近段時間，新能源車補貼退坡顯然成為了一條熱門新聞，尤其是隨著近期《進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》的發佈，更意味著2019年新能源汽車補貼政策的正式到來。
按照新政策的概述，2019年的新能源汽車補貼標準將在2018年基礎上平均退坡50%左右，明確續航里程在250公里以下的純電動汽車將不再享受中央補貼。那麼，之後購買純電動汽車的消費者是否將為補貼退坡之後的差價買單？
筆者通過前兩日走訪市場得知，有的車企已經開始了漲價。一位剛在某新能源品牌4S店提車的車主對筆者感慨道：“買了還真是賺到了，當時銷售跟我說4月1號要漲價，我還不信，沒想到原來是真的。”的確，即將購車的消費者擔心購車價格會大幅提升。恰巧，筆者的一位朋友正是這類消費者之一，不過買車這件事讓他感覺到興奮之餘，也給他帶來很多困惑，他既想選擇一臺各方面都不錯的純電動汽車，又不想為退坡的差價買單。
近期，奇瑞新能源發佈針對新能源政策退坡的保價政策正式出臺，引起業界不少關注。作為一名汽車編輯的筆者，秉承著“只推薦對的”這個原則，真實比對了奇瑞新能源旗下SUV瑞虎3xe，其超高續航及性價比值得推薦。現在購買瑞虎3xe還可享受2018年補貼政策，同時還有一元下定，享399元購車紅包；最高享24期免息金融購車方案；最高享5000元置換/增購補貼政策等優惠活動。
看臉時代，顏值先過關
先說外觀設計，瑞虎3xe整體車身沿襲了家族式Chery Design的設計理念，前臉採用貫穿式格柵橫跨設計，配合透射式“鷹眼”前大燈形成一體，更顯精緻立體。側身呈現H.D.S靈性動感水流造型，16寸亮面輪轂升級為黑色，彰顯運動氣息。車尾以一體化的鍍鉻亮條連接，搭配橫跨設計雙倒雙霧光帶尾燈，緊湊有致，吸頂式車頂行李架簡約時尚，整車看上去獨具個性，符合時尚潮流。
同時，為了與燃油版瑞虎3x區分開來，瑞虎3xe在細節方面做了一些設計。比如說在封閉式前中網上增加了藍色線條點綴，快充接口被設計在了中網LOGO下方。同時奇瑞瑞虎3xe提供了星空藍、皓月白、烈焰紅、旭日黃四種較為靚麗的顏色供消費者選擇，對年輕的消費者也是比較有吸引力的。
配置也需面面俱到
儘管瑞虎3xe的補貼後的售價僅為8.98萬起，但在配置方面奇瑞瑞虎3xe卻做到了面面俱到。前/後駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、車身穩定系統、胎壓監測等輔助行駛配置的加持，為駕駛者提供便利性的同時又增加了一份安全保障。而人性化的四車窗一鍵升降、以及真皮方向盤等配置也為其增色不少。高配車型還有天窗和無鑰匙啟動，這在同價位新能源車中也不算多見。
此外，奇瑞瑞虎3xe的安全配置同樣到位，包括ESC車身電子穩定系統、DTC轉矩控制系統、TPMS數顯胎壓監測系統、CCS定速巡航系統等“越級”安全系統功能更可以提升用戶安全體驗。
而主動安全方面除了配備ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、高壓故障自動斷電、碰撞自動斷電、電池溫度控制系統等功能外，奇瑞瑞虎3xe還融入了一系列“安全警示”升級功能，包括車身防盜報警、動力蓄電池電量報警、智能可調超速提醒、低速行駛行人提醒等操作系統，可為消費者帶來更超前、更全面的安全防護。
在主、被動安全配置上，奇瑞瑞虎3xe不僅達到合格，主流標準安全配置更是一應俱全。可以看出，奇瑞瑞虎3xe帶給消費者的誠意以及更高的安全保障。
空間碾壓同級，續航達到越級
讓人驚喜的是，雖然定位於小型SUV，但奇瑞瑞虎3xe的空間表現已經領先同級車型。其車身尺寸長/寬/高分別為4200/1760/1570mm，軸距為2555mm。實際乘坐的話，前後排座椅腿部空間比較充裕，後排座椅可按4/6比例放倒，配備340L的後備箱常規容積可拓展至1082L的載物空間。從下圖中可以直接看出，奇瑞瑞虎3xe在空間方面有著驕人的表現。
而在備受消費者關注的動力續航方面，奇瑞瑞虎3xe更是讓人不負所望，在同級中有著碾壓對手的實力，並且有著越級的勁頭。
奇瑞瑞虎3xe配備額定能量為53.6kwh的三元鋰電池，可實現NEDC綜合工況續航里程401km，60km/h勻速最大續駛里程500km。整車搭載一臺高效永磁同步電機，峰值扭矩達到250 Nm以上，最高車速可達151km/h。此外，奇瑞瑞虎3xe的最小離地間隙為150mm，應對各種複雜路況具有良好的通過性。
顯然，奇瑞瑞虎3xe在同級中更具續航優勢，甚至超過了緊湊級SUV中的主流車型，這也證明了奇瑞瑞虎3xe在同級中更為暢銷的實力。
寫在最後
可以看出，奇瑞瑞虎3xe憑藉其豐富的配置、超大的空間表現以及過人的續航優勢，在同級別車型中“殺傷力”十足。並且，面臨著新能源補貼政策的退坡，奇瑞新能源針對消費者推出了保價政策，在4月1日-6月25日期間購買並上牌車輛的用戶，不僅可按照2018年補貼政策購買車輛，還可參與更多“禮遇”優惠。如此一來，本就表現優異的奇瑞瑞虎3xe將更加超值。
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