如果談起各種裝備特色的話，也許在人們的眼中，俄式裝備就是以耐用皮實出名，那麼僅有俄式裝備才耐用皮實嗎？實則不然，西方裝備也有耐用皮實的，那麼今天介紹一件真事，讓美製C130運輸機證明什麼才叫：可靠！
LD130
如果談起C130運輸機的話，大家可能都有印象，這款上世紀50年代就開始服役的戰機，至今依然是一棵常青樹，不僅大量在役，還發展出多種改進機型，其中之一：LD130運輸機，一款專門為極地運輸研發的型號，由於從來沒有執行過軍事任務，僅為南極極地科考等提供服務，也因此，這款特殊的運輸機長期默默無聞，誰也沒想到，這款運輸機卻創下多項記錄無人能打破。
迫降了
這款運輸機可以說是少數可以在南極大陸進行使用的運輸機，該機與普通的C130在外觀上沒有太大的區別，實際採用了不少創新性的設計，起落架採用可收放式機輪滑橇式，兩側還各裝備4具火箭助推器，從而令其能夠在雪地短距起降。
LD130
LD130運輸機在1959年時開始交付使用，一共只有10架，屬於非常稀少的型號，專門用於南極的科考活動支援工作，美國的南極科考中少不了它的身影，別以南極的條件簡單，似乎可以讓許多型號的運輸機使用，其實敢說適應這裡的也只有LD130，更讓人吃驚的其實還是它的皮實！
1971年12月，一架LD130因起飛時螺旋槳脫落，擊中引擎和機身。不得不進行迫降，隨後機上10名機組人員在冰雪中等待了三天，才等到救援人員。事後，美國發現可以維修，但是成本過高，於是將這架LD130遺棄冰雪之中。
LD130
1989年，美國又需要一架新的LD130運輸機，結果發現情況為，如果要訂購一架新機的話需要至少3000萬美元，於是想到將那架丟棄南極的飛機重新修復，原因就是省錢，總成本只有1000萬美元。於是，一個特別小組組建起來，到達南極尋求那種被丟棄了十幾年LD130運輸機，人們挖開冰雪之後，發現該機狀態依然不錯，隨後就地對飛機進行了簡單修復，從而成功起飛，到達附近的機場，再經過進一步的修理之後，該機飛回美國進行了翻新工作，最終重新投入到南極地區的使用當中。
從雪中挖出LD130
直到今天這款運輸機依然在為美國的南極科考活動提供服務，既便已服役60年，至今沒有什麼替代型號可言，可見其獲得完全信任。
十幾年後，僅剩它在外面露出了
從這個事例可知，LD130相當皮實了，竟然可以在南極的惡劣環境中，被丟棄十幾年之後，依然可以修復，這算得上一個奇事了，也就難怪了，C130運輸機即便已經服役超過60年，依然處於量產之中，尚沒有更先進的型號可以代替它，也充分的證明西方產品一樣可以與俄式裝備一樣皮實耐用，只不過是否有這樣的需求問題了！
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