实盘买卖日记
首保的说法有很多版本，但是有一个说法是大家都普遍能接受的那就是：新车5000公里和半年先到为准，但是有的品牌要求3000公里3个月，我觉得有些夸张，但由于早换机油勤保养有益无害也没啥不对，无非是提前进入下个保养周期。
有些车主由于平时跑的少就会会遇到时间到了保养公里数却没到的情况，这种情况不必太担心。因为跑的少时间也不长机油的效果还保持的不错，没必要急里八荒去保养，可以抽时间去保养就行，实在没时间就到公里数跑差不多再去也没多大影响。因此你的情况是没必要急着去保养，在公里数到达首保限定前去即可。
首保很重要但是首保最主要还是和公里数挂钩，因为首保期间是磨合为主，跑的少短期内机油也不会变质，机油的质保期限远长于保养期限，而跑的多机油使用的频率高会尽可能多的吸收、过滤、清洗掉很多杂质。一般4S给的首保条件都会提前，所以像很多跑的公里数不多的人可以参考公里数（但是跨度不能太大）。比如首保5000公里半年期限，你半年跑了4000公里也可以等到跑了4800公里左右保养也跟的上。
如果你还是担心，那就以先到为准原则进行质保，时间达到公里数没达到就按时间保养，时间没达到公里数达到就以公里数为准。但相比时间和公里数哪个准确，肯定是根据公里数更确切。汽车并没有我们想的那么不堪，一次或者两次保养延时并不会对其本身运转产生多大的影响。 旋转的方向盘
新车的首保，基本都是厂方赠送的，然后提车时大部分都会被告知5000公里或是半年的时候要来做首保，当然也有些品牌会有差异。很多人都觉得首保的时间间隔很短，或者平时车辆使用不多，半年可能也就开了3000公里，那这个时候到底要不要去做保养呢？
首先我们说为什么首保公里数这么少就要换机油了，因为新车到手前期是磨合期，虽然现在车子对于磨合期没有这么多限制和注意事项了，但是无论怎样，发动机在刚使用的阶段还是会有之前没有完全磨光滑的碎屑掉落的，这些碎屑就会混合在机油里，机油很快就会变脏，这样的机油最好不要使用过长时间。一般新车的磨合期为3000公里左右，只要过了这个公里数，到了首保时间就最好去尽快更换掉。如果你的车辆公里数实在太少，半年还不到2000公里的，那么可以稍微晚一点去做首保，但是不要延长太久，最多晚个一两个月还是要去换机油了。
还有一点需要提醒车主的是，机油是新车出厂前就添加到发动机里的，所以本身的周期就应该从生产日期算起，而不是客户提车的时候，如果车辆到了4S店之后还被放置过一段时间，那么这其中还会有个时间段，为什么厂方要把首保时间建议在半年，也有这方面的考虑因素。
关于新车的首保，总结来说就是因为要经历磨合期，所以新车机油不要使用时间过长，过了磨合期以后就要更换机油机滤，这样对车辆发动机比较好。而厂方建议的时间和公里数也差不多是新车磨合期的时间段，所以还是需要按照这个周期来做首保，如果车辆使用不多，可以适当延长首保的时间，厂方一般会有一个首保最迟截止时间的底线，如果超过这个时间段未做首保，一是不免费了二是可能连质保都会取消，因为过度延长保养周期会对车辆造成一定的影响，我们还是听从厂方建议比较好。
汽车观察家
关于汽车保养的问题可不能马虎，尤其是首保。首保的周期和公里数大家也都很清楚了，无非就是6个月或者5000公里，但是有很多人短途用车，半年的时间也就跑了两三千公里，心里就不清楚该不该去做保养。
答案是肯定的，到时间就得去保养。汽车原厂自带的机油，也是有保质期的，从出厂，到4S店，再到卖给个人，这一段时间可能已经过去5个月。
车主买回家后，前几千公里算是磨合期，哪怕买回家开了不到1000公里，按照时间也得去保养。机油的作用就是润滑，清洁、降温、密封防漏，防腐蚀等。
机油里面的添加剂：抗氧化剂、耐腐蚀剂、分散剂、清净剂等时间长了也会变质，不但失去效果，反而对发动机有害。
普通矿物质机油的使用周期在5000公里左右，半合成机油使用周期可以延长到7500公里，全合成机油1万公里保养一次即可。
4S店对车主说得先到为准，大家还是听取意见比较好，并非是4S店为了多赚钱，如果错过了保养时间，4S店的免费保养活动就给取消了。
以后，汽车的发动机或者变速箱出了什么问题，4S店可以用车主保养不当为由拒绝理赔和质保。
这并不是危言耸听，看看身边多少车主为了维权弄得筋疲力尽，而且还不一定能成功。同理，如果保养的时候，在4S店之外的店做得，那么质保问题就容易出现扯皮现象。
虽然法律有了规定，但是4S店之外的保养店资质问题，技术问题等很多方面都可以落口实，所以最简单的办法就是在4S店做保养，无非就是为了出问题时能质保。
新车首次保养，一定要在规定的期限内，并且可以让4S店的人员给车检查一下，把自己平时用车遇到的问题告诉工作人员，而不是简单的换个机油和滤芯就完事了。比如异响问题，电子设备等问题都可以让他们给你解决。
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1.举例，3个月或者5000公里，先到为准，你可以理解为车辆买回去哪怕放置不动3个月也要去，一周时间你就跑了5000公里也是要去，这是实际情况，也是人家的规定，毕竟是人家赠送的，人家说了算。
2.公里数到了自然要去，对车好，新车磨合整备一下很有必要。但是几乎没怎么开，到时间了为什么要去呢？厂家赠送的这次保养牵扯到机油、机滤、和工时补贴，厂家出钱4S店执行，公里数超一点无所谓，4S店自己可以变通一下，但是时间超了这笔钱4S店就拿不到了，毕竟你的购车日期厂家是很清楚的，4S店还怎么免费给你做保养，这个道理不难理解。
3.建议你到期就去保养，对自己只有好处没有坏处，超期了很可能免费的首保就享受不到了。
半仙侃车
保养有时间和里程的间隔，先到为准，保养的明细需要看车主手册，手册里面写得最权威最专业。
为什么要讲究先到为准？
以机油的更换为例，大牌的全合成机油的更换周期一般是1万公里/一年。
比如里程先到，那基本这壶机油是物尽其用，它的设计使用只能维持汽车一万公里的使用，到了里程极限就应该更换，这没有疑问。
如果是时间到了，公里数没到也应该更换。没开封的机油的包装瓶上都有一个保质期，过了保质期，机油的品质就不能保证。
机油开封后加到发动机，机油就开始跟空气接触了。机油由基础油和添加剂组成，其中之一就有抗氧化剂，即使车开得少，抗氧化剂也在持续消耗，机油的品质也在逐渐变化，时间到了就应该更换。
Dao车司机
按照4s店的建议，首保、公里数以先到为准，建议提前与4s店进行预约首保服务，这样做的主要目的是为了在您的爱车完成磨合期后能及时发现问题并进行必要的零部件检查，以及帮您解决在行车中存在的困惑，所以当二者有其一先达到首保要求时建议您一定要及时进行首保！
同时建议您不要“卡点”，如新车要求3个月或5000公里进行首保（以先到为准），建议您在2个月20天或者4600公里时就进行预约首保，一定要为自己留出足够的可控时间，毕竟首保涉及到您后续的行车安全及保修服务，如超出公里数或者3个月，4s店很有可能会以您已过约定首保时间为由，拒绝为您进行“免费首保”服务。
综上所述，按期进行首保能为您提供足够的优惠服务的同时避免不必要的纠纷，当然，有的4s店只要你不超过公里数的情况下，稍微超出首保时间，还是可以免费为您提供首保服务的，这个就需要您自己与4s店洽谈了。最后，祝题主及各位车友们平安行万里。
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上面几位答主已说得比较清晰了！
时间和里程，那个先到了都可以去首保了
一般常规情况下，汽车的首保是免费的，6个月或5000公里以先到的为准。根据每个汽车品牌的情况而定！
新车保养项目主要是1、更换机油 2、全车检查！
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新车根本不用
你要图安心，你可以去
如果新车开车过程中，没有特别问题，你可以不用去，等到公里数再去。车子每天都要开才好，不能停放时间太久。
自己车子自己在慢慢开的过程中，慢慢去了解，发现，一旦有什么问题，你自然会感觉出来
总得来说:放心大胆开，细心耐心保养
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一定要去，绝不能拖到公里数到了才去。
前面几位答主都是从车子安全方面说的，已经说的很明白了。
另外还有经济因素方面也是一定要去的。
因为首保是免费的，是汽车厂家给的一种福利。
而汽车厂商现在对于首保的管理越来越严格了，很多品牌的首保是过期不候的，厂家没办法监控你的车子跑了多少公里，但是知道你什么时候购车的，所以厂家有规定，超出首保时间的车子将不能享受到免费首保的政策。而且如果在首保过期期间万一出现什么问题，为了省去那些本可以避免的扯皮，还是在规定时间内去为好，。
LL车视界
看你是什么类别的车。私家车最好买最好的机油灰色的壳牌机油。别到4s店花冤枉钱也你别听他们给你胡扯。好一点的修车店就可以了。好车1万公里再考虑保养。
