別克嘗試憑藉這款車型叫板BBA,挑戰豪華品牌的君越實力如何?

君越在上市三年後就迎來了中期改款,可見廠家對君越的重視。這次我們來到湖光山色景色宜人的北京雁西湖,試駕君越車系中旗艦——Avenir車型,別克雖然不是豪華品牌,但君越整體車型產品力一點不輸給豪華品牌,同時利用Avenir車型來拉高整個君越的豪華氛圍。

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● 外觀介紹

全新君越的外觀變化不大,依然採用飛翼式前格柵,官方稱:中網尺寸有所升級,多材質的運用結合橫向暗色波紋的設計元素,營造出精緻的層次感;結合橫向外擴的下格柵,提升車頭的視覺寬度,同時獨特的中網也是Avenir車型專屬。

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頭燈有一定變化,相比老款更加修長,日行燈還是君越經典的“L”造型,全LED大燈是必然的,HBA 智能遠光燈控制可以根據前方車輛智能控制遠光燈,給其他車輛增加一份安全。

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君越的車身尺寸一直是越級的表現,車長超過5米(5038mm),軸距超過2米9(2905mm),寬度1866mm,尺寸已經超過了雷克薩斯ES這樣的中大型車,就算剛剛上市的豐田亞洲龍,整體尺寸也要小於君越,標準的中大型車尺寸。

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輪圈採用19英寸雙五福輪轂 ,整體視覺效果充滿力量感,不過這也是Avenir車型專屬。輪胎品牌為普利司通泰然者EL400,定位主要以靜音舒適為主,也兼顧耐磨和操控等功能,同時也是四季型輪胎。

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尾部有幾處細節上的變化,尾標兩邊鍍鉻裝飾條一直延伸到尾燈兩側,尾燈造型也做了調整,比老款更加和諧,使得整體尾部更加舒展,同時視覺上拉寬車體。雙邊兩出排氣貨真價實,但20T(1.5T)車型採用的是隱藏排氣,有點過於低調。

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● 內飾介紹

全新君越內飾和老款車型完全相同,依然是別克經典環抱式座艙,這也是主流轎車的設計方向。

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Avenir專屬的立體菱格內飾面板很顯眼,摸起來手感凹凸有致,在視覺和觸覺上表現都不錯,像這樣的標誌和Avenir字樣,在全車很多處有所體現,比如門板、座椅、頭枕、迎賓踏板、側翼子板、尾部等,無時無刻在突顯Avenir專屬身份。

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儀表盤採用機械式+8英寸液晶屏的組合,和老款一致,這裡真要批評一下,都已經是近30萬售價的全系頂配車型,真應該配備全液晶儀表,實在和Avenir專屬車型不符。

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中控屏幕依然是8英寸,看慣了10英寸以上的屏幕,感覺8英寸屏幕真的有點顯小,不過“麻雀雖小,五臟俱全”,全新君越搭載最新升級的別克eConnect2.0互聯技術,支持OTA遠程升級、車載APP互聯應用、個性化賬戶管理、雙藍牙設備連接等車聯功能,支持Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能,以及通用最新版OnStar安吉星。

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Avenir專屬座椅:採用“全粒米”品質上等公牛皮,精細的打孔與縫線彰顯豪華品質,無論視覺和觸覺都能感覺到高級感,而座椅的舒適度就更不用擔心了。

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後排配置非常豐富,乘客有很高的控制權,多媒體系統、空調系統、後排座椅通風/加熱、後排座椅角度調節、座椅按摩以及後排電動遮陽簾,從配置來說已經足夠越級的表現。不過也有兩點不足,第一是後排信息顯示居然還是非常復古的黑白屏,第二是後排車窗缺少遮陽簾。

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後備箱空間中規中矩,官方給出的後備箱容積為472L,電動尾門電機佔用了部分空間,後排電動座椅緣故也無法放倒,另外電動尾門居然是選裝,作為一款彰顯豪華的車型,有點和車型定位不符。

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●動力系統

全新君越換裝第八代Ecotec發動機,177千瓦的最大功率(241馬力),並可在1500-4000的寬廣轉速範圍內實現350牛·米最大扭距。相比老款動力下降21匹,但扭矩保持不變,這樣也是為了滿足“國六B”排放標準。

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初次上手,油門不賊,比較適中,在低速行駛時給人第一感覺整體很輕快,即便普通模式下就有很快的油門響應。深踩油門,會有明顯的推背感,在城市低速行駛下,動力不僅夠用,還有點過剩。

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在高速情況下,即便100km/h以上,深踩油門加速依然有力,後勁十足。全新君越百公里加速7.5秒,對於車身超過5米的大車來說已經很不錯了。全新君越在隔音上下足了功夫,隨處可見隔音設計,ANC主動降噪技術的加持,更是讓全新君越NVH表現更加出眾。

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通用9AT大家比較熟悉了,在通用的很多車型上都有所裝備,前幾擋銜接緊密,升擋的速度和平順性無可挑剔,基本感受不到換擋。

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●智能駕駛輔助配置

作為頂配車型主被動安全配置當仁不讓,全新君越提供ACC自適應巡航、PD 行人識別、HBA 智能遠光燈控制、FDI前車距離提示、FCA 前方碰撞預警、CMB 碰撞自動剎車、LKA 車道保持、SBZA 側盲區預警、FRPA前後泊車輔助、RCTA泊車預警系統、第二代APA自動泊車系統11項智能駕駛輔助配置。

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● 總結

無論是車身尺寸還是豪華感營造,全新君越Avenir都表現足夠出色,全新發動機相比老款動力下降21匹,但扭矩保持不變,動力輸出並沒有受影響,百公里加速7.5秒,對於車身超過5米的大車來說已經很不錯了。最後28,98萬的售價對於Avenir車型來說並不貴,不過這個價格已經觸及BBA的中型車,雖然別克品牌很受國人青睞,但BBA的地位很難被撼動。


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