有網友從 CIA 的解密文件中找到了關於 M1 艾布拉姆斯主戰坦克的絕密情報。文件介紹了M1坦克的裝甲佈局，並揭露了喬巴姆複合裝甲的結構和性能。
M1艾布拉姆斯使用的是英國喬巴姆裝甲。
英國皇家裝甲研究院在小鎮喬巴姆研製了一種複合裝甲，故以喬巴姆命名。
喬巴姆裝甲由許多夾層板組成,這些夾層板通過使用位於兩個密度和硬度不同的金屬板,通常是鋼或陶瓷之間的彈性中間層作為一種非爆炸性反應裝甲（NERA）起作用,當彈性材料是橡膠時，當入射彈丸衝擊時，橡膠會被壓縮到最大壓縮點，直到再次膨脹並彈回。這將使更多的材料進入穿透路徑，並且還會打碎細長而脆弱的射彈，理論上 NERA 很像爆炸反應裝甲ERA ，但是板塊運動少得多，因為它使用的是來自撞擊射彈的能量，而不是使用內部能量源,例如炸藥層的爆炸來移動金屬板，故稱為NERA。
複合裝甲保護區域
坦克車體的首下配有複合裝甲，而首上裝甲板也稱為冰川板，並無複合裝甲，僅僅是依賴於具 有高傾斜度的高強度鋼裝甲。首上裝甲真正厚度只有 50 毫米，但是 80 度的傾斜可以讓入射 彈丸跳彈，正如光滑的冰川一樣。
除了車體首下裝甲，火炮護盾和炮塔前部，以及完整的炮塔兩側和前部裙板均受到複合裝甲的保護。
車體正面裝甲
坦克車體的首下由一系列 NERA 複合夾層板組成，內部由三明治陣列和傳統鋼製裝甲的安裝支架佔據。當彈丸直接撞擊車體時，彈丸必須穿過外部鋼裝甲層，多個夾層板，然後才是厚實的內部鋼板。
炮盾的裝甲佈局
坦克的火炮護盾的複合裝甲遵循與車體裝甲類似的設計。護盾後面有一塊厚鋼板，它可能連接到耳軸板上。當沒有任何傾斜角度直接命中坦克時，穿透的射彈必須再次穿過多個複合夾層。
M1的複合裝甲炮盾
炮塔的側面裝甲
坦克炮塔的側面裝甲似乎是坦克最有趣的方面，因為它不僅具有傾斜的 NERA 夾層陣列和安裝支架， 如下前板裝甲陣列所示，但它還具有多層背板由兩塊鋼板組成，另一塊材料位於它們之間。這種材料的尚未公開，但可以是陶瓷或者其他材料，無獨有偶，梅卡瓦坦克側面也是類似的結構。
使用陶瓷裝甲作為背板的一部分，以吸收被 NERA 三明治損壞的拋射物的剩餘穿透力。普遍
認為豹2和勒克萊爾坦克上使用的裝甲可能遵循相同的設計概念。
然而，沒有確切的證據證明上述材料是陶瓷的,它們在 20 世紀60 年代由美國陸軍彈道研究實驗室進行測試，作為 T95 中型坦克和 XM60 MBT 的硅質核心裝甲的一部分。從理論上講，這種材料也可能是蘇聯 T-64 和 T-72 坦克的早期型號所使用的一種玻璃增強塑料或鋁。
前裙板複合裝甲
艾布拉姆斯的側裙由四到五層夾層組成，夾層與均質鋼基座車體裝甲間隔開。側裙板裝甲的一個已知的附加裝置是至少一個新的間隔裝甲陣列，它安裝在螺旋彈簧上。
裝甲由三明治板組成。最外層仍然是鋼板，然後被認為是複合材料和金屬的交替層。在左側車體側，只有正面兩個裙部組件裝有複合裝甲，這是保護機車體前60°弧度所必需的。右側前四個側裙板組件由複合裝甲製成，這也需要保護位於右側車體內部的車體備用彈藥箱。
不幸的是，解密資料沒有顯示炮塔正面裝甲結構，但鑑於我們知道正面車體裝甲佈局，沒有太多理由懷疑正面炮塔裝甲有很大不同。由於現在的解密文件，英國在冷戰期間與美國和德國共同進行了裝甲研究，因此，我們可以預期豹2和挑戰者1上使用的複合裝甲也採用了類似的結構。
改裝喬巴姆裝甲的英國酋長 Mk5 MBT
從巴基斯坦公開的"哈立德"坦克也就是中國的 mbt2000 裝甲。中國主戰坦克的複合裝甲也是採用了一個非常相似的概念，使用 NERA 夾層陣列和更厚多層背板以及安裝支架。
中國複合裝甲陣
蘇聯在 1985 年以後也採用了非常相似的裝甲佈局來改裝 T72 以及 T90
T72 早期的石英複合裝甲
T72 後期型號
後期型的 T-72B 的炮塔裝甲已經改為類似於喬巴姆的結構。
負重輪受損的T72暴露了 車體前裝甲結構
M1 系列坦克在海灣戰爭和伊拉克戰爭中受損的照片證明，換裝了貧鈾複合裝甲後，實際佈局和結構沒有大幅改變, 很大可能只是把氧化鋁陶瓷板換為貧鈾陶瓷而已。CIA 解密資料顯示安裝喬巴姆裝甲的 M1坦克 炮塔正面的防護力當於
400mm 均質鋼vs穿甲彈和750mm均質鋼VS破甲彈
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