秦天008
长城造的所有车型中物有所值，最具性价比的一款车就是哈弗H9，整个长城车型家族中口碑最好的就是哈弗H9。哈弗H9有着普拉多的越野能力，又兼顾豪华城市SUV配置，更重要的是才卖20多万，真正的一款良心车型。
众所周知长城强项是柴油发动机，长城柴油发动机质量可靠性以及科技含量都是国际上拿的出手的。哈弗H9搭载的是绿静系列代号为GW4D20T的柴油发动机，在长城皮卡上广泛使用，质量相当可以。这款发动机最大功率140kw、峰值扭矩420Nm，各方面的数据已经是国际先进水平了。
传动部分使用的是和宝马一个厂家的8AT变速箱。虽然没有宝马调教的出色，但是在H9这种硬派越野车上表现已经很让人满意了。
2.0T柴油发动机搭配ZF8AT变速箱，低扭矩输出强劲，特别有助于脱困。
很多人担心柴油高速不行，其实没必要担心这件事，国内高速都限速，家用车上高速也就跑个120左右。8AT的变速箱在120可以把发动机转速控制在2000左右，这个转速柴油发动机输出强劲、油耗经济、声音还小。
当地车管所审车不严格的话，买个柴油哈弗H9相当可以！
哈弗H9的顶配各种配置应有仅有，简直就是眼花缭乱！不过自主品牌低配车型配置都够使用了，顶配更多的是体验先进驾驶辅助科技。
哈弗H9没毛病！
放心大胆入手！
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猴子说汽车
哈弗H9是目前自主品牌中高端越野车的首选，主要竞争对手中，要不越野能力不够强，要不就是贵得多，要不就是没经过有效的的市场检验，而哈弗H9随着中期改款解决变速箱问题之后，已经趋近成熟可靠，其中柴油版确实是全系比较走量的版本，大扭矩是决定性因素，其次油耗也比较可观。
至于有没有必要入手顶配，首先看看柴油车型的大体情况：总共四款车型，舒适型两款（5座和7座）、豪华型（7座）、尊享型（5座），舒适型5座经销商参考价21.98万，舒适型7座22.98万，豪华型7座24.98万，尊享型5座25.58万。在基本的车身结构、发动机、变速箱等等硬件部分是完全一致的，剩下的基本就是部分配置的差异了。
豪华型比舒适型多出：转向头灯、大灯清洗装置、后视镜记忆、全景摄像头、电动座椅记忆、220V/230V电源，限滑差速器、前后排座椅加热。此外可以选装一系列驾驶辅助和舒适性配置。
尊享型比豪华型多出：后排侧隐私玻璃、自适应巡航、车载空气净化器、副驾驶位后排可调节按钮、全景天窗、主动刹车/主动安全系统。
综上：除了限滑差速器，顶配版本多出的主要是驾驶辅助和舒适性配置，到底需不需要就看题主自己的实际需求了，需不需要那些配置，对7座有没有需求等等，考虑清楚了问题自然迎刃而解。从关注度看，入门版本和顶配版本比较受欢迎。
车坛速递
15年买了一台汽油的七座H9，18年又买了台柴油5座H9，我用这款车觉得非常好。H9刚出来时确实有些小毛病，但是到了柴9跑了3万多公里还没有出现过什么问题。我两台车都在采石场里使用，相对于城市和乡村路面要复杂很多，但H9从来没有给我掉链子，所以我说哈佛H9是中国造的好车！！！
郑伯平
我没买的时候也纠结这个问题，一下柴豪，一下柴尊，那个销售也被我搞晕了，我想提柴豪是因为7座，而且必要功能都有，想柴尊是以为可以6年后去上线检车省去两次麻烦，大五座后排位置更大更舒服，真的要开车出去长途自驾把七座打开坐，后面人根本受不了，是折磨。加之配置柴尊更高一些，免得加装。最后我还是提了柴尊大五座。
緣情YQ
H9我准备选7座的。柴油版的，本来准备下手了听说要出3.0的哪就在等等吧！意见是，H9车身不能在长点吗，它咋不装底盘升降呢！底盘升降可以定做吗？
刚262690816
平时走走烂路出去旅游低配足够，不是越野发烧友后锁没必要，柴油的好处是省油，市区十升，高速一箱油一千公里，最重要的是-----柴油便宜！涨价后才6.08一升，你看看现在92油啥价了
老张96990905
很少有H5 H9的二手车卖，我H5开了8年了，估计还开个8年都没问题，柴油版的
忘忧79614274
买哪个档次的看你的实际用途和经济实力！北方的话买完了先安个驻车柴暖！柴油车冷启动太费车了。电瓶起动机发动机都费。安了它你直接就启动走人！发动机是热的！着车直接就能开暖风。我是辽宁的开的绿静柴油版6.
挖掘地球的铁锹
二手车市场上找不到柴油版的哈弗H9，这个就是最好的证明！
蓉城小肥羊
车不要把附加值超越的太多，能在H9版型与柴油3.0T考虑是以经济实惠不贵为主，性能好结实能在国内独占鳌头才是好的开始，如满大街都是H9那是多么牛掰的一件事，当然😊部分人的偏好就不用理会了，专业，专注好入手，价格不高这个空间非常大，就说这么多吧😄
期待H9 3.0T 柴油版（攻克一些市场上出现的问题） 5座期待
