天天开心果果
经济实力恐怕起导向作用。比如像我这样没什么钱的，要让我二选一的话，我会选昂科威。
一个指导价31.68万元，一个指导价26.99万元，俩车相差近乎5万元。而且，听说昂科威优惠幅度很大，如果是真的，它俩价格相差就更大了。单凭这一点，就足以作出选择。
如果经济能力允许，并喜欢宝马品牌，多花数万元，是很自然的事情。如果在它俩之间纠结，恐怕还是慎重些，以自己的经济实力作决定吧。因为买车不存在所谓的“一步到位”，甭管多好的车，几年后也会凋零。毕竟，汽车的贬值速度，不亚于手机。
X1虽然是紧凑型，但身材不输昂科威，尽管后者自称中型。比如，X1车长接近4.6米，轴距2.78米，昂科威车长接近4.7米，轴距2.75米。
动力方面，X1的比功率不如昂科威，扭矩更是输了不少，但厂家公布的加速成绩是一样的。
油耗方面，X1胜过昂科威，可见效率不错，当然也是体重的原因，昂科威比X1更重一些，多了大概180公斤。
配置方面，昂科威有四驱（虽然性能很一般），有座椅加热、有车联网，算是胜过X1吧。毕竟参与对比的这款X1，是它的入门级。
星爷说车
要我肯定就选宝马X1了
您认可宝马的后排那就选宝马呗。
宝马这品牌，如果实际上能日常用的上的话还是不错的。比如说您当个律师。委托人见您开BMW观感会更好。
当然实际上X1市区油耗会比昂科威好一些。
从四驱来讲：X1的xDrive是博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统，它基于多片离合器式差速器，靠离合器片的压紧程度来调节后轮的分配，最多可分到后轮50%的动力。响应速度是100毫秒 挺快的。
再说了BMW的操控还有 宝马本身的舒适感和空间表现都很好，如果能负担得起宝马，那就一台BMW X1对家用更好。不在乎品牌的话，昂科威确实也挺划算的。
榛名说车
我想问一下；为什么要拿紧凑型宝马X1的2.0四驱豪华型对比中型别克昂科威四驱精英型对比？两者价格相差悬殊呀！！！要比最起码也的是价格车差不多的昂科威顶配四驱全能旗舰型对比呀……两者价格悬殊，相差6万左右的价格肯定是有钱选宝马2.0四驱X1，没钱选2.0标配四驱昂科威！如果拿两者价格相近的四驱对比（如售价28万左右X1的四驱2.0豪华型对比昂科威四驱旗舰型优惠后售价27万左右）我会选择级别更高配置更高的别克昂科威旗舰车型！所以一般在购买车型上要做出车型对比最起码是两款价位相近的车型之间做对比，均衡各方面配置性价比后做出选择，用两者价格相差悬殊做对比那么资金足永远都只选贵的！
真爱车
还是推荐你直接上宝马X1吧。品牌、面子、空间、操控、都要好很多。毕竟豪华品牌，别克还是有一定差距的。如果预算够的话，还是妥妥的上宝马。但是宝马日后维修保养的费用要比昂科威高不少。两款车都不算是太省心的车。昂科威在动力跟价格上都有很大的优势。也不是不能选。宝马在日常驾驶舒适感上要好很多。特别是变速箱。最好是去店里都试驾一下。两款车还是挺明显的。没有试驾一切都是纸上谈兵。宝马毕竟还是宝马 在这个价格上还是对的起这个品牌的。我还是推荐宝马X1。
小黑爱香车
题主你好，这两部车里面可以说想都不用想肯定选择宝马X1，最直接解释就是你多花的那七万块钱将会实实在在的体现在车上。所以如果你的预算充足，考虑X1哪个配置就行了。不过还是，简单给两车做个比较。
1.品牌
很多人说车是自己开的，品牌是给别人看的。可能在别的东西上是这样的，但是在车上就是大错特错。车子的品牌可以说直接与车子的好坏挂钩，所以你只需要知道宝马就是比别克好就行了，预算够就买宝马，至于好在哪里，你去开一次就知道了。
2.颜值
改款后的X1更加大气，大气的可以气死买X3的。真的非常惭愧，我天天关注车子，但是在路上不止一次把X1看成X3，把X3看成X1。不过没办法，谁让X3性价比那么低呢，只有牺牲X3给销量更好的X1让让路。
再看看昂科威，就四个字“老气横秋”。就这大面包拿什么和宝马比，一对天使眼就挤的你靠边站，还有这粽子一样的车身，老气，笨重。X1改款前，你还可以说别人小家子气，但是现在你拿什么和别人比。外观这东西虽说萝卜青菜，但是我还是忍不住的想说，这车，真丑。
3.内在
昂科威 2.0T 400扭矩 260马力 四缸 九速手自一体
X1 2.0T 280扭矩 192马力 四缸 八速手自一体
怎么样，看数据是不是昂科威碾压X1，但是官方01加速，昂科威8.2 X1是8.1。这说明昂科威又费，又没啥好的表现。完美的体现车辆品牌的硬实力不行，设计和核心技术不如人。昂特威1.8吨，X1 1.6吨，不过我觉得这反而代表昂科威做得不好，因为车子你并不比别人大，但你却重了那么多，而多出的那些东西，也没有让你从动力上得到任何提升。可能有人会说重的安全，但是我想说如果现在还有 质量＝安全的想法的话，只能说你什么都不懂。
当然X1并非完美无缺，大改后两驱版本的后驱变前驱，纵置改横置，前后多连杆改前麦弗逊，zf八速变爱信6at和8at，四缸变三缸，好听的说是省钱，其实就是简配，只是你看不见而已。当然题主要的是四驱和2.0T也就不存在前驱和三缸的问题了，不过悬架和变速箱还是令人遗憾，大改上市前很多人担心宝马引以为傲的操控表现会跌落神坛，但是实际情况是，你大爷还是你大爷，前驱玩儿出了后驱的感觉，我减了配还是比你nb。
4.内饰，配置
还是那熟悉的味道，AT档把做的真的丑，宝马内饰真没啥说的，大家都看习惯了，反正不丑，还行，就那样吧。
昂科威么，唉，我一直觉得别克的空调面板各个车上都丑的爆，整体中规中矩。
有一点一定要提，这也是唯一昂科威拿得出手的地方，内饰质感比X1的好，X1真的内饰除了塑料就是塑料，质感很不好，到处硬邦邦。昂科威的皮革大军就要好的多了。
配置的话，昂科威18寸轮毂优于X1的17寸，昂科威多了胎压显示，X1只有警报，昂科威多定速巡航，昂科威多了差速器，这个可以点赞，X1多驾驶位座椅记忆，这是个好东西。X1多个氛围灯，昂科威多无钥匙进入。
总结，这个比较呢倾向性很强，因为这两车比我真不推荐昂科威，单说个品控，美国进口车就糙，更别说上海通用了，家里以前有个老君越，那仪表板的故障灯轮着亮。华晨宝马近几年的口碑是越做越好，前几年大家最爱提的烧机油，也基本不存在了，配置也增加了不少。
因为这是个差价6，7万的对比，本身会不公平，只是针对题主问题回答。多说一句，如果是18i的两驱和2T昂科威比 我还是会选择宝马。
二营长的大香蕉
猫眼看車
X1裸车价28万左右，昂科威裸车价21万左右，X1裸车价比昂科威高34%，落地价估计相差8万元左右。没发比啊
湖北武汉切诚汽车
x1的零整比是最高的，也就是后期保养维修相当高，维修可以跟50w以上的车齐平。相对x1用车毛病少，而昂科威有设计缺陷曾召回安装衬臂加固件，
詠不放棄灬
浩贤2
这两辆🚗能算一个价格构成里的吗？这么比有啥意思呢～～
