80后大叔入手七代天籁2.0L舒适版，欢迎围观
写在前言
我不是一个很喜欢写文章的人，或许是腻了那些年看稿写稿的生活。总觉得么，单单用些许文字，不足以诠释这千姿百态的生命。几度斟酌，终觉自己还是提得动笔，写下这一提车作业似的文章，供大家闲时一观。纯个人向，若能得看官喜欢，不甚欣喜，若觉得是托是黑，还请一笑置之。
正文
人生来平凡，却因奋斗进取而不凡。人如是，车如是。
自小生长在小山村的我，说白点便是从大山里走出来的孩子，在我的理念里，一辆车承载了太多太多的东西，一家人的希望，甚至是一乡人的希望。或许有些人觉得说大了，但如果经历经过“三脚虎“时代，切身感受到起早贪黑去挤车人的话，相信深有感触。
（山间一隅，这些年变化有些大了，不然之前都是瓦片房）
有时候我也会想，一时冲动买下天籁（2.0L舒适版）会不会后悔，毕竟这样的一辆时髦的车和这乡间土味的地方似乎有些不搭。选车初期也一度在雅阁、迈腾、A4L之间犹豫不决。以下浅谈一下车型的对比，仍是个人向，欢迎指正。
对比雅阁
（这是雅阁，没有在4S店拍照，所以截取网上的图图，请见谅!）
（这是思域，图片皆截取自网上。）
可以看见，雅阁与思域真让人傻傻分不清楚，雅阁的线条略为复杂，虽然也不是无法接受，但个人还是比较偏好简单、干净的。不免自嘲一下，或许就是因为我这种小农思想吧，雅阁与天籁对比，在外观上就已分了高低。雅阁、天籁中文译名都充满了中国风的元素，但真要说起，雅阁这车可没那么雅，雅阁锋芒毕露，天籁则温文儒雅。加之同等价位的雅阁简配太严重，一些实用的功能都没配备，还是国五的车，首先PASS了。
对比迈腾
再谈迈腾。
相比于日系车大多数走的年轻化，德系车则一如既往走的稳重路线。不过也太过于保守了一些，这就让人有了个错觉，总感觉这不像新车，适合人群类型的话会比较偏向60、70后，对于80后的我来说，还是有些不太感冒。外观如此不再过多的陈述，而最令我不满的，是试驾时的顿挫感，一点也不像20万左右的车应该有的舒适。个人也不是很懂技术上的东西，只听人说大众系列的车，在档位临界点调适并不是很完美，所以才会有顿挫感如此强烈。貌似迈腾也还是国五的标准。综上，迈腾也PASS了。
对比A4L
接下来便是比较中意的A4L了。
这款车口碑不错，性能尚可。只不过这吃货可不好养，娇贵着，去4S店了解的过程中，销售顾问对油耗可是闭口不答，自己网上了解了一下，车友们普遍9-10个点。对于追求性价比的我来说，还是有些不适合。
最终还是提了第七代天籁
那么就再谈谈今天的主角——第七代天籁2.0L舒适版。
总觉的看一辆车，就应该从正面45度的角度来看，特有范。七代天籁比雅阁少了一分犀利，比迈腾多了一分锋芒。对于年轻化这个度，东风日产对天籁拿捏得恰到好处，多一分、少一分则俗。
干净的侧腰，简单即是美，看起来很协调很舒服。
后挡风溜背式造型，一眼就能看出是一辆该有20万级别轿车的标准，对于轿车来说，众多车主朋友们应该有体会，20万是一个分水岭。
不得不说，车尾对于同级别的车来说，相对比较平凡中庸。但就尾灯来说，还是觉得相比雅阁、迈腾，A4L，天籁还是好看一些。Emmm，难道这传说中的，自家的娃就是比较优秀的效应？反正我是这么觉得的。
远近一体LED前灯带透镜，貌似同级别的车很多还是卤素的，这点不错，跟得上时代。中网大大的U字型，略霸气。
舒适版的轮毂没多大亮点的，16寸的，如果是智行版配备的就是17寸铝合金轮毂，比较炫。
跟风拍一下，仅供欣赏，飞不起来。
7英寸的屏幕，感觉可以了，尺寸刚好，不显小气，也不至于太大占空间。
D型的功能方向盘，有定速巡航，A4L都只有定速而已。
座椅相片其一
座椅相片其二。戏称东风日产是沙发加工厂，这不是盖的!确实很舒适。
空间这么大，能装多少东西呢？反正我是没试过，因为我没装满过。
分段式电动全景天窗，在同级轿车中是比较给力的，也是我最满意的配置之一。
打开天窗，仰望苍穹，心情舒畅。
人生来平凡，因奋斗进取而不凡。人如是，车如是。天籁经过几代的打造，越加科技化，舒适不减，确实不凡。到这里介绍暂时告一段落，很多功能还待挖掘，介绍得不全面，还请见谅。第七代天籁完美还谈不上，至少对我而言，底盘略低还是比较不友好的，不过萝卜青菜各有所爱，也有人就喜欢底盘低的，有跑车的感觉。七代天籁确实很适合家用，性价比高，后期还将分享使用过程的感受，欢迎车友们一起探讨。
本文转载自易车网论坛网友【an4twi67r】。
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