用户8611728880515
始终记住一点，出了事故后，保险公司无权干涉你的车辆在哪里维修，你可以选择你信的过的修理店修理厂，要是没有的话，条件允许尽量选择4S店。受损严重，你可以先看看前期的报价单（这价格只少不多），自己或专业人士评估一下车辆目前价值。假如目前车价7万，前期报价单报价6万左右，注意查看打问号（或特殊标记）的配件价格（盈损件）有没有计算进去。这车就可以询问保险公司是否可以做报废处理，当维修价接近当前车辆价值的时候，保险公司会主动与你协商报废还是维修，等于或超出目前车辆价值，保险公司基本是赔钱给你，车辆保险公司收回报废。要是确定你的车辆过户到理赔员名下，低价收购你的车辆，你可以向保险公司或相关部门投诉。
上面说的是非专业领域回答，也希望能给你做一个参考。
执着是对但不能固执
这个问题就是典型的理赔员和保险公司合伙欺瞒客户，让客户当冤大头。
首先保险公司要让你的车报废处理有3种情况。
1.修理费用超过当前车辆价值或者理赔金额（比如劳斯莱斯保的600万，实际修601万），必须强制报废，没条件讲。
2.修理费用达到车辆当前价值的80%，这是强制报废的最低标准，达到这个标注车主可以申请强制报废。
3.修理费用达到车辆当前价值的50%，保险公司愿意和车主协商报废，报废后车辆可归保险公司，保险公司赔偿车主一定费用。
问题就来了。第1.2条明显就是强制报废，没什么油水，第3条问题就大了，就是你遇见的情况。
假设你的车当前价值10万，实际维修费用5万，那么保险员zhyanqian流程如下。
联合维修厂虚报价格，说你这个大概要修个7万，还不如报废给他，他用他朋友的名义买走，给你3万。然后索赔员按照正常赔付流程走，最终赔付额远高于买车的价格，中高端的车至少能赚上万。
维修的修理厂是他熟悉的修理厂，从中间赚返点，再按照正常赔付流程中，至少能赚5000到10000元。
这一次下来就赚多少大家心里也明白，为什么那么多人愿意干理赔员这个工作，工作又累又辛苦，还不是有油水。
大年初四祝大家新年快乐，万事如意！千万不要听理赔员的随意报废，打电话到保险公司或者保监会咨询和投诉。更多咨询请关注我的头条号“深蓝月华！”，更多汽车咨询等你。
深蓝月华
本人就是文中所写的出险员，简单和大家说一下保险公司对于报废车（我们叫推定全损）的处理流程。当你的车辆维修金额超过保险金额的一半时，保险公司从自身的利益出发，减少赔款，通常会和客户沟通推定全损事宜（真正不想你推定全损的一般都是4s店，或者修理厂，他们挣不到钱了），客户如果同意推定全损了，我们会对车辆进行网络竞拍处理，确定残值金额，比如你的车辆保额10万，拍卖金额3万，最后你会得到的钱来自于两个方面，一个是拍卖公司的3万，一个是保险公司的7万，加在一起就是你的保险金额。
还有一种情况是你的车子达不到报废的程度，你坚持要报废的，保险公司还是会从自己的利益出发，核算修理要赔付多少钱，报废要赔多少钱，和客户协商一个价格给予报废，这个价格就不是你的保额了，因为是你自己坚持要报废的，保险公司认为达不到报废的，所以保险公司就有了谈判的资本。
最后从一个专业汽车从事人员给大家一个建议，如果你的车子损失确实很严重，还是推定全损比较划算，因为保险公司的保额一般都会高于车辆的实际价值，对于新车来说，车辆报废了，客户有可能会亏钱，因为重新买车需要购置税，保险这些。但是对于开了两年左右得车子，自己可以去二手车市场问一下，自己车子不出事故值多少钱，出了事故修好之后又是多少钱，自己做一个权衡。
（还是想吐槽一下自己的工作，没有大家想的那么好，很多人因为加班，饮食不规律给自己弄了一身病，工资也是当地的中级技工标准，红包外快不排除有人收，但也不是大家都收，就是因为有那么一颗老鼠屎，弄得好像我们有多挣钱似的，其实并没有。用一颗平和的心去对待每一个职业，大家都不容易。）
从心开始
你好，我是国任财险理赔小新。你说的这种情况我可以理解成，你的车出事故了，查勘员和修理厂说只能修不能报废。但是你后面说，你把事故车卖给了查勘员，说明这个车属于查勘员了。随后查勘员自己把这个车按报废定损了。典型的道德问题，可以把这个问题向保险监督委员会充分反应，利用自己的权利来敛财。如果你放弃了索赔，把车卖给出险员会很廉价。而且，你是全险，车损险会给你赔付你的车的实际价值，什么是实际价值，比如说你的车新车值10万元，开了五年，实际价值值五万元。如果按报废报全损，保险公司就应该给你赔付五万元。如果你把事故车卖给出险员，你应该至少给他要个接近五万元。要少了你就赔了。出险员不会给你说这么多。属于欺骗客户自己敛财。肯定和修理厂协商好的。向上级反应。拨打投诉电话，向保监局反应。维护自己的合法权益。这种人就是社会的蛀虫。必须清理。
