今天，《杭州至德清城際鐵路項目投資及運維協議》在餘杭舉行簽約儀式！杭德城際鐵路開建指日可待！這意味著德清“融杭”進程加快，兩地居民未來將暢享“同城生活”。
德清縣領導王琴英、敖煜新、陳亦平出席儀式，杭州餘杭區領導張振豐、陳如根、於衛國參加。
那麼杭德線全長多少？設有幾站？
杭德城際鐵路項目起自杭州地鐵10號線一期終點新興路站，止於德清高鐵站。全長約34.6km（其中餘杭區內約11.5km），地下線約19.5km（其中餘杭區內約11.5km）地下線比例56.3%，高架線及過渡段長約15.1km，全線共設車站12座（其中地下站9座，高架站3座），項目投資估算約166.5億元。
其中餘杭區境內里程約11.5km，均為地下鋪設，設仁和北站、仁和站、仁和南站、雲會站、新興路站（換乘站）等5座車站（以最終方案為準）。
規劃中的杭德城際鐵路大致走向是從杭州地鐵10號線新興路站引出後，經過餘杭仁和街道後進入德清，途徑下渚湖街道、地信小鎮、中心城區，然後沿德清大道向東，經體育中心、浙工大、止於德清高鐵站。
作為亞運會保障工程，杭德城際項目建設時間為2019年12月至2022年8月（具體以項目批覆時序為準），也就是說在2022年亞運會前建成通車。
現在，杭州和德清之間，每天雙向對開32趟高鐵，13分鐘的運行時間，讓德清彷彿成為杭州的一個城區，二等座16元票價，對於通勤成本來說，也不算太高。
今後有了杭德城際的加持，德清將和杭州更加親密無間。未來，杭德城際軌道將接駁杭州地鐵10號線。早上，從餘杭出發，可以去德清吃碗幹挑面啦，全程都不會超過1個小時。
項目建成後，將促進長三角一體化戰略、杭州都市圈、大灣區發展大戰略朝縱深發展，宏偉藍圖將再添濃墨重彩的一筆，將實現經濟、產業等多方面的全新升級，拉動周邊區域的協同發展。
杭州與德清將實現資源共享、產業相依，是實現區域一體化發展、構建杭州都市圈快速軌道交通網絡需要，是提升客流效益、實現交通運輸與旅遊融合發展、打造杭德一小時交通圈、促進同城化發展的需要。
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