4月10日，上海發佈消息，上汽集團近期設立30億元獎勵，支持上海地區國Ⅲ及以下排放標準汽車以舊換新。上海由此成為今年以來首個出臺具體響應發改委等部門“以舊換新”措施的省級區域。
“上海此舉具有風向標意味，預計各地政策都會受此影響，走政府與車企合作推出以舊換新的路徑。”有業內人士表示。
上汽掏30億元獎勵“以舊換新”
從3月1日起，對滬牌國Ⅲ及以下排放標準車輛報廢淘汰，併購買榮威、名爵和大通產品的消費者，上汽集團提供換購燃油車每輛1萬元的獎勵，換購新能源車每輛1．5萬元的獎勵。按照規劃，活動時間為2019年3月1日至6月30日，如30億資金使用完畢，則活動將提前結束。
據統計，上海地區國Ⅲ及以下排放標準汽車的保有量超過60萬輛，其中約48萬輛車齡在10年以上。在上汽獎勵活動的推動下，上海低排放標準車輛以舊換新有望實現“萬輛級加速度”。
上海此舉頗具示範意義。今年1月29日，發改委等部門印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》（下稱《方案》），這被視作新一輪“家電、汽車下鄉”政策。
其中重點提及，有序推進老舊汽車報廢更新。按規定放開報廢汽車五大總成再製造再利用。有條件的地方可依託市場交易平臺，對報廢國Ⅲ及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。不過，該《方案》還只是一個大框架，具體落地還有待各地出臺具體響應措施。
廣東近千萬輛車有“以舊換新”需求
今年以來，汽車消費市場多種重磅利好消息不斷，從開年以來，包括長安歐尚汽車、一汽－大眾、北汽、奇瑞等在內，各大車企紛紛推出一波“汽車下鄉”政策。
不只是汽車下鄉，隨著製造業增值稅的降低，豪華品牌到合資品牌再到自主品牌等紛紛推動新一波降價。
作為汽車消費大省，廣東也已通過活動的形式，推動汽車“以舊換新”。今年3月，由廣東省商務廳主辦的2019廣東省促消費（春季）暨“汽車消費節”正式啟動，吹響新一輪刺激汽車消費號角，並以“舊車置換”為亮點，打造“以舊換新”主題式營銷活動，充分挖掘廣東汽車消費潛力。而在廣東各地，也藉助汽車消費節陸續推動汽車以舊換新，如東莞大朗鎮就表示，除鎮商務局動員線下汽車企業共同參與開展促銷活動外，計劃向鎮財政申請汽車促銷活動專項資金，加大汽車促銷活動的優惠力度。
事實上，汽車“以舊換新”還有較大的潛力可挖。據廣東省汽車流通協會統計數據，2008年—2012年期間，廣東汽車上牌量超過1000萬輛，按照汽車使用生命週期，這些汽車已經進入更新換代期。這就意味著，有近1000萬輛車有“以舊換新”的需求。
【記者】 郜小平
【作者】 郜小平；吳偉洪；梁文祥
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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