日产是不会把最核心的技术给启辰的。
