隨便翻翻那些汽車網站，你就能毫不費力地找到上千款車型。可是，在這麼多車裡真的很少有能像領克02這樣吸引人注意力的車款。
就算是有，那也是動輒要價上百萬的天價車型。而領克02則不同，入門款車型只要12.28萬你就可以買一輛開回家，還不到那些天價豪車的一個零頭。
想引人注目？買臺領克02吧
不過這縮水了數十倍的價格可沒有讓領克02獨特的氣質縮水。
是吧，我想應該沒有人會否認領克02的獨特設計。好看與否另說，這是各花入各眼，但領克02的設計絕對會立馬抓住你的眼球。無論是橫向拉寬的扁平進氣格柵，還是分體式的日間行車燈和大燈燈組，亦或者是寬闊的進氣壩下點綴的飾條都是如此。
扁平，科幻，怪異，怎麼形容領克02的外觀都不過分
而當你移步車尾，那個面積碩大，點亮效果極佳的家族式尾燈一定會第一時間吸引你的注意力。領克的設計師把大量的立方發光體集成在了半燻黑的尾燈燈腔裡，當夜幕降臨，領克02的尾燈亮起，在車流中一定能第一眼識別出來——無他，這頗具賽博朋克風格的夢幻效果在同級別中除了同門兄弟領克01無車能及。
標誌性的尾燈效果拔群
既然提到了領克01，那就不妨多說幾句。領克02與領克01一樣採用了沃爾沃主導研發的CMA平臺，大量的零部件與領克01是通用的。換句話說，領克02與熱銷的領克01是不折不扣的孿生車型，領克01主攻傳統的SUV市場，而設計更加動感的領克02則針對近期火熱的轎跑SUV市場，正如同馬自達旗下的CX4與CX5一樣。
看看領克02那低伏的姿態，我想你應該能明白它內心的激情。與領克01相比，領克02的高度降低了132mm，1528mm的車高與常見的兩廂緊湊型車相比僅僅是高了半個巴掌的差距。有趣的是，領克02最小201mm的離地間隙剛好也比常規兩廂車高出一點，因此與其說領克02是臺轎跑SUV，不如說它是一臺長高了的兩廂轎跑。
給一臺掀背轎跑穿上增高鞋，就是領克02
光有樣子是不能被叫做轎跑的，那叫做虛有其表。領克02在動力配置上也確實有自稱轎跑的資格。領克02有1.5和2.0升兩種排量的渦輪增壓發動機供消費者挑選，1.5升渦輪增壓發動機匹配的是7檔溼式雙離合器變速箱。雖然排量不大，高功率版180馬力/265nm的數據卻足夠出色。而消費者最大的擔憂應該就是它的佈局了——直列三缸的佈局和雙離合器變速箱一直以來飽受爭議，我們也將在今後重點關注這套沃爾沃研發動力總成的表現。
三缸發動機數據漂亮，但飽受爭議
如果還嫌動力不夠，或者對三缸發動機和雙離合變速箱有所擔憂，你還可以選擇動力更充沛的2.0升版本。這不單代表有了更充沛的動力，還意味著你擁有了四個氣缸，以及成熟穩定的6檔自動變速箱。
雖然2.0T發動機的最大功率僅僅有小幅提升，“只有”190馬力，看上去與當下動輒240馬力的對手們比稍顯孱弱，但是300nm的最大扭矩早在1400rpm下就全數發放了，這意味著在絕大多數時間裡你都能獲得全部的扭矩輸出。
至於配置，我已經不想再多說了，拿起配置單慢慢數吧，領克02豐富的配置單在同級車型中幾乎無出其右，你能說出來的裝備領克都大方的寫進了配置單裡。哪怕是最入門的版本你也可以擁有大尺寸的液晶儀表和無鑰匙進入這些配置，你還有什麼可說的呢？
領克02的內飾與外觀一樣充滿設計感
風騷的外形，優良的工藝質量和先進的技術造就了領克02這款轎跑SUV，至於要不要買，我給準車主們提個意見：問自己個問題吧，能不能接受領克02略顯奇異的外形？如果回答是肯定的，那麼我想，這個問題的答案也出來了。
對了，還有很重要的一個問題是，領克02的獨特轎跑外形也讓它付出了一定代價，領克02的後排空間，尤其是頭部空間表現實在不算優秀，如果你對後排的空間有需求又喜歡領克的獨特設計，還是去買更傳統一些的領克01吧。
閱讀更多 Nice好車 的文章
