天使彦\n

你好楼主…！

目前，市场上的很多车型，都会标配行车电脑，行车电脑的主要功能，就是显示车辆油耗胎压等数据信息。

根据楼主提问的情况，汽车每次加油以后显示跑600公里，实际只能跑400公里的原因是行车电脑上面显示的平均油耗，要比车辆实际行驶的油耗要低，所以行车电脑上显示的历程，实际上是根据平均的油耗来计算出来的。但是实际的油耗要比行车电脑上显示的要高出一声左右，所以，结果就是显示的600公里，实际只能跑400公里。车辆的油耗，要自己去测算，方法也很简单，首先把车跑到油表灯亮，然后去加油，记录加油量和公里数，再一次跑到油表灯亮以后，根据公里数来进行计算，这样计算出来的油耗相对准确一些。

樂樂伯爵

汽车仪表显示的里程，实际上是根据汽车的短途综合油耗以及剩余的流量来计算的，实际上这是一个动态的过程。你表显示能跑600多公里，实际跑了400多公里，这是完全正常的。

汽车短途综合油耗

一般来说，汽车仪表会有一个短途的综合油耗，这个短途的综合就靠实际上就是最后几十公里的综合油耗，比如汽车在城区中车路况，驾驶时的综合油耗是10L/100km，这个油耗会记录在汽车的存储器中。实际上，这个油耗是不断变化不断累积的，当汽车在长途经济油耗去见行驶时，由于汽车的瞬时油耗下降，短途的平均油耗也会下降，这个短途综合油耗就会变为8L/100km。

汽车的剩余驾驶里程

汽车的油箱容积是有限的，汽车加油以后汽车油箱的剩余油量是不断变化的，比如汽车加满油的油量为80升，行驶过程中油量不断减少，这个减少的量进行量化处理并存储在汽车的存储器。行车电脑会根据最后一段里程的综合油耗以及汽车油箱剩余的油量进行计算，当然考虑到。油箱剩余油量的精度以及综合油耗的精度，这个计算只是一个提醒和显示作用，实际上只具备参考意义。按照油箱加满油容量为80升以及8L/100km的综合油耗计算：80÷8×100＝1000km，也就是说汽车加满油后的剩余驾驶里程为1000km。

假定汽车加满油以后，其行使的综合路况发生了变化，比如行驶在拥堵的路况，此时汽车最后一段短途行驶的油耗势必会增加，比如变成10L/100km，假如此时油箱剩余油量为70升，那么汽车的剩余驾驶里程为70÷10×100＝700KM。

因此，这个驾驶里程是根据当前综合油耗来进行计算的，所以说这种变化是正常的。

众口说车

售后服务技术总监

汽车显示的续航里程是由电脑按照标准经过计算所得的最好路况车况下的燃油的作功里程，这个数值一般情况下在现实中无法达到，只能存在于理论上，当然你如果有时间和精力的话可以跑一趟车流少路况好的高速，以120左右的速度匀速行驶个千儿八百公里，中途尽量不减速和刹车说不准可以达到😂😂😂，但是你若是在平常想达到这个值就难了，红绿灯路口较多频繁的起停，车辆行人较多频繁的刹车减速礼让，路面不好不宜提速等等，尤其冬天天气寒冷时，你要热车，要用空调，要座椅加热等…这些都是只让你增加油耗而却没有实际里程的因素，所以你也是哑巴吃饺子心里有数的，只不过当油耗在某段时间远大于你平常的量时就应该去查查车了。🙏🙏🙏

缘来缘散wbq

正常的情况，举个最简单的例子，油耗有高有低，那么里程当然也是有短有长，加满油显示的公里数是行车电脑根据油量来判定的，并非真实行驶的数据。

这么说吧，假如汽车加满油，仪表盘显示能跑600公里，此时油耗显示为5.5升/百公里，看起来一切都没什么问题，但是当你行驶到一段比较拥堵的道路时，车子开开停停，此时油耗会变成6升/百公里甚至更高。

由此可见油耗增高，那么剩余油量能够行驶的距离就会被缩短，油耗是会根据不同情况而变化的，行车电脑得出的行驶里程完全是根据汽车油耗和油量来计算的，从而有了一个大概的数据，只能供车主参考。

当然，如果是在高速不间断行驶的话，那么完全可以达到跑600公里的里程，高速上行驶的车速以及路况，往往要比市区的好，并且不用担心会有行人以及红绿灯。

这也是为什么很多车主说油耗高跑一趟高速就会下来，油耗是影响汽车能够行驶多远的重要因素，而影响油耗的因素就有很多了，比如驾驶习惯、路况、车况、车辆的负重等等。

仪表盘上显示的数据只能作为一个参考，汽车能够行驶多远完全取决于本身的油耗，而影响油耗的因素又非常多，一辆汽车好与不好，取决于车主的驾驶习惯。

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孙行者汽车救援

好像小学数学有这么一道题。

这段路长1000，小明每分钟可以走50米，他走完要多久；小王每分钟走60米，他多久走完。

同样的道理，你现在剩余48升油，当前在回家高速的路上油耗8L/100公里，电脑预估你能行驶600公里；后面你在市区上班，油耗12L/100公里，就只能跑400了。

电脑显示剩余油耗，是根据你当前剩余油量和当前油耗来估算的；油量是慢慢减少，油耗变化就较大了。所以剩余里程数会有起伏。

怎麼這样子

仪表显示的剩余行驶里程是现有的油量按照工信部规定的工况能够达到的行驶里程。那是一种相对比较完美的速度、路况与环境，否则无法制定标准，无法比较。且测试是由国家认可的测试机构完成的，必须公平公正。如果作弊的话不用消费者揭露，同行早就闹翻了。说车厂骗人之类的人都是怀有狭隘心理的外行。在实际行驶过程中不可能达到测试油耗那么完美的条件，必然要高于测试值，实际行驶里程要远少于估算里程。属于正常现象，不必多虑。

如果路况极好且连续驾驶时出现实际行驶里程与估算里程差值较大，那就是车况有问题，及时检修。

张一兵857

如今举国上下为了钱忽悠套路老百姓什么样的缺德事做不出？谁还不都是韭菜？

行者3706135130573

ecu:我建议你耗油10L/百公里

发动机、轮胎:我不接受你的建议

你能成大事啊

仪表显示只是理论数据,理论数据是根据发动机最佳状态,驾驶人良好的驾驶习惯以及良好的路况而决定的,但是实际上能满足以上要求的很少,所以实际油耗不能跟仪表数据对比.数据差距应该在50公里之内吧,你这差距200公里就有问题了,建议将电瓶断电5分钟试一下,让电脑复位一下,数据应该会准确些

關鍵字: 行车 楼主 多公里