有人開玩笑說，
蔚領其實是款旅行版寶來，
大眾花了6年的時間，
加裝了一個更大的後備箱，
以及輪眉上的塑料裝飾。
雖然整體上並沒有很驚豔，
但是它在細微處有自己的亮點。
比如“鎧甲式”的進氣格柵，
在造型上，
具有更強的侵略感和剛強氣質；
側面腰線相比轎車進行了上移，
從前大燈一直貫穿後尾燈，
動感十足；
另外整體還進行了全包圍設計，
保證了實用性的同時，
凸顯了蔚領的跨界。
蔚領作為一輛旅行車，
有著比轎車更好的通過性，
但是配置跟寶來看齊的話，
其實佔不到什麼優勢。
動力配置方面，
搭載了EA211 1.4T發動機，
最大功率是96kW，
峰值扭矩225N·m，
匹配的是7速乾式雙離合變速器，
平時家用足夠，
但也只是夠用而已，
想超車沒煩惱，
還是有一點遺憾的。
所以車主選擇刷寫ECU程序，
來提升動力，
無損發動機！
奧地利的ACR Racing程序，
可以通過它的調校，
對車子的性能進行優化修正，
使蔚領在安全範圍內，
達到最佳的狀態。
在升級之前，
工程師首先對車況進行檢測，
以確保符合施工標準。
這臺蔚領不需要拆下ECU電腦，
通過OBD直讀數據即可。
同時工程師也將原車數據，
存儲到自有的雲服務器中，
進行終身備份，
以確保數據的安全。
這種OBD免拆無損升級的方式，
並不會影響到車輛的質保，
而且隨時可以刷回原始數據。
在數據讀取完成以後，
就會傳送給國外的程序商，
國外的工程師們，
經過前期的數據測試及分析，
定製出最佳程序方案，
將其傳回。
一切以安全、穩定為前提，
將傳回的ECU程序寫入這臺蔚領。
進行數據對比：
原車數據 ：131HP，225N·m
升後數據：171HP，285N·m
車主試駕反饋感受：
升級一階ECU程序後，
明顯改善了油門靈敏度，
一腳下去，
車子有“竄”出去的感覺，
動力提升明顯，
車子更好開了，
不再為超車煩惱！
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