這幾天，西安奔馳CLS漏油事件持續發酵，事件女車主不僅獲得了全民的一致支持，還得到了央視、新華社、人民日報等官媒的力挺報道。已經從之前的一個銷售糾紛演變成了全民關注的公民維權事件。不僅曝光了奔馳的店大欺客，還揭露了盤踞在汽車銷售圈多年的金融黑幕。我們不禁要問，原本簡簡單單買臺車怎變得如此艱難，到底行業裡還有多少潛規則？
西安奔馳CLS漏油事件演變
之前的奔馳視頻大家只是在討論車輛的退換和質量問題，而在前天露出的一段音頻中，更是暴露了4S店違規收取“金融服務費”的問題，而這一問題更是引來市場監管部門、稅務部門、銀保監會的介入。
1.昨日，更是引來新華社的報道和中國銀保監會高度重視，已要求北京銀保監局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。
2.銀保監會表示，將根據調查情況依法採取必要的監管措施，切實維護金融消費者的合法權益。
3.西安市稅務部門也已介入調查西安利之星涉嫌偷稅漏稅的問題，向西安利之星4S店財務工作人員調查取證。調查組人員認為收取所謂金融服務費並不開具發票涉嫌偷稅漏稅，具體取證仍在繼續。
4.新華社、央視、人民日報等官媒深夜發文要求相關部門嚴查，買賣不能不明不白。
名目繁多的收費項目
而對於大部分人來說，第一次買車的你在4S眼中就是個小白，不忽悠你忽悠誰呢？怎麼能做到明明白白，今天我就給大家說道說道。大家都知道我們買車除了購車款，必須要交的費用還有車輛購置稅、車輛交強險商業險和上牌費。但是在這次奔馳事件中卻多出了金融服務費等費用，到底這是怎麼回事，到底我們在買車過程中4S這裡面還可能會有哪些貓膩，讓我們一一為大家揭曉。
金融服務費：4S店更希望車主辦理金融按揭，因為現在汽車廠家都會給4S店下達金融滲透率任務，完成任務就能得到返利，不完成就有相應的處罰。這也是為什麼利之星奔馳4S店一再推薦當事人貸款買車的重要原因，同時這也是4S店收入的一個大頭。這個金融服務費是由4S店自行定價，一般為貸款額的3%~6%個點，以奔馳女車主貸款50萬為例，其支付的1.5萬元就是車價3%的金融服務費。這個費用一般都是由4S店自己收取，原則上是不能以這個人名義收取費用，然而西安利之星奔馳卻以私人賬戶收取了這一費用，在法律上已經屬於違法行為了。
上牌費：自行到車管所上牌費一般在300~400元左右，而很多4S店要求強制店內上牌，收取2000-5000的上牌費。
商業保險：同時，很多店也要求必須強制店內購買商業保險，然而店內的價格卻比外面自行購買要高很多，對於險種選擇也有限制，因為4S店能夠通過保險公司獲得客戶返利。
出庫費和PDI檢測費：車輛交車前，4S店本就應該給客戶車輛做好車輛PDI檢測提供交車服務，然後在很多豪華品牌都出現了2000-4000元的出庫費和PDI檢測費，巧立名目，這次西安的奔馳事件，也有很大一部分原因是因為經銷商沒有認真對客戶車輛進行PDI檢測的原因。
強制裝潢費：目前很多車型都有強制加裝的費用，特別是緊俏車型，就以奔馳為例，購買很多車型都必須選裝裝飾套件，動輒1-2萬的裝潢費用，也是4S銷售的重點收入來源。
以上所列舉，只是冰山一角，可以說4S店在銷售、售後、金融等各個環節都存在潛規則。比如二手置換補貼私吞、強制N年保險、維修配件以次充好、假事故車輛騙保等等，方法不同，但詭計一樣，都是鑽法律空子，貪贓枉法，無視消費者權益權利。
西安奔馳漏的油，就像是奔馳4S店的良心，不僅少，而且還黑。隨著事件的發酵，各大豪華品牌恐怕都已經人心惶惶，要知道今天的中國不是一百年前，不是隨便一個洋品牌，仗著招牌大就可以無法無天。隨著中國的汽車市場的蓬勃發展，規範汽車行業的服務標準和汽車行業金融準則也是勢在必行，正如人民日報所言，汽車買賣不能不明不白。本文為【新車快評】原創到店實拍文章。更多新車資訊請關注【新車快評】
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