從去年開始，曾被炒得火熱的共享單車負面新聞不斷，車子破損率高、難騎，車子髒，押金難退。共享單車這股“退潮”風也燒到了溫州。近日，有不少市民向本報新聞熱線反映：
怎麼能騎的共享單車越來越少了？為此，記者走訪了各大熱門商圈及城區主要幹道，看看共享單車到底生了什麼病。車子少且破
市民連掃六七輛故障車
31日上午10點左右，記者在市區五馬街與公園路交叉口，欲借一輛共享單車騎到歐洲城，發現五馬街口非機動車泊位上原來堆積成“山”的共享單車，現在只稀稀拉拉地停著幾輛。記者從中挑了一輛相對較新的共享單車，卻發現這輛車的車杆、鏈條、把手等金屬質地的部件，都出現了不同程度的鏽跡，騎行的舒適度也不好，感覺車子特別沉。
一輛小黃車車身生鏽、髒汙，車座上有灰塵，如今一輛較乾淨的共享單車都難找。
記者在歐洲城沃爾瑪超市門口停下後，看到一位女士一直在拔一輛哈囉單車的車鎖。“這已經是第二輛了，掃碼以後車鎖沒有自動打開，我拔了半天沒拔出來，車鎖都鏽住了。”在申報故障後，這位女士掃碼了記者之前騎行的車，方才成功。“現在好的車太難找了。”
華蓋山公園門口 停放著幾輛上了私人鎖的小黃車。
與五馬街口相似，歐洲城入口處如今也停著不到10輛共享單車，而過去高峰期時的歐洲城入口曾被共享單車“佔領”。記者31日走訪市區南塘街、新城、銀泰商圈等熱門商圈，發現過去車子成片成排的現象，如今都看不到了。沿著市區一些主幹道行走，曾經隨處可見的共享單車，如今要走很久才能找到一輛，而且大概率是故障車。
飛霞南路上，一輛小黃車車座不見蹤影。
曾經來過溫州的“永安行”、“天天快騎”等單車，早已在溫州“消失”。記者走訪一整天才在東甌智庫見到一輛永安行，而且已經無法借車。
“我掃碼了六七輛都是故障車，後來在BRT車站入口處才掃到一輛好的。”“車子是有的，就是太難騎了，有些騎到一半鏈條就掉下來了，有些騎起來嘎吱嘎吱響。”說起如今的共享單車，不少市民都說：“能騎的共享單車越來越少了。”
記者在走訪中也發現，車子損壞、破舊——鏈條脫落、生鏽，車座丟失，車杆、車鎖生鏽的情況不少，其中OFO單車破損率最高。還有不少單車被人拆了車鎖，安裝上私人鎖被佔為己有。
歐洲城門口，一輛摩拜單車車鏈掉落。
3月中旬，鹿城區綜合行政執法局在大南商圈開展了共享單車整治月活動，主要針對破損共享單車，不規範停放等情況進行管理。“今年相比往年高峰期，車輛確實少了很多。”該局大南中隊相關負責人告訴記者，共享單車破損和不規範停放是目前主要問題，特別是OFO小黃車的破損是最多的。截至上週，中隊已清理出1000多輛破損共享單車，停放在臨時停車點。
此外，車輪沾滿泥、車座上都是灰塵、車身被貼了小廣告等情況也特別多見，不要說嶄新的共享單車，一輛比較乾淨的共享單車都比較難找。
路口一輛很髒的共享單車。
OFO押金難退
排隊倆月仍居1000多萬名
3月21日，新聞媒體報道摩拜單車在北京實行新的計費規則，起步價由每30分鐘1元更改為每15分鐘1元，超出時長後為0.5元/15分鐘。目前，摩拜、哈囉和OFO等在溫州地區收費標準依然是30分鐘1元。
儘管收費標準沒變，但說到押金，就是“幾家歡喜幾家愁”。摩拜押金退還速度很快，哈囉單車依然可以使用支付寶芝麻信用免押金騎行，但OFO押金退還十分困難。市民夏女士告訴記者，兩個月前，她在OFO手機APP上申請退還押金，押金至今未到賬，撥打客服電話也一直無人接聽。夏女士向記者出示了OFO手機APP頁面，顯示著：“您的姓名和手機號已經填寫成功，當前已排到11513092位。系統顯示排序每日更新，將按照順序依次退款，請耐心等待。”對此局面，夏女士很無奈：“退押金遙遙無期，不知何時才能拿到手”。
記者在採訪中發現，類似夏女士這樣，退押金排名在1000多萬名之外的市民並不少。對此，記者多次聯繫OFO溫州地區負責人，但一直未果。隨後，記者撥打了OFO客服電話，但也未能聯繫上。
採訪中，有位市民告訴記者，OFO押金雖然不能退，但可以在OFO推出的折扣商城上買東西。不過，折扣商城只對未退押金用戶可見，沒有押金的新用戶界面中並沒有該選項。
目前，申請退押金的用戶可以選擇將押金兌換成購物金幣，然後可以單獨使用金幣、或者採用金幣+現金的方式在商城中換購商品。目前可選的商品有40多個，包括抽紙巾、零食、酒、讀書卡、化妝品、洗護用品等。
記者發現，雖然OFO提出可以使用金幣購買，但大多數商品還是要“金幣+現金”的方式，而且不同商品金幣可使用比例並不相同，規律是日用品的金幣抵扣比例較低，非必需品的金幣抵扣比例較高。對此，很多市民並不買賬：“買必需品能抵扣的數量太少了，還要額外充值，我不願意。”
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