帕薩特混動採用大眾最新的MQB平臺以及全新的家族式設計風格，前臉倒梯形橫幅式進氣格柵，內部採用點陣式格柵結構，並加入PHEV的標識表明身份，在辨識度上明顯有很大的提高。車身側面使用了雙腰線佈局，搭配雙五輻式鋁合金輪轂，增加了整車的運動感。
外觀方面帕薩特PHEV插電式混動版本，是在燃油版的基礎上改造升級而來的，中網部分採用了間斷式中網設計，相比起現款更加年輕化，中網上方和翼子板上都帶有PHEV的藍色字樣，代表了它混動的身份，配合矩陣式全LED大燈，和大量的鍍鉻裝飾，看起來非常有運動感。
內飾上，帕薩特混動與燃油版保持一致，採用一體式無界設計理念，前儀表設計搭配8英寸中控屏，科技感十足。Vienna真皮座椅、專屬LED迎賓踏板等設計，提升了內飾的豪華感。同時，帕薩特混動還首次採用了10色環境氛圍燈的設計元素，LED氛圍燈和全數字液晶儀表將根據駕駛模式的設定而變化顏色，用戶可以根據自己的喜歡來切換氛圍燈。
配置方面，除了多動能方向盤、一鍵式啟動和大尺寸中控顯示屏等，新一代帕薩特的車載人機交互系統還可將智能手機通過Car-Net系統和Mirror Link系統與車載系統鏈接，使車內人員可通過手機來控制導航、通訊以及娛樂功能。此外，新車還引入了抬頭顯示系統、車道保持系統、側面輔助系統、ACC自適應巡航、交通擁堵輔助以及前方碰撞預警等人性化功能。
動力方面，帕薩特混動由高能量三元鋰電池、電動機、1.4T渦輪增壓發動機組成的混合動力系統，這套系統可以爆發出最大功率155Kw、峰值扭矩400N ·m，傳動系統匹配DQ400e型6速溼式雙離合變速器，混合動力模式下官方百公里加速僅需7.8s。帕薩特PHEV還可以選擇純電模式（E-Mode）、Hybrid混合動力模式、GTE運動模式、Battery charge蓄電池充電模式以及Battery hold蓄電池保持模式（手動設定高壓蓄電池在行駛過程中的預留值）5種駕駛模式，駕駛者可根據不同的路況下選擇合適的駕駛模式。
工信部百公里綜合油耗為1.4L，補貼後售價為24.39萬元~25.39萬元。總結：混動版帕薩特PHEV兼顧了省油空間大又好開的特點，缺點就是插電式混動後期可能會有些麻煩。
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