自从阿里巴巴带领着国内传统零售业向新纪元迈进之后，整个零售业的市场，在竞争越来越激烈的情况下，又开启了“新零售”模式，在这样线上线下相结合的模式中，物流行业变成了更加不可或缺的一个产业链。并且在这样的环境下，除了衍生出多家物流企业互相竞争之外，甚至一些电商企业例如京东，都已经进化成了一条龙的服务模式，有了自己旗下的京东物流，从这就不难看出，如今的电商业务中，也要靠物流速度取胜。
顺丰失败的电商之路
说到物流速度，我们就不得不提以下的几个快递企业，包括三通一达顺丰在内，除了顺丰的速度一直被人称赞之外，其他四家企业，或多或少都都曾遭受过消费者的“唾弃”，但是就顺丰这样一个相对于是行业里的“佼佼者”，如今在除了物流领域之外的业务却也不怎么好过。
顺丰成立的时间其实也算比较早，在杀入物流行业的时候，很多电商平台都是刚刚成立，京东、阿里巴巴也都还没有上市，甚至在电商平台中还不见拼多多的身影。因此顺丰凭借着自身的速度，短短几年就成为了“快递之王”，能在短时间内做出如此好的成绩，由此就可以看出顺丰的创始人王卫是一个很有斗志的人。
在整个电商行业中，阿里巴巴作为行业里的巨头，三通一达就本上都是阿里巴巴有合作的，甚至申通快递的就是靠着阿里巴巴翻的身。但是顺丰的王卫在这一点上，明显没有和三通一达达成统一战线，反而是走相反的路。2013年马云召开物流大会成立菜鸟网络的时候，三通一达都加入了菜鸟网络，而顺丰的王卫却自己创建了丰巢，和菜鸟网络旗下的业务争夺物流最后的储物点。
由此就可以看出，顺丰的王卫并不像向其他快递行业一样，只想单纯的做一辈子物流，而是要做出自己的领域，并不是归结于谁的麾下。如果你说丰巢并不能代表什么，那么从顺丰跨进电商的那一刻起，就足以说明了王卫想在电商行业中，分得一杯羹。在2009年的时候，顺丰利用端午节在江浙地区卖粽子，因为本身的优势，这一次粽子让顺丰收获颇丰，于是王卫就动了进入电商行业的念头。
到了2010年，顺丰就开始正式进入到了电商行业，并且王卫甚至投入1000万巨资成立电商公司，专门销售食品饮料，不仅如此，为了和阿里巴巴竞争，王卫甚至开发了自己的专属电商支付平台，但是最终的结果都是以失败告终。然而王卫并没有因此而放弃在更多领域的尝试，在两年之后，顺丰又开始向水果生鲜平台发展，并且受众用户瞄准了高端市场的用户，专门做进口食品和生鲜的生意。
到了2016年的时候，随着“新零售”模式的逐渐崛起，顺丰的电商生鲜平台“顺丰优选”，在深圳开设了自己的第一家实体店面，开启了线上线下相结合的零售模式。但是在顺丰的电商生鲜平台从成立到至今，六年时间就换了七位CEO，由此可见，顺丰优选的业务也并不见好。
跨界失败本行遇压力
其实除了电商公司和顺丰优选的业务之外，从2010年起，顺丰用着自己的本钱还在其他八个领域里不断尝试，其中包括了2012年推出销售类的消费卡和工艺品等，以及2014年推出的一个线下零售平台，并且在当时，王卫一口气就开了三千多家实体店面，但是最终的结果都是以惨败告终。
如果从2010年算起，截止至今已经有九年时间，这九年以来王卫一共在十个领域里进行了尝试，但是没有一个成功的，到底是什么原因让一心想和马云争的王卫，在电商之路一直发展不顺呢?首先从流量上来看，顺丰靠的是物流起家，按理说在服务方面并不是大问题，但是像阿里巴巴和拼多多、京东这样的电商平台，作为零售行业的一种线上购物模式，讲究的是忠实用户和流量。
顺丰在电商发展最激烈的时候，进入到了电商平台，也就可以说是毫无优势可言，还有与顺丰同样频繁更换CEO的万达电商，它们还有一个共同的原因就是把电商的核心放在外来职业的经理人身上，将电商作为了一个顺带业务，所以这也是一个它们在电商路上连连失败的一个重要原因。
而在物流领域中，王卫一直没有和马云合作，而阿里巴巴如今已经是三通和百世的重要股东，并且以2018年三通和顺丰的业务量以及增长速度来看，顺丰虽然也在持续增长，但是增长速度却是垫底的，所以未来顺丰在物流方面也将倍感压力。
你怎么看待顺丰未来的路?
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