放眼中国汽车市场，20万元级别的合资SUV车型一直是竞争最激烈的细分市场，因为这个细分市场涵盖了合资紧凑型甚至中型SUV，消费者手握20万元的预算，有更加多元化的选择。加价提车的始作俑者本田CR-V就是这一市场中的畅销车型，而现在CR-V除了要面对同价位紧凑型SUV的有力竞争外，还需要受到合资中型SUV的"降维打击"，比如别克昂科威。昂科威作为中型SUV市场中的佼佼者，从2014年上市至今仍旧有不错的销量表现，20T车型的终端售价基本和主流合资紧凑型SUV来到了同一个价位区间，这也让它和CR-V展开了正面竞争。
关于本田，相信很多朋友都听过"买发动机送车"这个梗，这个梗的来源则是本田的车型一向在动力性能上表现亮眼，但其他方面表现平平。那么，本田是否真的如此呢？
今天，我们遵循同价位对比的原则来对比昂科威和CR-V这两款车型，昂科威20T两驱豪华型和CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版的实际成交价都在20万元左右，选为本次的对比车型。
动力系统对比
既然文章开头讲到了动力系统，咱们今天就以先来聊聊这两款车型的动力系统。随着国六标准将在今年开始执行，昂科威与CR-V目前均已满足国六排放标准，对于消费者来说，这无疑是一个好消息。
昂科威20T车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。从账面参数上来看，昂科威的发动机数据已经非常出色，比多数1.5T/1.4T发动机都要优秀，而且国六版的昂科威车型还对变速箱程序进行了升级，换挡平顺性明显提升。
本田CR-V 240TURBO同样搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。本田这台发动机是目前国内在售车型1.5T车型中功率最大的，甚至比很多2.0T低功率发动机功率还要好一些，峰值扭矩稍微逊色于昂科威。
但汽车不仅仅只有发动机，其他方面的表现同样重要，作为城市SUV，这两款车型的动力系统都完全够用，能够满足驾驶者的日常需求。
外观对比
现款CR-V作为国产的第四代车型，外形设计一改老款车型的中庸风格，整体设计更加激进，前脸和尾部的线条更为复杂，但侧面车身比例依然为空间而妥协，显得有些臃肿。这代CR-V的外观设计还是存在一定的争议，并没能调和大众口味。
昂科威的外观设计采用别克一贯的美式豪华车风格，整车线条流畅比例饱满，豪华、大气且气场十足。而在2018款改款中，还对尾灯和中网的造型进行了重新设计，在原本豪华的观感下增加了几分精致和运动。
尺寸对比
两款车的尺寸对比如下：
通过对比可以看出，昂科威在尺寸方面的优势十分明显，CR-V除了车身宽度外，各方面尺寸都落后于昂科威，尤其是车身长度和轴距的差距。更高的级别带来更大的车身尺寸，除了观感更体面外，两款车型内部空间的差异也是非常明显。
内饰对比
相比于稍显激进的外观，CR-V的内饰则延续着本田简单实用的风格。中控台布局和配色都较为传统，更注重功能性和储物空间，整体质感表现中规中矩。数字式的仪表需要一段时间来适应，另外中控屏幕尺寸偏小，中控台略显空旷。
昂科威的内饰延续了外观的豪华大气风格，环抱式的中控台布局搭配双色皮质内饰，豪华氛围十足。昂科威的仪表盘采用了指针加液晶屏结合的模式，科技感十足又能让人很快适应。内饰的用料和做工也是别克一贯的优秀水平。
配置对比
两款车的配置都较为丰富，安全配置方面都没有缩水，6气囊+ESP的配置都没有缺失，CR-V提供了胎压报警，昂科威则更进一步提供了胎压显示功能。
舒适性配置方面两款车也都能满足于20万元价位的需求，电动座椅、分区自动空调带后排出风口、全景天窗、无钥匙进入、中控触摸屏等基本配置一应俱全。昂科威比CR-V多出了LED大灯、电动后备箱、ANC主动降噪、前排双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、座椅加热等配置，舒适性配置更为丰富。
总结
通过对比可以发现CR-V和昂科威相比，动力性能略优势而其他方面则表现平平。两款车型级别不同但价格接近，若从家庭用车的需求出发，昂科威的表现更加全面，不失为一个更好的选择。
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