我國的高速公路限速值為什麼偏偏要設置為120呢？難道說限制在130或者140不可以嗎？相信很多人心中都有過這樣的疑問，對啊為什麼偏偏要限制在120呢？看完這3點相信你就明白了，很多車主都不敢限速了，另外關於德國高速不限速或者限制數值較高的原因，下面也會有所提到。
關於限速120這個問題，有人給出的解釋是“這是為了安全”，其實這種說法是經不起推敲的，如果是為了安全的為什麼不把速度限制在110呢？這樣豈不是更安全，並且發動機的效率也會更高。筆者認為高速公路之所以限速120，可以從以下3點來分析：
第一，路面材質。國內的高速公路絕大多數都是使用瀝青鋪設的，經過專業的測評以路面與車輛輪胎之間的摩擦係數為基礎，最終將速度設定在了120這個數值上。速度不能太低因為高高速公路建設的初衷是提高行駛效率及利用率；同時速度也不能太高，因此路面材質原因車速較高很容易發生意外情況。
第二，駕駛原因。考駕照時裡面有一道題目說，汽車時速越快駕駛員的視野就會便的越窄，視野受限無疑降低行駛的安全性。舉例來說，一般駕駛員從反映到剎車需要的時間一般在兩秒左右，在時速120的情況下等你制動時車輛已經跑出去六十多米了，而如果把這個數值提高140的話，制動時車輛已經駛出快八十米，速度提升後危險係數隨之直線攀升。
第三，操控原因。當車輛的時速超過120後，汽車的操控穩定性隨之下降，這不僅和路面材質有關也與車輛本身也有很大的關係。就國內的情況而言在汽車品控上是不及歐洲的，雖然我國很多地方採用的都是那邊的標準。至於德國不限速或限制數值較高的原因可以從兩個方面來解答，首先德國駕考的通過率是很低，也就是說能拿到駕照的基本上各個都是好手，其次德國的道路要比國內更為寬敞。駕駛員技術好路由寬人又少車也好，當然可以把限制定高一些了，想撒歡？可以，給你們分出來一塊不限速的路段，不怕危險盡情開好了。
對此你怎看？以後還敢超速嗎？安全第一，還是乖乖開車吧。
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