日前，昌吉贛客專吉安西站吉州區段鋪軌現場，隨著一聲長鳴，最後一組500米長鋼軌穩穩落下，標誌著由中鐵十一局集團承建的昌吉贛客專三標段(橫崗站至吉安西站)長軌鋪設在全線率先完成。現場，歡呼陣陣。
終於，540萬吉安人的高鐵夢，正大步“照進現實”。無論是“常回家看看”，亦或想“多出去走走”，這條高鐵，都將讓吉安人的出行障礙變得越來越小。
吉安西站鳥瞰圖
吉安第一條高鐵年底要通車
昌吉贛客專北起南昌，南至贛州，是我國南北高鐵大動脈的重要組成部分，也是吉安第一條高速鐵路。2015年7月，昌吉贛客運專線全線開工建設。線路長度415.68公里，設計速度350公里/小時。在我市境內設新幹東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安等站。
目前，吉安西站主體工程已完工，進入後續的裝修調試階段。 “今年9月份外裝修要‘亮相’，內裝修要達到驗收條件。12月，吉安西站要達到售票條件，火車要運營，”中鐵十五局吉安西站綜合交通樞紐項目副經理張紅星談到吉安要通高鐵了，也是一臉興奮，“通了高鐵，去南昌、贛州不到1個小時，特別快。”
年底通高鐵！戰鼓催徵，配套工程建設快馬加鞭。截至目前，吉安西站站前綜合交通樞紐工程也已完成主體工程，正在進行綠化及附屬工程建設。據中鐵十五局吉安西站綜合交通樞紐項目經理劉波介紹，站前廣場是吉安西站的配套工程，佔地面積約7.6萬平方米，地下車庫規劃1500個停車位，
“我們計劃4月底完成廣場綠化，5月底完成整個廣場鋪磚，6月具備驗收條件。”堪稱升級版京九鐵路的昌吉贛客專建成後，從吉安起程，1小時之內可到南昌、贛州；2小時左右，可到長沙、武漢，以及深圳、廣州等粵港澳大灣區核心城市；3小時左右，可到上海、杭州等長三角地區。
吉安西站效果圖
一個新區即將崛起
一條高鐵，不僅縮短了城與城之間的距離，也已變成一座城市經濟發展的新引擎。一句“火車一響，黃金萬兩”，便深刻地闡述了這個道理。站在新的發展起點，我市緊抓高鐵經濟發展機遇，吉安高鐵新區應運而生。
春光明媚時節，一切都充滿希望。站在吉安市高鐵站前新區項目推進指揮部展示廳內，眼前是孕育無限驚喜與奇蹟的新區規劃效果圖。據吉安市城投公司副總經理李芝桂介紹，吉安市高鐵新區位於中心城區城西組團，控制區面積約37.8平方公里，規劃區範圍7.6平方公里。新區按照“5+3”功能佈局，打造“五指峰”建築群，即科創平臺、總部大廈、人才公寓、高端賓館、商務配套。構建“三個中心”，即會展中心、商貿中心、遊樂中心。近3年初步安排建設目27個，總投資340億元。作為吉安的新門戶和對外展示的新平臺，高鐵新區將以度假休閒、健康養老、置業創業為主導，構建區域性旅遊集散中心、區域性健康服務中心、高濃度高活力的城市生活共同體；糅合大型自然綠地、現代建築群體、多元城市公共空間為一體，塑造吉安“綠色崛起”時期的特色城市公共場所，使吉安生態綠城、文化名城、宜居美城、繁榮新城的城市軟實力可觀、可感。
“五指峰”建築群效果圖
指揮部外，機器轟鳴。相信，不久的將來，“吉泰走廊經濟發展新動力集聚地、城市新品質和新形象門戶展示地、新型城鎮化發展先行地”和夢想，將在這裡成為現實。
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