在汽车界，可靠性问题和低客户满意度的历史通常是并驾齐驱的。毕竟，车主对汽车的抱怨越多，他们就越不喜欢这辆车。但特斯拉的车主们，或者至少是那些对消费者报告发出的调查做出回应的人，情况并非如此。
根据该杂志的年度车辆可靠性调查，500多辆特斯拉Model 3S的车主报告称“可靠性投诉数量相对较高”。最常报告的故障点包括车身硬件、油漆和装饰问题，以及车辆车内信息娱乐和电子产品引起的问题，例如“音乐播放时音量突然增加到最大，在导航是地图自行缩放”等等。
《消费者报告》以测试为目的购买了一辆特斯拉Model 3。奇葩的是经过几天严寒天气，他们的车的后车窗神秘地破碎了。其他车主也报告了汽车玻璃的类似问题。这些问题非常普遍，以至于该杂志取消了对Model 3的推荐评级。
这并不是《消费者报告》第一次取消Model 3的推荐标签。2018年5月，该杂志将和宣传不一致的制动性能
列为降级的主要原因，导致特斯拉发布OTA更新来解决问题。《消费者报告》重新测试了更新后的Model 3，发现停车距离从152英尺下降到130英尺，这才重新给予推荐标签。
目前还不清楚一些用户遇到的软件问题是否可以通过OTA更新来解决。然而，后玻璃碎裂的问题肯定是需要返厂处理了。
特斯拉显然也意识到了车主的投诉。“这些问题中的大部分已经通过设计和制造改进得到了纠正，客户的投诉数量得到有效的控制”该汽车制造商在一份声明中说。“我们非常认真地对待客户的反馈，并在任何时候听到问题时快速实施改进。”
有趣的是，尽管存在这样的可靠性问题，特斯拉的车主们在《消费者报告》的年度车主满意度调查中还是给了该品牌最高的分数。《消费者报告》（Consumer Reports）汽车测试高级主管杰克•费舍尔（Jake Fisher）表示：“当一款车有热情的追随者，比如特斯拉（Tesla），车主可能会忽略一些问题。”
日前国内订购的特斯拉Model 3完成了首批交付，车主为了这个品牌对于这款车有怎样的容忍度，相信不久就会有答案啦。
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