預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

最近身邊一位朋友打算換臺車,預算在20萬左右,他本人對汽車也算是略懂一二,比較喜歡有駕駛樂趣的車型。現在看上了阿特茲2.5升尊崇版和君威28T尊享版,一個自然吸氣,一個渦輪增壓,非常糾結兩臺車該怎麼選。這位朋友還是非常喜歡駕駛的,這兩臺車都是非常不錯的車型。下面小編就藉著這個話題分別從外觀內飾設計、乘坐空間和車型配置,以及駕駛感受等三個方面來聊一聊預算20萬左右,自然吸氣VS渦輪增壓,阿特茲和君威這兩款車型到底該怎麼選擇。

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

外觀內飾設計和乘坐空間方面

首先來看看內外設計和乘坐空間,阿特茲的外觀大家都不陌生了,魂動設計語言加上馬自達招牌的魂動紅,十分的帥氣亮眼,而且這款尊崇版還配備了19寸輪轂,視覺效果非常出色。如果條件允許的話,再換套避震降低車身就更完美了,你覺得呢?

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

阿特茲內飾是比較簡潔的風格,上手幾乎沒什麼難度。做工用料在中級車裡也算是主流水平,雖然現在很多車都用上了液晶儀表,但這種機械炮筒式儀表依然備受追捧。阿特茲的空間在中級車裡並不算大,但是滿足日常家用完全沒有問題。座椅軟硬適中,整體比較均衡,屬於大多數人都能滿意的那種感覺。

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

君威的外觀也有著它自己的特點,家族化的前臉具有不錯的運動感和豪華感。車身側面還有些許溜背的感覺,視覺上挺動感。內飾方面則是別克家族比較常見的豪華科技風格,比如說半液晶儀表,翻毛皮雙拼座椅等等。而且一些常用的功能還採用了實體旋鈕按鍵,比起上一代別克車型要實用很多。

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

君威的空間其實也不算大,因為有點小溜背的造型,所以影響了它的頭部空間,後排腿部空間和阿特茲幾乎不相上下。座椅層面採用類似翻毛皮材料,在高級感和運動感上要比阿特茲更強一些,只是乘坐感稍稍偏硬。

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

小編總結:總體來說我覺得兩臺車的外觀內飾設計都非常不錯,阿特茲是外觀帥氣運動的風格,而君威則是豪華運動風。在空間方面兩者基本打成平手,座椅風格有所不同,兩款車該怎麼選擇,小編建議還得親自去感受下。我個人更喜歡阿特茲多一些,因為我偏向運動風格。

車型配置方面

車光看著運動還不夠,足夠高的配置,也能帶來更好的舒適性和滿足感。作為車系中的中高配車型,其實阿特茲和君威的配置都是很高的,像六安全氣囊、前後雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動,HUD抬頭顯示、前排電動加熱座椅、Boss音響、自動LED大燈等這些配置在這兩款車都有體現。

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

相比來說阿特茲比君威多出了這幾項配置,如19寸輪轂、併線輔助、換擋撥片、主動降噪、轉向頭燈、前排隔音玻璃等,個人認為阿特茲關於駕駛方面的會更多一些。君威則比阿特茲多出了以下配置,如被動行人保護、自動泊車、遠程啟動、前排座椅通風、後排USB接口等,這裡我覺得君威在科技豪華配置上有著更好的表現。

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

駕駛感受方面

既然選了運動車型,那麼駕駛感受才是重中之重。先說動力,這是兩車最大的差異之一,一個是自然吸氣發動機,一個是渦輪增壓發動機。

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

先來看阿特茲,阿特茲採用了一臺2.5L自然吸氣發動機,匹配6AT變速箱。論發動機絕對動力輸出跟君威確實不可匹敵,但很多人都說馬自達的車開著很爽,這到底是為什麼呢?這主要是因為阿特茲的動力非常跟腳,動力響應很快,變速箱降擋也非常積極,基本上在你大腳油門加速的瞬間,它就已經開始完成降擋並且加速,這種感覺會讓人很舒服,感覺車好像真的可以讀懂你的心思。

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

除此以外,阿特茲創馳藍天動力系統的油耗也是有口皆碑的,阿特茲2.5升尊崇版綜合油耗8升左右,我覺得這對於日後用車方面壓力會更小一點,起碼油耗不會過高。除了動力以外,阿特茲的轉向和底盤也非常不錯,轉向手感非常紮實,而且車頭指向性也很好,底盤表現也非常紮實輕快。阿特茲尊崇版19寸的大輪轂配上比較薄的輪胎,提供了更清晰的路感,整體給人感覺就是穩定輕巧,有著不錯的人車溝通感。

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

之前很多人會詬病老款阿特茲隔音不夠好,然而在最新款阿特茲身上廠商也做了不少加強優化措施,比如前排雙層隔音玻璃,主動降噪等等,相比老款要更加出色,但相比君威還是差了一點,畢竟這是別克的傳統優勢。

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

君威搭載2.0T發動機,匹配9AT變速箱,最大馬力261匹,最大扭矩350牛米,動力參數非常亮眼。而實際駕駛感受也確實刺激,百公里加速不到7秒,這種給油就嗷嗷跑的感覺也是非常好的。

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

君威9AT變速箱相比上一代的6AT進步非常大,邏輯清晰且大多數情況都比較平順,降檔速度沒有阿特茲那麼快,稍微有點慵懶的感覺。君威的油耗跟阿特茲相比確實並不佔優勢,但畢竟有著261匹馬力,百公里油耗相比阿特茲高出2~3升。

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

轉向底盤層面,君威跟阿特茲既有相同之處也有不同之處。它的轉向也很紮實,反饋非常豐富,底盤在保證出色支撐性的同時更加厚重,除了避震調校的不同以外,更厚的胎壁也幫了不少忙。

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

小編總結:總體來說我覺得阿特茲和君威的駕駛樂趣都非常不錯,但是展現的方式並不相同。阿特茲更加的輕盈流暢,君威則更加刺激紮實,這裡小編還是覺得阿特茲更適合自己的口味,你們更喜歡哪款呢,會怎麼選擇呢?

預算20萬左右 渦輪增壓VS自然吸氣 阿特茲和君威該怎麼選

總結:說到這裡阿特茲和君威和大家聊的基本上差不多了,預算20萬左右,渦輪增壓VS自然吸氣,阿特茲和君威該怎麼選,相信看到這裡你心裡已經有答案了。要說運動性能兩臺車都有著不錯的表現。我覺得阿特茲給人的感覺更像太極,柔中帶剛,而君威則更像拳擊,更加直接刺激。如果非要說區別的話,我覺得阿特茲在運動感上會更出色,而君威則更加豪華一些,個人來說,小編更傾向於阿特茲,最終如何選擇還要看自己的喜好和需求了。如果大家有什麼問題歡迎留言評論,感謝您的關注。


分享到:


相關文章: