根据日本媒体NHK报道称，4月9日晚日本航空自卫队F-35A战斗机在青森县三泽市近海的太平洋上执行训练任务时失联。4月10日日本航空自卫队发表声明，确认这架F-35A战斗机坠毁，飞行员失踪，目前还在搜救当中，这是自F-35A战斗机服役以来，第一次真正的坠机事故。
虽然这并不是F-35系列战斗机的首摔，但却是F-35A这个型号的首摔，作为美国在亚洲地区的亲密盟友，把美系第四代先进战斗机玩掉了，也算是给美国长脸了，相比之下，最极端的反面例子则是美国的另外一个盟友以色列，完成了F-35A战斗机的首次实战，同样作为美国盟友，并且都是较早获得F-35A战斗机的国家，差距如此之大，不得不令人深思。
当然，这并不是F-35战斗机的首次真正的坠毁事故，虽然F-35战斗机在服役以后，却是出现过许多问题，但是却没有真正的坠毁过，而第一次F-35战斗机的坠毁事故，则是在2018年9月份，美国海军陆战队的F-35B战斗机在南卡罗来纳的博福特陆战队航空基地附近坠毁，飞行员安全跳伞，这次事故直接导致当时所有的F-35战斗机停飞。当初F-35B坠毁以后，美国方面怀疑是输油管故障，但是具体的坠毁细节和原因也都没有公布，在过去一段时间以后，所有的F-35战斗机也就不明不白的重新复飞了。
早期的F-35战斗机存在两大问题，其中之一就是操控软件问题，由于F-35战斗机的操控软件非常先进，在服役以后，仍然不是非常成熟，经常因为软件问题，造成操作失误，不过在这几年的时间当中，这个问题已经在逐步完善。至于另外一个就是供氧问题，同样F-35的老大哥F-22也存在此类问题，毕竟两款战斗机都是同一家公司设计制造的，就连毛病都延续了下来，在F-35战斗机服役的这些年里，已经频繁的发生多次供氧故障，至今都没有完全解决，因此，这次日本航空自卫队F-35A战斗机坠毁，F-35战斗机存在的固有问题有可能是导致坠毁的原因之一。
另外一个非常值得我们注意的细节是日本坠毁的这架F-35A是谁制造的呢。众所周知，日本在直接从美国购买了4架F-35A整机以后，剩下的38架F-35A战斗机便开始在国内组装生产。而日本航空自卫队坠毁的这架F-35A编号为79-8705（AX-5），则是日本交付的第5架F-35A战斗机，也就是日本在国内组装生产的首架F-35A战斗机，价值高达5亿美元。那么说到这里，场面就有点尴尬了，抛去F-35战斗机的固有问题，以及公务员飞行员的操作失误，日本对于第四代先进战斗机的制造水平，也是可能导致坠毁的原因之一，这表明日本明没有完全熟练掌握F-35这种先进战斗机的制造工艺，最终导致了自主组装生产的首架F-35A战斗机坠毁的悲剧。说道此处，就不得不提以下，大名鼎鼎的印度斯坦航空公司（HAL），只要是印度斯坦航空公司经手的战斗机，无论是生产的还是维修的，都以超高的坠毁率闻名全球，从这次事故来看，显然日本航空制造业是在像印度斯坦航空公司致敬，打算进一步加快追赶的脚步。
任何一种作战飞机，无论是飞行员操作失误还是飞机本身出现故障，坠机是不可避免的，世界上任何一款现役战斗机都不敢保证在整个服役生涯当中发生坠机事故，但是，假如造成坠机事故的原因是本来可以避免的话，那么情况就有些尴尬了。
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