來聊聊我的大眾高爾夫R line吧，2016.9月提車。已經開了接近兩年半了，現在行駛了3萬公里。
在這兩年半期間，2016年和兩個朋友自駕遊，重慶-自貢-樂山-雅安-成都-廣安自駕遊，差不多1000公里。
2017年和家人一起，從廣安-昆明-大理-麗江，3100公里自駕遊。
2018年底廣安-遵義-海口，三亞自駕遊，2000公里左右。
我的R line基本上沒什麼毛病，DSG變速箱並不像網上的人黑得那麼不堪，反正我的變速箱這兩年半了一點毛病沒有，而且換擋平順性十分不錯，堪比老司機的手動擋換擋靈活。150馬力的發動機完全夠我用了。總體打分的話，我給我的高爾夫Rline90分。
小瑕疵，還是有的，我也要吐槽一下。
第一個瑕疵；2018年9月5日，右前輪的輪速傳感器壞了，你別看就一個小小的輪速傳感器壞了，牽扯到的東西可多了，什麼ABS,ESP,自動駐車，發動機啟停，方向盤助力，統統沒了，開起來就純粹一個小貨車的手感了。4s店沒輪速傳感器，要等到9月末才有，太浪費時間了，整整一個月都要沒ABS,ESP,自動駐車，發動機啟停，方向盤助力開車的話，我擔心我的肱二頭肌會變很大啊，遂在網上買了個輪速傳感器，90塊錢，然後開到貼膜店裡裝上了，這半年多以來都正常開了。
然後就是第二個瑕疵了。2018年10月，發現發動機右側凸輪軸蓋附近很多機油啊。（什麼？凸輪軸蓋？是個什麼東西？在沒問修理廠的人之前，我也不知道它是什麼，所以，開大眾幾年，你真的可以變成半個修車師傅。）網上搜了搜，EA211 的小通病了。因為一汽大眾凸輪軸蓋的製作工藝不那麼講究，有點點毛刺，所以會滲油，滲油不多，基本上基友也沒怎麼減少。網上車友的處理方法是，拿銼刀把毛刺搓掉，然後就不滲油了。我自己動手，把凸輪軸蓋拆下來，搓掉，裝上（你看，是不是半個修車師傅。）這都跑了4個月了，一滴油不滲。看來我的修車技術也是挺好的嘛。
2016年9月提車的時候拍的照片。
尾燈是出廠的時候就原裝燻黑的LED尾燈，嗯，真香。雖然比不上德原朗的香味，但是一汽特供高爾夫也很香。
多功能方向盤是我的最愛。大眾其他車型的方向盤都是千篇一律的，只有高爾夫R，高爾夫GTI，高爾夫Rline，速騰Rline，途觀Rline才是這方向盤，這方向盤是真的香。
45度側面。Rline專屬輪轂，高爾夫R輪轂的變形款。
這是買來之後第二天，去貼膜店貼膜。貼膜店裡的人給Rline來了的全開，我趁機拍下了它大鵬展翅的樣子。
嗯嗯，好看，真香。
之所以大眾能在國內成為現象級的車企，我覺得最重要的原因是大眾讀懂了我們國人的心。造出的車符合我們的審美，雖然有一些瑕疵，毛病，但又可以忍受。雖然就簡單的一句，但是，往往秘訣就是真的那麼簡單，能夠真正踐行的才能做到成功。
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