A00Dizuo周
只因全温州地区范围，镇、村、都没有轻轨或者地铁通车，所以最近多年来落后了，一个城市不是单单建设市区那么一点点，要大城市蓝图发展必须解决是地区，市区、县市区、镇、村管内城内街道交通工具发达，古话说想要富裕必须先修路交通！如今一些发达大城市蓝图早早20世纪早早定位交通，全地区30分钟快速度轻轨管内交通，目前不光市区、县市区，县城区，还要镇和村街道，比如温州-机场-乐城-虹桥-雁荡山。平阳-瑞安-机场-温州-瓯北。虹桥沿线-玉怀等跨越台州地区使温州纳入长江三角洲更跨越世纪接轨。台州温州二地接轨大大带动整体大城市需求。
摄影爱好师
温州原是一个组团型城市，现在也将逐渐退出组团型城市，温瑞同城化，温永同城化等等。温州建设地铁是必然的，而且远期会建设到瑞安和永嘉的瓯北和黄田，当然近期的S线网建设，瑞安将成为换乘中心，这也将大力推进温州瑞安同城化，甚至加快瑞安撤市设区，成为温州市区的一部分。根据规划，温州地铁未来有M1 M2 M3 M4和机场控制线(主要为温州东站和机场客流服务)，其中个人认为温州地铁一期将上报地铁一号线(温州北站-仙岩)和地铁二号线(鞋都-科技城)，推动M线和S线互联互通。另外说说M4(瑞安火车站-瑞安新区)，不包括控制段，可能或成为瑞安独有地铁路线，但这也是远期。原计划今年底上报的温州地铁一期工程，因为国务院近期对城市轨道交通建设管理要求十分严格，所以可能将延期上报，但前期报批工作仍然在进行。
Anoxia8335
温州在发展中的弊端显而易见的，一是地，二是交通。这是两个制约温州发展的最大因素，除此之外。
先说地，温州对于土地的渴求是显而易见的，百度看一下，温州有限的可供开发的土地资源就是集中在乐清--温州市区--瑞安沿海一带，而且目前看上去已经是密密麻麻的基本都是有居民区的地段，东南西北四个方向都缺乏战略的扩展空间。因此温州缺地已经严重制约了经济发展和产能升级，招商引资等，甚至连温州永强机场的扩建都曾面临着窘境。
其次就是交通。且不说浙江沿海的高铁速度，从宁波开始到温州就断档了，单说文成泰顺永嘉三县，就被隔绝在了三座大山之中。沿海各县市的交通思路不清，大部分是以城乡巴士的方式在运营，和温州在国内的地位十分不相符。
那么回到问题，温州所有县通地铁是不可能的，但是，温州沿海各县市通地铁，是完全有可能实现的。一是有现车的动车线路作为参考，沿海平原地带施工难度小，二是从乐清到苍南直线距离也不过80公里，如果考虑到大部分线路采用地上轨道的话，施工成本将大大降低。如此一条线，就能把温州全市盘活，将大大提升温州的城市化进程。
老秦来煮历史百味
地铁就一定好吗
地铁目前盲目跟风现象比较严重，国内大多中等以上城市都一个劲地宣传或者规划地铁，以为冠上地铁名片，该城市就显得高大上，殊不知没有必要及地铁所存在的弊端，我们就拿温州市域铁路与地铁作一个比较：
1、速度上市域铁路设计时速140～160公里/小时（因为各站数量及停歇，实际运行速度60～70公里/小时），几乎是地铁设计时速80公里/小时（实际运行速度是35公里左右/小时）的两倍，可见市域铁路速度优势很明显，比如温州市域铁路从“温州站站”到相距20公里左右的温州南站或者温州飞机场一般20分钟即可到达，而如果只乘地铁可能要35分钟以上才能到。
2、市域铁路速度优势尤其适用于所辖地区范围广阔的城市，比如温州市区北距乐清乐成镇40公里，南到苍南灵溪镇80多公里，范围很大，那么使用市域铁路合适不过了。
3、造价便宜，地铁每公里3亿以上，而市域铁路一般只要1亿左右/公里，市域铁路一般可沿原有铁路线或高架而设计，建设也比较容易。
以上比较就可得知，没有必要全面跟进地铁或大范围、零散的地铁布局，目前市域铁路有：s1（桐岭——机场——灵昆）、s3（温州站——瑞安飞云新城广场——苍南灵溪镇）、s2（乐清——温州机场——瑞安），地铁有：m1线（温州南站——七都）、m2（双屿——瑶溪）、m3（永嘉火车站——温州站——仙岩）、m4（瑞安火车站——瑞安新区）。好消息的是市域铁路s1最大可能国庆节前通车。
南方小天
地铁站，是要有热闹地段。
地铁站，外地人赶时间的地方。
温州坐公交车的多是本地老年人，本地中年和青年出门上班讲面子。
温州地铁站，一，不是建在工业区外地人多的地方。给外地人带不来方便！二，不是建在本地人最集中的，最繁华的地区，本地老头老太太坐地铁不方便！
温州这条从火车南站，到机场，地铁站口，没有一个建在提供方便上下车的地段，温州地铁没生意
探幽访古九华山法华
把大罗山挖了填海，一举两得!
悠悠长河I
温州下属的泰顺和文成变成全省乃至全国的穷地了，到现今交通比经济落后的省份还要悲哀。
正义是永不调谢
温州建什么都慢，慢节拍，200米的道路修了二年还没完工?拖拖拉拉，蜗牛工程到处是
彬哥湘郴
温州城市发展还是慢了，专业的话就不多说了，例如:南通市就快有地铁了，已经是江苏第七个有地铁的城市，你们说温州市该不该拥有地铁？
用户8979952694991
温州是软土地质，地铁建设成本太高。不会建地铁。我们以前造的桥一直是沉降再沉降。就说以前的梧白路(梧田到白象现在的温瑞大道)在改建前十几座桥全是沉降。好像现在技术已经解决了。现在的温瑞大道梧白段非常平坦。
