自動擋下坡剎不住？那是你不會開，這樣做不光安全，還不會傷車
現在的汽車，根據變速箱不同，主要分為手動擋車型、自動擋車型，所謂手動擋車型，就是需要司機手動進行換擋，操作比較繁瑣；而自動擋車型，則由電腦控制自動換擋，操作簡單。相比手動擋汽車，自動擋因為操作簡單，深受許車主的喜愛，特別是新手司機，相比手動擋汽車繁瑣的操作，買車的時候一般都會毫不猶豫的選擇操作更加簡單的自動擋汽車。
自動擋汽車雖然簡單，但也還是有許多小竅門的，一般新手司機都不知道。不如汽車在下長坡的時候，新手開自動擋汽車的話，車速會越來越快，為了控制車速，只會通過踩剎車的方式來控制車速，但是長時間踩剎車的話，不光對剎車片磨損嚴重，而且會使得剎車系統溫度快速升高，造成剎車系統失靈，最後由於車速過快剎不住，而發生交通事故。
那這樣的話，自動擋汽車不是有明顯的安全隱患嗎？為什麼還這麼多人喜歡它？其實汽車制動，除了依靠剎車系統外，另一大制動系統就是發動機制動，依靠發動機的牽引力來達到制動的目的。就跟我們開手動擋的時候一樣，當汽車下長坡時，教練教給我們的知識是降擋，通過低檔位行駛，採用發動機制動控制車速。
所以如果開的是自動擋汽車，下長坡的話，與手動擋汽車的原理也是一樣的，就是儘可能的使用發動機制動來控制車速。但是有的人又會問了，自動擋汽車一直都是D擋行駛，怎麼換擋呢？
如果是手自一體變速箱的話，都可以切換到手動模式，通過手動降擋，來達到變速箱降擋，控制車速的目的。還有些不支持手動模式的變速箱，一般也都有L擋，也就是低檔位，切換到L擋行駛，也能達到降擋控制車速的目的。這兩種做法都是通過降低檔位，降低發動機轉速，增大扭矩，通過發動機牽引力來制動，相較D擋行駛，車速也會有明顯的下降，再配合剎車系統制動，這才是自動擋汽車下長坡的正確操作，這樣做不光更加安全，而且對剎車系統的磨損更小，剎車片多用兩年也不是不可能。
最後要說的就是，雖然自動擋汽車可以通過發動機制動控制車速，但是剎車系統同樣的非常重要，關鍵時刻更是能起到保命的作用，所以如果經常走山路，下上坡的話，一定要經常檢查剎車系統，勤換剎車片，這樣才能儘可能的降低事故發生率。網友們，你們還有哪些自動擋的小竅門，歡迎大家一起交流。
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