瞧不起垃圾众泰的人
别克昂科威和大众探岳哪个更值得购买，这取决于题主自己的实际需求和个人偏好，车型本身没有好坏，只有合不合适。如果题主是更看重性价比、动力和通过性的话，昂科威2.0T首选，且不建议1.5T版本；如果更注重品牌和保值方面的表现，那探岳无疑是更好的选择。
别克昂科威的定位是一款美系入门中型SUV，官方指导价21.99-31.99万元，经销商参考价16.99-26.99万，综合优惠力度非常大，部分地区甚至更多。动力上采用1.5T+7DCT、2.0T+9AT两套动力组合，最大功率分别为169马力、260马力，峰值扭矩分别为250牛米、400牛米，1.5T两驱，2.0T四驱（适时四驱+多片离合器+后桥限滑差速器）。至于尺寸大小，昂科威长宽高分别为4686/1839/1660mm，轴距2750mm。
大众探岳虽然官方定位是中型SUV，但从其4589/1860/1660mm，轴距2731mm的车身尺寸来看，更像是紧凑型。官方指导价18.88-31.98万元，经销商参考价17.38-30.48万，优惠让利幅度在慢慢扩大。动力上搭载1.4T和高低功率2.0T发动机，最大功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米、350牛米，匹配7速双离合变速箱，2.0T中高配搭载全时四驱系统。
综上：如果不是对品牌和保值特别热衷的话，个人是建议首选别克昂科威的28T也就是2.0T版本，性价比高，动力强劲，空间大，通过性也非常出色，考虑到动力性能，油耗高一点也可以接受。至于探岳，目前看来性价比一般，大众品牌因素挤占了太大的性价比空间。
车坛速递
探岳是肯定不能选，无论1.4T还是2.0T车型匹配的都是双离合变速箱很不省心。
昂科威也只能选2.0T发动机版本，1.5T车型动力比较弱，油耗高，双离合变速箱同样不可靠。
但2.0T昂科威起步价优惠后也要22万，落地接近25万，是否有必要存疑。
对于SUV，紧凑级1.5T发动机车型动力已经够呛了，何况中型，尽管昂科威和途岳的整备质量控制和自主品牌紧凑级没有太大差异，但同样在动力上捉襟见肘。
动力不理想的车开起来是受罪而不是享受。
除了2.0T昂科威之外，还可以考虑雪佛兰探界者，1.5T匹配6AT变速箱车型，品质上自然要甩1.5T昂科威一大条街，但动力也只能说够用，理想的仍然是2.0T版本。
或者选择福特锐界，和昂科威价格接近，动力数据虽然没有昂科威那么亮眼，但实际表现很优秀，品质也好。
发动机的参数标注的越高越需要警惕，和人一样劳累过度总容易受伤，昂科威发动机功率不足的投诉案例不在少数。
锐界匹配6AT变速箱，相对稳定性更出色。变速箱这玩意儿并不是挡数越多越好，而是适合最好。
一直比较好奇，福特对锐界的调教为何会远胜于低级别的翼虎和翼博，按道理SUV的体型越大其驾驶的灵活性越差，但锐界明显是个特例，或许受马自达的影响？
如果要讲动力同时预算又少，可以选择比亚迪唐燃油版，价格是昂科威的一半多，因为便宜，保值率就无须担忧了。
不过，要做好心理准备的是它们都不省油。
实际上我们并不主张在没有特殊需求的条件下去购买SUV，20多万市场上有很多舒适性更高，动力更强，高速稳定性更好的中级轿车可选，没有必要自找难受。
如果预算在20万之内，计划购买1.4T途岳或1.5T昂科威，那就不如购买紧凑级的SUV。如2.0L的丰田荣放或是马自达CX-5，动力不是它们的强项，省心才是。
试驾时间
探岳外观更优些，昂科威内饰比较好看，乘坐空间也比探岳略大些，驾驶感个人感觉昂科威更好，但油耗更高
你开门
昂科威吧，销量说明一切。
任何一款车卖的多都不代表这个车就是好车，但是一定代表这个车值得买
阿兴资讯
2.0t的昂科威...1.5t不推荐
49776的生活
推荐1.5的昂科威入门版本，性价比高，双离合没有大家想象的那么可怕，正常开，终身免维护！
wwgvip
个人觉得还是昂科威吧！空间外观相对都比较好。
余瑞907
昂科威车身大
