在滴滴出行总裁柳青的微博下面，最近每天都会遭到很多人的谩骂——滴滴又出事了，柳青为此焦头烂额。几天前，42岁的滴滴司机陈师傅被19岁厌世乘客连捅24刀，当场死亡。根据滴滴平台上的数据显示，深夜11点多，陈师傅接了一个从武陵区某网吧到江南城区常南汽车总站附近的订单。陈师傅家离得汽车总站不算远，接完这一单，他原本是想收车回家的，只是没有想到，自己竟然会以这种悲惨的方式和妻儿永别。
对此有网友表示称，第一吃螃蟹的人，只要出事很容易被社会抵制，滴滴如果处理不好或者坚持不下去很可能成为新事物的牺牲品，滴滴真正倒闭时必然会导致社会舆论大反响，也只有那时社会才会想起滴滴的好处！网约车才能融入社会！其实任何行业都有意外情况这无法避免，但是人们对新事物就是自欺欺人，不允许或者不习惯出事！
其实对我来说，网约车、共享单车、共享汽车都是新型产物，产品设计的初衷是为大众出行提供了便捷性和经济性、时效性，是有利于老百姓的。但随着各种配套性的措施和监管不完善给大众出行带来了苦恼，给城市管理者带来了要求更高的管理理念，各类发起人有了急功近利的思维，共享单车没有了原有的疯狂，骑行人越来越少，共享汽车须要有固定的停车位给客户带来了特别的不便和服务感受，网约车由于平台抽成过高，对司机的苛刻、不尊重这一切都会转换到了乘客身上，从费用的支付增加丶没有愉悦的乘坐体验，使整个过程又回到了出租车的时代。
时间一长同样会被那些拋弃，但也给后来有良心、有实力、有为的企业和个人提供了机会和机遇这真是一块大蛋糕，是一个持之以恒、细水长流的过程，既带有公益性、又带有商业性的行业，相信通过大浪淘沙式的冲洗留下来的、存活下来的是有社会责任感、有实力、真正为大众出行作贡献的平台及企业。
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