在2018年的IAA漢諾威商用車展上，MAN展示了全新的X-Lion系列車型。作為MAN商用車針對不同使用工況車型推出的不同的配置包，X-Lion如同頂級鐵人三項的運動員一樣，曼恩卡車在所有應用領域都具有極佳的耐用性、高出勤率以及毫不妥協的可靠性。而通過X-Lion設備包，卡車將擁有完美的配置，以滿足用戶所在行業的特殊要求。無論是長途運輸、城市配送還是建築工地，它們都能提供最佳的性能。
在位於德國慕尼黑的Truck Forum室外，擺放了一輛用於展示的TGX 18.640 X-Lion單橋牽引車，這也是目前為止MAN單橋牽引車當中動力最強的產品，保時捷紅的車身顏色非常熱血。
MAN TGX 18.640 X-Lion 4x2牽引車採用TGX系列的最高的駕駛室，平地板+高頂的加持使得它的車內空間十分可觀。進氣格柵下方兩根銀色的裝飾條使前臉顯得更加活躍。原廠裝配的頂燈架與保險槓下方的LED燈帶使得車主不用改裝就能成為夜晚中高速公路的明星。銀色的反光鏡外殼與車身顏色形成反差，更加顯眼。在車門側面的標示下方，你可以找到明顯的Performance Line身份標示，嗯，性能版。
2014年的IAA漢諾威商用車展上，MAN首發了15.2升的D38直列六缸柴油發動機，作為全新一代的MAN商用車旗艦動力，排量15.2升，直列六缸、最大功率640馬力，最大扭矩3000牛米。已經擊敗德國同鄉的OM473，成為真正的德意志歐6馬力王。
全車懸掛均為空氣彈簧，彎下腰就能看見前橋上方的大氣囊，後橋空氣懸掛在歐洲的物流牽引車已經是標準配置。
由於是旗艦車型，在配置單上能選的高端配置幾乎都出現在了這輛TGX 18.640 X-Lion單橋牽引車上。雙油箱容積分別為490+370升。駕駛室後方也全部用打孔鋁板加以覆蓋形成一片工作平臺。
X型的推力杆只出現在MAN的單橋牽引車上
油箱兩側均加裝了側裙板，非常漂亮
前橋輪胎採用米其林X Line energy系列寬基輪胎，尺寸為385/55 R22.5，扁平比非常低，Performance Line所體現的運動感一下就體現出來了。
有一個細節非常有意思，米其林X Line energy這款輪胎側面有一根防水條凸出於輪胎側面，能夠防止雨水飛濺過高。而MAN TGX前橋使用寬胎的車型在翼子板上也有額外的一根擋泥條，雙重保證泥水不會飛濺到車門上。
由於是客戶所購車型，車門緊閉無法打開，沒辦法進入車內一探究竟。目前D38發動機尚未進入國內市場，這款MAN TGX 18.640 X-Lion單橋牽引車也暫時無緣中國。
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