說到這個問題，4S店給你的答案肯定是堅持用原廠的是最好最有保障的，為什麼？因為你隨車贈送的說明書上就給你推薦了原廠機油啊。
但如果說這個是最好的答案的話，那為什麼我們在市場上看到最多最活躍的，還是那三大油廠的機油，以及很多車友樂此不疲地去試用不同的機油？
答案很簡單，這個問題你看看女人們的美妝歷程就能知道。她們買那麼多護膚品做什麼？因為她也不知道哪個好啊，只有實踐出真知，試到合適的才是最好的。
給車子保養的潤滑油也一樣，沒有最硬核的產品，只有最合適的。
所以，並不能簡單地說機油到底是堅持用一種好，還是換著用好。具體問題還得具體分析。
一直用4S店的機油好不好？
4S店的機油不好嗎？當然好啊，起碼不存在用假油的問題，即便出了問題，也跑的了和尚跑不了廟，能找到人追究賠償。
不過堅持到4S店更換機油也有缺點，價格貴不用說的，網點少和遠，而且在車主不能盯著施工的情況下，到底機油換了沒有，換的乾不乾淨，我們不知道，反正油和工時的錢它是會照收不誤的。
再者，各大汽車廠商並不生產機油，只是提出相關標準和要求，從煉油的廠商那定製採購的。不少車原本用的就是礦物油或是半合成的機油，反正不是很好的油，只能說能維持正常的使用，想給到最好的保護是不可能的，所以你沒看到他們提議的換油週期只有5000公里，少的可憐嗎？反正這麼短的換油間隔，再差點的油也不會出問題的。
而當你問4S店有沒有更好的油時，回答肯定是有的啊！不過，他們給你推薦的“好油”基本又回到了三大油廠的產品了，金銀美孚、灰藍殼牌、極護、磁護嘉實多，並且收的價格還能上天和太陽肩並肩了……
這時候你就會秒變黑人臉一頭問號的表情，這些機油難道我不能自己買嗎？有什麼區別？
沒有區別。前提是你買到的不是假貨的話。
為什麼大家不願意換著多種機油使用？
假貨，這也是為什麼大家不敢換不同牌子的機油的最大原因。市面上流通的假機油太多了，就連我們習以為常的一些大的電商平臺的“官方旗艦店”，都時不時爆出車主買到假機油的新聞。雷區太多，人人自危的時候能不買到假貨就偷笑了，完全不敢奢望更好。
不過，在機油保真的前提下，機油堅持用一種好還是換著用好？博士是偏向後者的，為什麼？
一是上面提到過的，原車的機油是汽車廠家制定出來的普遍標準，一般不是很好的機油，礦物油居多，少部分是用的半合成。而且，不同品牌，不同配方的機油確實在性能參數方面會有不同的傾斜。不同的運動粘度，閃點，傾點和總鹼值等，讓各種機油表現有的低溫保護好些，有的側重啟停保護，有的側重清潔性……
更重要的是，每個人的駕駛習慣，每個地區的道路、空氣環境和燃油品質都不一樣，有的人跑市區為主，有的人跑高速較多……這樣致使多年使用下來，有的車主發動機感覺還不錯，而有的車主卻感覺發動機好像問題一堆，動力、燃油經濟性等遠不如前。
所以，當你覺得發動機的性能還符合你的預期，自然是無需折騰的。而如果你想一開始就想給發動機最好的保護，或者覺得發動機的性能衰退不如從前，使用更好的機油，會是一個不錯的辦法。特別是後者，往往就是因為使用的機油品質還不足夠好。
更換機油應優先選同規格粘度的升級油品
換用更好的機油，在保真的前提下，必須要選對規格。比如說以這款老款的豐田rav4為例，它的車輛使用手冊推薦的是5W-30的礦物油，可以往上選更好的5W-30的半合成機油甚至是全合成機油。而一些寒冷地區，可以考慮把前面的抗低溫指數升級，選擇0W－30規格的產品，低溫啟動時更順暢。
有的車主擔心換用了另一個品牌的機油，沒排清的舊機油混會影響新機油的化學成份和配方，這點不需要過分擔心，一是新換上的機油（80%）和殘留的機油（20%）佔比差距較大，二是更好的機油穩定性更強一般不容易被影響，三是這個擔心，是有應對的方法的。
更換另外一個品牌的機油時，如果擔心舊油的影響，可以讓店裡做一次發動機清洗後再加入新機油。更奢侈的做法是，清洗時用同品牌的礦物油進行一次更換操作，即便剩餘了一點礦物油，但同品牌的高級機油是可以向下兼容的，不會有影響。
值得注意的一點是，在更換不同品牌的機油時，最好不要混用。混用指的是各用一部分，或者在使用過程中機油不足，需要添加時，加入別的品牌的機油。這樣換油是容易出事的。
其實就算你完全省略掉上面的清洗環節，從舊機油直接跳的新機油，也不會有什麼問題，大不了把換油週期縮短一些。比如能使用1萬公里的好油，第一次更換時8000公里就把它換掉。
換一下不同的機油使用，可能會有驚喜
所以，不用太執著用一種機油，特別是原廠最初指腹為婚的，相信博士，那絕大多數不是真愛。特別是你堅持在用一種機油，保養也及時，卻發現車子的發動機出現油耗變大，提速無力，噪音加大的問題，這很可能是機油跟不上，或者使用到劣質機油了。
導致發動機出現以上問題，一種情形是發動機的零部件間潤滑不足，長年累月積累下來的磨損；第二種情形是發動機裡面燃燒的油泥，沒有隨更換機油時排出（機油的清潔能力差）。
當然，這也是大多數經濟型家用車的生產工藝標準決定的：夠用就好，要談上好用，還是有一段距離的，用久了性能會有下降。而這時換用一種好的機油，說不定就能解決問題。因為換了合適的好機油，就能更好地分解並帶出發動機裡面的油泥，和在發動機內壁附上潤滑性能更好，強度更穩定的油膜，這樣發動機的噪音變大和反應遲鈍都會有明顯的改善。
最後有還有一種換機油的情況，是有些車友提到過的：能不能不按原車的規定，使用別的規格粘度的機油？比如原來建議使用5W-30的，能不能使用0W-20或者是0-40的機油？
就這個問題博士諮詢過廠商的技術人員，他們建議是不要這樣使用的。
不過現實中博士也確實看到過有不少車主這樣使用，特別是一些老車，使用粘度更大點的機油後，發動機的噪音會有所改善。只是這樣換不同規格的油品使用一定要多留個心，如果出現什麼不良症狀及時換回原規格粘度的機油就好了。
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