秦天008
長城造的所有車型中物有所值，最具性價比的一款車就是哈弗H9，整個長城車型家族中口碑最好的就是哈弗H9。哈弗H9有著普拉多的越野能力，又兼顧豪華城市SUV配置，更重要的是才賣20多萬，真正的一款良心車型。
眾所周知長城強項是柴油發動機，長城柴油發動機質量可靠性以及科技含量都是國際上拿的出手的。哈弗H9搭載的是綠靜系列代號為GW4D20T的柴油發動機，在長城皮卡上廣泛使用，質量相當可以。這款發動機最大功率140kw、峰值扭矩420Nm，各方面的數據已經是國際先進水平了。
傳動部分使用的是和寶馬一個廠家的8AT變速箱。雖然沒有寶馬調教的出色，但是在H9這種硬派越野車上表現已經很讓人滿意了。
2.0T柴油發動機搭配ZF8AT變速箱，低扭矩輸出強勁，特別有助於脫困。
很多人擔心柴油高速不行，其實沒必要擔心這件事，國內高速都限速，家用車上高速也就跑個120左右。8AT的變速箱在120可以把發動機轉速控制在2000左右，這個轉速柴油發動機輸出強勁、油耗經濟、聲音還小。
當地車管所審車不嚴格的話，買個柴油哈弗H9相當可以！
哈弗H9的頂配各種配置應有僅有，簡直就是眼花繚亂！不過自主品牌低配車型配置都夠使用了，頂配更多的是體驗先進駕駛輔助科技。
哈弗H9沒毛病！
放心大膽入手！
歡迎大家評論交流！
買車、選車有困難關注猴子喲🌹🌹🌹
猴子說汽車
哈弗H9是目前自主品牌中高端越野車的首選，主要競爭對手中，要不越野能力不夠強，要不就是貴得多，要不就是沒經過有效的的市場檢驗，而哈弗H9隨著中期改款解決變速箱問題之後，已經趨近成熟可靠，其中柴油版確實是全系比較走量的版本，大扭矩是決定性因素，其次油耗也比較可觀。
至於有沒有必要入手頂配，首先看看柴油車型的大體情況：總共四款車型，舒適型兩款（5座和7座）、豪華型（7座）、尊享型（5座），舒適型5座經銷商參考價21.98萬，舒適型7座22.98萬，豪華型7座24.98萬，尊享型5座25.58萬。在基本的車身結構、發動機、變速箱等等硬件部分是完全一致的，剩下的基本就是部分配置的差異了。
豪華型比舒適型多出：轉向頭燈、大燈清洗裝置、後視鏡記憶、全景攝像頭、電動座椅記憶、220V/230V電源，限滑差速器、前後排座椅加熱。此外可以選裝一系列駕駛輔助和舒適性配置。
尊享型比豪華型多出：後排側隱私玻璃、自適應巡航、車載空氣淨化器、副駕駛位後排可調節按鈕、全景天窗、主動剎車/主動安全系統。
綜上：除了限滑差速器，頂配版本多出的主要是駕駛輔助和舒適性配置，到底需不需要就看題主自己的實際需求了，需不需要那些配置，對7座有沒有需求等等，考慮清楚了問題自然迎刃而解。從關注度看，入門版本和頂配版本比較受歡迎。
車壇速遞
15年買了一臺汽油的七座H9，18年又買了臺柴油5座H9，我用這款車覺得非常好。H9剛出來時確實有些小毛病，但是到了柴9跑了3萬多公里還沒有出現過什麼問題。我兩臺車都在採石場裡使用，相對於城市和鄉村路面要複雜很多，但H9從來沒有給我掉鏈子，所以我說哈佛H9是中國造的好車！！！
鄭伯平
我沒買的時候也糾結這個問題，一下柴豪，一下柴尊，那個銷售也被我搞暈了，我想提柴豪是因為7座，而且必要功能都有，想柴尊是以為可以6年後去上線檢車省去兩次麻煩，大五座後排位置更大更舒服，真的要開車出去長途自駕把七座打開坐，後面人根本受不了，是折磨。加之配置柴尊更高一些，免得加裝。最後我還是提了柴尊大五座。
緣情YQ
H9我準備選7座的。柴油版的，本來準備下手了聽說要出3.0的哪就在等等吧！意見是，H9車身不能在長點嗎，它咋不裝底盤升降呢！底盤升降可以定做嗎？
剛262690816
平時走走爛路出去旅遊低配足夠，不是越野發燒友後鎖沒必要，柴油的好處是省油，市區十升，高速一箱油一千公里，最重要的是-----柴油便宜！漲價後才6.08一升，你看看現在92油啥價了
老張96990905
很少有H5 H9的二手車賣，我H5開了8年了，估計還開個8年都沒問題，柴油版的
忘憂79614274
買哪個檔次的看你的實際用途和經濟實力！北方的話買完了先安個駐車柴暖！柴油車冷啟動太費車了。電瓶起動機發動機都費。安了它你直接就啟動走人！發動機是熱的！著車直接就能開暖風。我是遼寧的開的綠靜柴油版6.
挖掘地球的鐵鍬
二手車市場上找不到柴油版的哈弗H9，這個就是最好的證明！
蓉城小肥羊
車不要把附加值超越的太多，能在H9版型與柴油3.0T考慮是以經濟實惠不貴為主，性能好結實能在國內獨佔鰲頭才是好的開始，如滿大街都是H9那是多麼牛掰的一件事，當然😊部分人的偏好就不用理會了，專業，專注好入手，價格不高這個空間非常大，就說這麼多吧😄
期待H9 3.0T 柴油版（攻克一些市場上出現的問題） 5座期待
