春天的雨，迈着新娘子那般步履，不缓不急，淅淅沥沥，淅淅沥沥，奏响一个个美妙的音符。
这几天的全国1/3的城市一直在下淅淅沥沥的小雨，春天果然是多雨的季节！
说到下雨，大城市的上班族都会有一个深刻的体会，那就是下雨天的路况非常差，交通非常拥堵，一场雨水竟引起全城堵车，不少人堵在长长的车流中饥肠辘辘。有的人表示被堵得“怀疑人生”，有的人诉苦，不到三公里的路程，硬是走了将近两个小时。
经历这种事情多了，小编就产生好奇，节假日人满为患，一些重要路段堵车，情有可原。但在市区主要交通干道上，为何逢雨必堵，值得我们反思。为什么一到下雨天就堵车？
因为下雨导致交通拥堵的原因，开始想了几个可能性，诸如：
1、下雨天视线不好，开得慢
2、下雨天路滑，开得慢（外加交通事故多）
3、下雨天路面有积水，开得慢
4、下雨天坐公交车的人多，公交车开得慢，影响其他车
5、个别司机随意变道，加重拥堵
但是最后仔细分析了一下这几个可能性，终于找到了一个让我坚持的堵车原因：行人不遵守交通秩序导致雨天拥堵概率高于往常阶段。
按照通常的逻辑分析，每天上下班的人群基本上是恒定的，下雨天甚至有人不出门，但为什么交通会这么堵，而且感觉路上的车辆比平时多了不少，真的是这样吗？
由于每天通勤的人数是相对固定的，无论是下雨天或者是其他天气，都不会出现一个明显的增长高峰。因为人数是固定的，那么路上行驶的车辆也应该是恒定的才对，但我们的感觉却是回家路上的车明显多于往日。到底哪个环节出了问题？
有人说，是因为司机出于安全，放慢行驶速度所致。这的确是一个原因之一，但并非是主要原因，而且个人感觉这对于交通来说影响微乎其微，毕竟所有行驶的车辆又不是在飙车，大多是按正常速度行驶，除非往日开车速度极快之辈，否则司机们即使在雨天开车也并不会很慢才对。
个人认为，下雨天导致交通堵塞的问题并不出在车辆本身上，而是一些行人的身上。非机动车辆和行人因为下雨的原因，想要尽快逃离雨天，走进避雨地或者回家。大多是行人或者非机动车辆在雨天不遵守交通规则，导致交通秩序出现问题，从而引起连锁反应。
在某一地点耽搁了，后来的车辆不得不堵在路上，随着时间的推移，后面的车原来越多，然后司机开始不耐烦，争先挤到有利的靠前位置，导致交通事故明显高于平时。交通事故一旦出现，下雨天处理起来比风和日丽天气处理的难度更大，种种因素的综合造成了堵车现象的出现。
有人提到，下雨天导致打车、接送车辆数量的增加。因为下雨天，原先选择步行或者非机动车辆出行的那部分人可能会转向使用机动车代替出行，造成出租车、私家车出行比例大幅提高。对于这个问题，我并不赞同。我认为，临时更换交通出行工具的这部分人群仍属于少数人群，大约可以和选择雨天推迟回家的那部分人相互抵消。而且这部分人并不是上下班通勤的主力人群，通勤的人多为地铁公交出现的普通无车一族。除非公交或者地铁故障，否则不应该出现堵车现象。
逢雨必堵，确实也是难以避免的客观现实。然而，我们不能见怪不怪，表现得束手无策，静等车龙随时间自行消失。相关部门应该未雨绸缪，有效破解雨天堵车的“老大难”问题。
对于应急处理部门而言，应当强化科技手段，加大对雨天等恶劣天气可能引发交通问题的预警力度，并做好相关安全提示工作，及时引导市民错峰上路，及时绕道避开拥堵路段。
对于交通管理部门而言，应当做好拥堵防范预案，在拥堵出现之前，及时在重点路段部署人员做好指挥疏导工作，同时对一些交通堵塞难点进行优化升级改造，尽可能地减少拥堵现象或缩短拥堵时间。
对于电台而言，在雨天的上下班高峰期及时播报路情路况，送上温馨节目，缓解车主们的焦虑心情，还可以提醒车主调整好雨刷速度，尽快消除车玻璃水汽，做好安全驾驶、文明驾驶的宣传工作。
在相关部门多一些责任意识和应对措施的同时，社会各界也需要对雨天堵车的情况多几分包容。从长远来看，破解雨天堵车的交通难题，还是要积极地因时因地制宜发展公共交通，减轻道路交通的压力。也许，雨天堵车虽然还会出现，但其将不再是一道无解题，而会有多种参考答案。
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