這幾年SUV車型非常火爆，"越野"這個此也進入了大眾視野，但是大多都是城市輕度越野，真正敢於挑戰下川藏線的不多，消費者認可的車型也就是普拉多、牧馬人、途樂這幾款硬漢車型。特別是霸道在中型車市場有著很高的保有量，口碑顏值都沒得說。不過售價也不便宜，起售價就四十多萬，很多人也就看看而已。在國內能夠和霸道一戰的車型不多，帕傑羅算一個。售價比霸道低了十萬，但是性能表現好不遜色，不過實際市場表現來看，帕傑羅下來確實不太好。3.0L+V6 純進口SUV，長4.9米，性能超越豐田霸道，價格還便宜，真的堪稱越野神器
帕傑羅到現在已經有了37年曆史，曾經它的名聲響徹全球，現如今累計銷量也超越了250萬臺，在全球170個都有它的足跡。2019的新款已經是這款車第四代車型，新款相比上一代無論是外觀還是內部的配置都有所提升，性價比自然更高。
先來看下它的外觀，這款車的顏值並不輸給霸道，前臉設計很有氣勢，倒梯形的大燈設計，加上極具顆粒感的霧燈造型塑造出非常精緻的前臉。格柵的尺寸很大，內部加入很多彰顯硬漢本質的鍍鉻裝飾條，引擎蓋上設計了幾個很大的英文字母"PAJERO"，整個前臉看起來陽剛、硬朗，霸道和它相比就顯得城市化一些，而這款車前臉顯得異常兇狠。看下燈光方面，這款車採用了氙氣近光和鹵素遠光和霧燈，此外大燈可調節高度以及清洗功能，LED日行燈為標配，燈光的配置總體來說差了點意思，在同級別車型中有些拿不出手，不過除此之外也沒有太多的差距。
來到側面，這款車整體的尺寸參數為4900*1875*1900mm，軸距達到2780mm，和舊款車型保持一致，對比霸道，尺寸方面也在伯仲之間。帕傑羅側身造型顯得較為方正，肌肉感和力量感主要通過線條的勾勒展示，後排還加入了隱私玻璃，省的再貼膜，側面多處鍍鉻飾條加上硬朗的行李架以及貫穿底部的彩色裝飾都營造出不錯的高級感和運動感。輪轂造型沒有新意，和舊款一樣，看起來稍顯中庸，17寸著實有些小，採用的普林斯通公路性能輪胎倒也符合穩重的氣質。
車尾部分，新款造型依舊方正，和整車風格很搭配，並且延續了舊款"揹包式"備胎設計，這樣做的好處就是節省了內部空間，外觀上還增加了硬漢氣質。尾燈加入了亞光銀燈罩，檔次感有所提升，視覺效果不錯。
內飾走的是簡約大氣的風格，整體設計比較注重實用性，畢竟是硬漢越野車。整個內飾並沒有加入太多時尚的元素，也就在車門處和中控臺上面加入了少量的木紋修飾版，搭配銀色的金屬飾條，整車的檔次感提升不少。但是全黑的基調相比霸道多色搭配顯得有些單調和沉悶。不過這款車也有讓人驚喜的地方，中控上方設置了一款9英寸的液晶大屏，功能很強大，支持手機互聯，在娛樂科技方面要比霸道先進很多。
空間部分，這款車採用了2+3+2的座椅佈局，以一米七五的高個實測第一排較為舒適，頭頂有一拳三指的活動距離，第二排因為地表稍微凸起，整體的表現有些差，不過不影響乘坐，頭頂依舊有一拳一指的距離，腿部的表現也不錯，有兩拳活動空間。第三排就差了很多，雖然頭部空間合適，腿部稍顯拘謹，成年人只能側坐。相比霸道這款車座椅設計很軟，儘管價格便宜了十萬，這款車依舊配備了座椅加熱。
動力表現，這款車搭載的3.0L發動機，性能表現已經超越了霸道，整體的參數為174ps和255N·m，使用起來非常經濟，百公里油耗僅為11.7L，破百加速時間為13.7秒左右，而且這款車四驅系統有多種模式可選，合適的速度選擇合適的模式，性能能提高很多。
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