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在回答这个问题前，请先容壹车热评吐槽下题主的这个问题，如果买车的目的是为了长时间停放，或者每天只能开一两公里，那干嘛买个电瓶车呢？那样更省事、省钱。那么短的距离，即使打的可能司机都还没把计费表推上你就要下车了。

关于长时间停放对于汽车的危害，想必同学们都看过很多文章，壹车热评在这里就简单重复一下长时间停放所带来的一些危害：

1、电瓶

2、轮胎

长时间停放四个车胎的受力面处于固定位置，容易造成轮胎变形，如果轮胎因缺气瘪下去的话，轮毂就将承受车身的重量，这样对轮毂也是有伤害的；

3、机油

机油具有良好的流动性，长时间停放机油会在重力的作用下流到底部曲轴箱内，这样发动机内部的部件就会失去润滑保护。而且残留在部件上的机油还会和铁屑等杂质混合在一起，最后产生凝结，下次再启动发动机时这些都容易增大发动机内部的磨损。另外已开封使用的机油都有一定的氧化期限，长时间不动车，机油氧化变质那是在所难免的，因此在重新启动汽车后，机油也不会提供应有的润滑保护；

4、车漆

众所周知，我国空气质量完全达标的城市少之又少。空气中的灰尘或多或少都会带着各种酸碱物质，这些灰尘长时间停留在车身上，对于车漆来说是致命的。而且车漆被破坏后，在雨水或潮湿空气的作用下，又会加速车身的腐蚀；

5、底盘

和车漆是同样的道理，长时间停放的汽车底盘一般都会锈迹斑斑，不忍直视；

6、电子线路

这些同样会存在老化的问题，特别是那些电子元件很容易因长期不用而出现失灵故障；

……

就如一个宅子如果长时间没人住就会失去人气，久而久之就会因年久失修而破败不堪一样，汽车长时间不用同样会因自然规律而被废掉。那么对于每天只开一两公里的汽车来说，危害又怎样呢？其实这个危害说大也大，说小也小，就看每个车主对于自己爱车的心疼程度。

网上有不少人觉得这种开车方法容易形成发动机积碳，毕竟行车距离太少，发动机的转速、温度以及工作状态都还没有完全发挥就又得停止工作，这种情况确实对于节气门、喷油嘴等部件的确不利，有形成积碳的可能，还易造成汽车油耗偏高。但这个过程可能比较长，不容易立刻显现。

每天只开一两公里更直接的危害可能还是来自于电瓶，每天汽车停止工作时，车锁、车内电子部件等依旧是处于工作状态，需要消耗电量，而且电瓶也是存在自我放电的。所以每天行车距离太短，每次的充电量可能不足以弥补每天的放电量，时间久了就可能某天突然无法启动汽车。

对于每天用车较少的同学来说，可以采用每隔1周进行一次长距离的行驶，大概也就40多公里左右，这种情况下发动机的润滑、充电、各机械部件之间的性能都可以得到一次较为充分的循环。再每隔半年左右上高速公路拉一次高速，稍微清理一下发动机的积碳问题就可以了。

总而言之——“车不怕开，就怕你放”，所以宁可让车少动，也不要让它不动。小伙伴们，你们在平时开车时都有哪些爱车习惯？欢迎在下方畅所欲言，大家相互学习！

壹车热评

这个问题遇到的人并不多，毕竟很多人买车还是要用的，如果确实需要长时间不使用要注意以下几点：1.如果一周之内基本上问题不大，如果超过一周甚至一个月或者半年以上，那就要首先拔掉蓄电瓶正负极，这样至少能减少放电。2，最好将轮胎全部卸下，用砖头或者其他物体将车子架起来，防止轮胎过度损坏。3.各种油液都有保质期，特别是机油，超过半年就要换掉。4.如果没有专门车库和地下停车场，最好买车车罩将车罩上保护漆面，其他橡胶件长时间暴晒也容易老化。

这种情况下，只要油液更换及时，车子性能影响不大。

再说说每天开几公里十几公里，其实也不建议。如果每天通勤只有几公里还不如买电动车或者自行车，每天几公里或者十几公里根本达不到机器磨合润滑作用，长时间短途开车，车辆油耗会增多，也容易出故障。

所以，汽车就是个交通工具，有使用需求就用，使用需求不大不如买个玩具车或者不买。

京事发现

近些年来，人们经济水平的提升，家家户户基本都会有一辆车。大街上的车辆相应的也增加了不少，道路呢当然也越来越拥堵了。停车场当然是车主最爱光顾的地方啦，将自己的爱车停在心中完美的车位上，这是一件超级超级处女座的事儿。

车这个东西呢，不是用来放的。相比长时间停放，小e觉得还不如每天开个一两公里。但是，生活中难免会出现出国旅游、外地出差等等情况。这时候只能让自己爱车“睡大觉”啦，小e提醒各位，爱车“睡大觉”时，要尽量避免一下问题：

1、 爱车“心脏”

发动机可是爱车的核心，比如人的心脏。超长停放的话，您可以把钥匙交给信得过的朋友或亲戚保管，这样可以在长时间车辆停放期间及时更换机滤、机油，以防错过保养时间。必要时，两周左右最好开一开、动一动，这样的话就能够更好的保护你的发动机啦。

2、 爱车停放环境

室内停放，车主需要让室内的空气保持车身的通风干燥。

室外停放，车主需要购置车衣进行遮挡，如有条件的话架空车身，保护车胎。小e的爱车就是室外停放，车衣必备，但是小e还采集了几个木板挡到车胎，以防阿猫阿狗的排泄。毕竟它们的“能量”，战斗力不容小视！

3、 爱车蓄电池

3年内的汽车，短时间停放（1个月以内）的话，车主可以不用对蓄电池进行操作。

超过3年以上的汽车/停放时间超过1个月，小e还是提醒车主打开汽车的引擎盖，将蓄电池的连接处“松绑”。如果蓄电池电量耗尽，可能就需要您去请求保险/朋友来给爱车加电了。

小e提示：

汽车本身就是消耗品。如同做人一样，需要运动。只要保持运动，身心才会健康。

e车视界

首先说长时间停放和每天开一两公里都不好，相对来说每天开一两公里相对好一些！

长时间停放的坏处有，1:损害汽车电瓶，造成亏电甚至报废。2:汽车轮胎会因为长时间一个面受力而损坏。3:机油氧化

每天开一两公里的坏处是容易积碳，增加油耗！

晃悠在路上

我的车6年2.2万公里。好好的。就过年开一下。一年保养一次。车没那么娇贵！随便盘

顺_123396650

我离单位200米，一天四趟800米，10年了车照样好好的，除了正常保养哪里都没坏

Jing忠报国

都不好，但是长时间停放是最伤的！建议你可以停放一周左右，开个十几公里这样子！间隔短一点没啥问题，车子也没这么娇贵，放几天没什么问题，保持这样开车的频率就好！千万别开2公里，损伤太大了！反正一个月里你尽量开几次就ok，长时间一般指的是超过数周数月了！这种情况你得去保养检查一下，保险起见！

超级飞机杯

无论是短途行驶还是长期停放，对车辆来说都不是最佳用车状态，最佳用车方式还是每年都行驶比较多的里程，这样对车辆影响才是最小的。不过我们也不能为了降低影响天天没事开车转圈吧，所以没必要太在乎这个问题，你就正常使用，做好车辆保养就可以了。

售后服务技术总监

其实停着开一辆公里的做法都不太好，建议单位在俩三公里的，请绕行兜一圈十公里以上然后到单位就可以了

金良良良

危害都大，长时间停放容易导至橡胶老化，铁件生锈。每天开一二公里汽车的燃油，润滑系统都没有运转开，增加负荷，容易磨损。

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