放飞23530900
作为大型水面舰艇的一种，现代化的航空母舰是一个极其复杂的战斗系统，涉及到的部门众多，总体上分为航空设施和大型舰艇的操控这两大部分。为了驱动航母这一巨大的舰艇能够在海上高速航行，设计与之体型相吻合的舰载动力系统；常规动力舰艇一般为蒸汽轮机或燃气轮机，而核动力航母采用的就是核反应堆。
目前，国际上主流常规动力航母采用的都是蒸汽轮机，蒸汽轮机发展历史悠久，输出功率大，非常适合做为大型水面舰艇的动力源，而只要是常规动力的设计，在上层建筑内就必须设计出排烟孔，而且排烟孔的数量非常多，整个上层建筑的设计都要围绕烟囱展开。
其实核动力航母之所以受欢迎之外，一方面核反应堆可以提供源源不断的强劲动力，既可以用来推动航母高速前进，还可以将剩余的热量进行蒸汽弹射和发电；与常规航母不同，核动力航母就不需要设计排烟装置了，因为舰艇上的反应堆工作时是不会排放烟雾的，其工作时利用的是物理性质的原子裂变能。
常规动力装置最大的缺陷就是会在工作的时候排放废物，这与家用汽车的原理相同，以现在的内燃机水平，发动机无法充分燃烧燃料，所以会排放出大量的废气；然而，舰用锅炉所燃烧的重油碳含量远比普通汽油高，所以废气会显得比较浑厚。
以俄罗斯库兹涅佐夫号大型航母为例，但俄国扩大对叙利亚的军事行动并派出他们唯一的这艘航母时，一路上都排放出大量的烟雾，一时间遭到舆论的吐槽，俄罗斯水面舰艇的发展近况可见一斑。
然而库兹涅佐夫号航母作为一级经典的航母，本身的平台设计非常优秀，动力方面采用了四台TV12蒸汽轮机，由8台加压锅炉提供动力，总输出可达20万马力。然而由于苏联建造这艘航母时动力系统就存在缺陷，随着俄海军经费的缩减，该舰保养不得当，所以排放问题会比同类常规航母更加严重。
紫龙防务观察
目前的航空母舰的动力装置主要分为核动力和常规动力，所谓和核动力就是使用核反应堆来产生动力，而常规动力有不同的类别，包括使用重油锅炉的，还有使用燃气轮机和柴油机的。不是所有的航空母舰启动都会有黑烟冒出来，而这些黑烟通常都是常规动力航空母舰会产生，同样作为使用蒸汽锅炉的某些导弹驱逐舰也是会有黑烟产生的。
冒黑烟最厉害的就是俄罗斯海军装备的库兹涅佐夫号航空母舰了，这艘航空母舰不仅仅在启动的时候冒黑烟，而且在正常行驶的时候也会冒黑烟，实际上这是因为锅炉燃烧不充分导致。库兹涅佐夫号航空母舰使用的是重油锅炉，使用的燃料就是重油。所谓的重油就是原油经过提炼之后留下来的燃料，其余的轻质的燃油是包括煤油，柴油和汽油之类，重油是相对来说的。
由于重油还有杂质或者燃烧不充分就导致了航空母舰行驶过程中出现冒黑烟的现象了，其实这个冒黑烟的现象也不是一直发生，当重油燃烧充分或者没有产生黑烟的杂质的时候就正常了。当年俄罗斯的库兹涅佐夫号航空母舰冒着黑烟通过英吉利海峡被英国人笑话了一番，其实英国皇家海军的某些使用柴油机的舰船也会冒黑烟的。
至于航空母舰刚启动的时候会经常冒黑烟原因很简单，就是重油锅炉刚启动，燃烧条件不是很好，没有燃烧完全的重油被烟囱排放了出来。不仅仅俄罗斯的航空母舰烧锅炉，实际上包括美国的核动力航空母舰也是烧锅炉的，只不过燃料不一样而已，核动力航空母舰是利用核反应堆核聚变的能量来让淡水沸腾产生蒸汽，本质上也是与俄罗斯航空母舰类似的，只是核反应堆不会产生废气而已。
航空视界
从上个世纪二十年代航空母舰诞生以来，其动力系统也是出于不断的变动中，主要体现在四个阶段：
1、油煤混合动力。
这一阶段主要集中在二战初期之前，这时航空母舰还是一种属于巡洋舰级别的特种实验性质船只，排水量多数在20000吨级别，比如倭寇的凤翔号航空母舰，英国百眼巨人号航空母舰，动力系统往往就是沿用其他战列舰或者巡洋舰的动力系统，采用蒸汽锅炉方式驱动螺旋桨工作，能源以重油和燃煤混合动力为主。这样的动力系统启动时以及正常工作时，都会冒烟的，那个年代的锅炉燃烧效率无法和今天相提并论。
2、全重油动力。
烧煤毕竟麻烦，还要在船体内占据专门的舱室用来存放燃煤，在二战中后期的航母建设中，就采用了全烧重油的蒸汽锅炉，毕竟重油的燃烧效率和能量密度要高于煤炭。比如美国二战时期的列克星敦号航空母舰，配置了16台巴布科克威尔考克斯式重油专烧锅炉，航行时依然是会冒烟的，不过比烧煤炭的要少点。这种烧重油的锅炉方式一致延续到今天，俄罗斯的库兹涅佐夫号航母依然是燃烧重油的蒸汽轮机动力。
3、燃气轮机动力。
传统的蒸汽动力锅炉燃烧效率和启动加速性能都比不上现在的燃气轮机，这种动力系统的核心机其实就是涡喷发动机，这种动力系统体积小，功率密度高，且启动速度快，自动化程度高，堪称20000吨级以下舰艇最为主流的动力方式。
意大利加富尔号航空母舰就是采用4台LM-2500型燃气轮机，这样工作的时候也是有烟的，只不过相对于重油锅炉而言，已经很淡很小了。
4、核动力。
这种方式不用多说了吧，任何时候核反应堆都不需要外部空气，也不向外部排放任何杂质和废物，堪称是“零排放”。核动力航母才是真正意义上的无烟航母。目前也就是美国和法国拥有核动力航空母舰。
所以，总而来说，只要是燃烧煤炭或者重油，使用过程中必然是要向外界排烟的，可能刚启动的时候烟雾浓度大一些，航行途中慢慢的就正常了。当然也有那种年久失修的锅炉，无论是启动的时候还是航行期间，都是浓烟滚滚。
那么，对本问题就回答到这里吧。😊
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老鹰航空
目前航母的动力主要有蒸汽轮机动力航母（例如库兹涅佐夫元帅级航空母舰）、燃气轮机动力航母（伊丽莎白女王级航空母舰）和核动力航母（尼米兹级核动力航空母舰和福特级核动力航空母舰）。只有核动力航母不会冒烟，尤其是前者使用重油燃料时，冒出的浓烟更是择天蔽日，下图就是摄影师拍摄到“库兹涅佐夫”号航母航行时烟囱中的浓烟将舰体都遮挡住了。
库兹涅佐夫元帅级航空母舰是苏联最后一款服役的航母级别，作为苏联的第三代航母，可谓集当时苏联之大成的工业品。该航母为65000吨级，采用滑跃式甲板，飞行甲板采用斜直两段式。最初该型航母设计为核动力航母，但后来因种种原因而采用传统动力，使用八台蒸汽锅炉和2台蒸汽轮机，每台输出约37兆瓦，此后为了保障航母性能，又加装了燃气轮机。这让库兹涅佐夫元帅级航空母舰的动力系统显得异常复杂，且故障率高。
库兹涅佐夫元帅级航母使用的燃料为重油，重油在燃烧时，燃料处于不完全燃烧状态是造成浓烟滚滚的主要原因，这会产生二氧化硫、一氧化碳、氢气、甲烷等可燃气体。而且燃机在高工况和低工况下，燃烧效率都会下降，尤其在低工况下燃料的效率更是很低，从而产生“冒黑烟”的情况。当该型航母穿越英吉利海峡时，由于航速较慢，且海峡内风速小，大量的浓烟就聚集在航母周围，于是我们就看到了上面的场景。
而燃气轮机动力航母的燃料杂质少、热值高，燃烧比较充分，排烟相对大幅减轻。只有核动力航母不存在排浓烟的问题。
航空之家
主要是航母的燃油是重油导致的，航母是耗油大户重油相对价格低廉所以启动的时候冒冒烟很正常的。就像路上跑的柴油大卡车冒冒烟也是正常的。
但是俄罗斯这个冒黑烟就过分了，是因为服役以来没有大修过一次整体状况糟糕所致。
龙宇大帝
除非核动力装置和电力推进装置，不排烟。其他蒸汽轮机、柴油机、燃气轮机等装置，燃烧不充分时都会排黑烟。
惯性导航88761176
会啊
